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公开(公告)号：CN112575676A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910945376.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道支撑组件及其施工方法，所述基础连接结构包括基础(800)、墩柱(100)和混凝土柱(700)。其中，所述墩柱(100)为空心钢管，所述墩柱(100)的下部管腔的内周壁设置有加强连接件；所述混凝土柱(700)通过浇筑形成在所述墩柱的下部管腔内并通过所述加强连接件与所述墩柱(100)相连，所述混凝土柱(700)的底端部埋置于所述基础(800)内。本发明的轨道支撑组件能够实现桥墩的结构可靠、受力较好且占地面积小的效果。
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公开(公告)号：CN115045189A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110250564.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥的施工方法，包括：搭建悬索桥的桥塔，在所述桥塔上架设索缆和驱动装置；在所述索缆上架设天车，将所述天车与所述驱动装置连接，所述天车通过所述驱动装置实现在所述索缆上移动；通过所述天车在所述索缆上安装索夹，在所述索夹上安装吊索；在所述吊索下架设加劲梁、铺设桥面。本申请通过设置索缆以及可以相对于索缆移动的天车来代替传统猫道，为所述悬索桥安装索夹、吊索等提供了施工平台，使得整个悬索桥的施工时长缩短。
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公开(公告)号：CN114150578A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010937354.4
申请日：2020-09-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道梁单体和轨道梁，轨道梁单体包括主体部件和导向部件，主体部件包括顶板、底板和腹板，底板设于顶板的下方，腹板连接在顶板与底板之间；导向部件包括导向板和连接结构，导向板设于顶板与底板之间，导向板为沿纵向延伸的竖置平板结构且在横向上与腹板间隔开设置，连接结构与主体部件和导向板分别装配相连。本发明的轨道梁单体，通过在腹板的横向一侧间隔设置导向板，从而可以拉近腹板与轨道梁单体的中心线之间的距离，使得主体部件的受力合理，腹板无需加厚。而且，通过设置连接结构连接主体部件和导向板，从而使得腹板和导向板可以分别单独选料、加工为符合各自使用要求的结构形状，从而降低加工难度和成本。
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公开(公告)号：CN112575676B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910945376.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道支撑组件及其施工方法，所述基础连接结构包括基础(800)、墩柱(100)和混凝土柱(700)。其中，所述墩柱(100)为空心钢管，所述墩柱(100)的下部管腔的内周壁设置有加强连接件；所述混凝土柱(700)通过浇筑形成在所述墩柱的下部管腔内并通过所述加强连接件与所述墩柱(100)相连，所述混凝土柱(700)的底端部埋置于所述基础(800)内。本发明的轨道支撑组件能够实现桥墩的结构可靠、受力较好且占地面积小的效果。
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公开(公告)号：CN114150578B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010937354.4
申请日：2020-09-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道梁单体和轨道梁，轨道梁单体包括主体部件和导向部件，主体部件包括顶板、底板和腹板，底板设于顶板的下方，腹板连接在顶板与底板之间；导向部件包括导向板和连接结构，导向板设于顶板与底板之间，导向板为沿纵向延伸的竖置平板结构且在横向上与腹板间隔开设置，连接结构与主体部件和导向板分别装配相连。本发明的轨道梁单体，通过在腹板的横向一侧间隔设置导向板，从而可以拉近腹板与轨道梁单体的中心线之间的距离，使得主体部件的受力合理，腹板无需加厚。而且，通过设置连接结构连接主体部件和导向板，从而使得腹板和导向板可以分别单独选料、加工为符合各自使用要求的结构形状，从而降低加工难度和成本。
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公开(公告)号：CN113585050A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010365882.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩，包括下墩柱和上叉柱，下墩柱包括主体柱和第一连接板，第一连接板固定在主体柱的顶部；上叉柱包括支柱和第二连接板，支柱为多个且均固定在第二连接板的顶部，第二连接板和第一连接板连接。根据本发明的桥墩，通过分开下墩柱和上叉柱两部分结构，可以便于桥墩的制造和架设，从而可以提高施工效率和施工精度，降低施工难度。而且第一连接板和第二连接板的使用可以使得下墩柱的直径不受多个支柱连接节点处底部直径的限制，可以有效提高材料的利用率。
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公开(公告)号：CN209010947U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821545191.X
申请日：2018-09-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道梁及具有其的轨道交通系统，其中轨道梁包括：两个间隔设置的行驶轨，每个行驶轨包括走行轨、支撑轨和导向轨，走行轨和支撑轨在上下方向间隔设置，导向轨的上下两端分别与走行轨和支撑轨相连；多个沿行驶轨的长度方向间隔设置的横隔板组件，每个横隔板组件与两个行驶轨的支撑轨相连。根据本实用新型的轨道梁，通过在两个间隔设置的行驶轨之间设置多个间隔开的横隔板组件，且每个横隔板组件与两个行驶轨的支撑轨相连，由此可以将分离的两个行驶轨连成一个整体，从而增大了轨道梁的抗扭刚度和横向抗弯刚度，进而提升了列车行驶的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN216474469U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202120831280.6
申请日：2021-04-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种钢管混凝土桥墩包括：墩身，所述墩身被配置为一端埋入地面；所述墩身至少包括互相连接的第一节墩和第二节墩，所述第一节墩和所述第二节墩外部采用钢管制成，所述钢管内部浇筑有混凝土；盖梁，所述盖梁被配置为架设在所述墩身另一端；钢筋骨架，所述钢筋骨架呈筒状结构竖向嵌设在所述混凝土中，所述钢筋骨架设置在所述第一节墩与所述第二节墩的连接处，所述钢筋骨架从所述第一节墩延伸至所述第二节墩。本实用新型通过设置钢筋骨架，使得墩身的钢管与钢管内部的混凝土一起组成结构受力构件，对桥墩墩身的薄弱连接处起到了加固的作用，大幅降低了桥墩墩身连接处的疲劳应力幅。
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公开(公告)号：CN216275041U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121290658.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可互换制式的轨道梁，将胶轮有轨电车轨道梁系统架设在既有的跨坐式单轨桥梁系统上，并且利用多个防倾覆支撑系统对胶轮有轨电车轨道梁系统进行防倾覆支撑，胶轮有轨电车轨道梁系统包括走形装置和受力转换装置，纵向连续布置的走形装置提供走形和导向的轨道，受力转换装置将轨道梁所受的载荷传递到既有的跨坐式单轨桥梁系统中，纵向间隔布置，在不改变原来桥梁结构的受力特征，不损伤既有轨道梁结构的基础上，完成两种轨道交通制式截然不同的轨道梁转换，同时，由于结构为可拆卸体系，当小运量需求不满足时，可调整回原来的中运量轨道梁，形成一种轨道跑两种制式的特殊结构。
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