一种自定义流程的系统及其方法

    公开(公告)号:CN105404949A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201410464304.3

    申请日:2014-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种自定义流程的系统及其方法,将JBPM工作环境引入至系统运行环境,描述流程触发事件时要进行的任务操作,根据系统的任务类型进行系统流程的模型设计。根据任务将各监听程序对应至相应的事件中,通过流程引擎将已设计好的流程发布至系统。对已发布流程中各节点的属性及路径变量根据任务要求进行配置,当任务流转至某节点时,在当前任务的操作界面选择对应的任务工具。对流程中各节点的角色进行选择配置,选择任务类型,对任务授予已定义的角色权限,完成任务类型与已定义角色之间的对应。本发明能够实现铁路企业各部门生产管理过程中的协同工作、步调一致、过程可控,不仅操作过程简单、清晰、灵活,而且工作效率高。

    一种机车检修管理方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106896799B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201510957011.3

    申请日:2015-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种机车检修管理方法,属于机车检修技术领域,解决了现有的机车检修管理方法不仅检修工作效率低而且存在一定的质量安全隐患的技术问题。该机车检修管理方法包括:获取机车的运行状态信息;对机车的运行状态信息进行故障分析,形成机车的故障信息流,从而通过所述故障信息流获取机车故障设备信息并对故障设备进行检修;基于所述故障信息流对完成检修的故障设备的运行进行监测和预警。

    一种机车定位方法与系统

    公开(公告)号:CN105059325A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510465133.0

    申请日:2015-07-31

    CPC classification number: B61L25/02

    Abstract: 本发明公开了一种机车定位方法与系统,确定当前的定位环境状态,当LKJ在监控状态下且有卫星信号时,获取LKJ位置数据以及GPS/BD位置数据,以LKJ定位方式为主,GPS定位辅助纠偏位置;当LKJ在监控状态下且无卫星信号时,获取LKJ位置数据,以LKJ方式定位;当LKJ在非监控状态下且有卫星信号时,获取连续的预设数量的所述机车的GPS坐标数据,根据所述GPS坐标数据定位机车的位置;当LKJ在非监控状态下且无卫星信号时,采用测速定位法以及航位推算法进行机车定位。将LKJ定位法与GPS定位法相结合,解决了无法精确全程定位机车位置的问题,定位连续且精度高。

    LKJ监控记录信息复示方法及装置

    公开(公告)号:CN105292183B

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201510737087.5

    申请日:2015-11-03

    Abstract: 本发明提供一种LKJ监控记录信息复示方法及装置,方法包括:地面服务器获取机车的LKJ实时信息,LKJ实时信息包括:交路号、即将到达的车站号、上下行、即将到达的信号机号、与即将到达的信号机的距离;地面服务器将LKJ实时信息与LKJ线路数据信息结合,形成LKJ监控记录并输出显示,其中,LKJ线路数据信息为线路数据记录文件。本发明提供的LKJ监控记录信息复示方法及装置,通过地面服务器获取机车的LKJ实时信息,再结合本地部署的LKJ线路数据信息,形成LKJ监控记录并输出显示,从而在地面实现LKJ监控记录的复示,可实时对机车的运行情况进行监控,掌握列车运行情况,发现问题及时处理,保障列车运行安全。

    LKJ数据无线换装方法和系统

    公开(公告)号:CN105068849A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510555620.6

    申请日:2015-09-02

    Abstract: 本发明提供了一种对LKJ数据进行无线换装的方法和系统。所述系统包括方法包括地面子系统以及安装在列车上的车载子系统。所述方法包括地面子系统接收更新的LKJ数据文件;所述地面子系统发起与安装在列车上的车载子系统的无线通信以确定所述列车是否需要进行LKJ数据换装;响应于所述列车需要进行LKJ数据换装并且满足数据换装条件,所述地面子系统将相应的LKJ数据更新数据无线发送给所述车载子系统;以及所述车载子系统根据接收到的所述LKJ数据更新数据自动地对所述列车的LKJ数据进行数据换装。

    一种自定义流程的系统及其方法

    公开(公告)号:CN105404949B

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201410464304.3

    申请日:2014-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种自定义流程的系统及其方法,将JBPM工作环境引入至系统运行环境,描述流程触发事件时要进行的任务操作,根据系统的任务类型进行系统流程的模型设计。根据任务将各监听程序对应至相应的事件中,通过流程引擎将已设计好的流程发布至系统。对已发布流程中各节点的属性及路径变量根据任务要求进行配置,当任务流转至某节点时,在当前任务的操作界面选择对应的任务工具。对流程中各节点的角色进行选择配置,选择任务类型,对任务授予已定义的角色权限,完成任务类型与已定义角色之间的对应。本发明能够实现铁路企业各部门生产管理过程中的协同工作、步调一致、过程可控,不仅操作过程简单、清晰、灵活,而且工作效率高。

    远程下载列车运行监控记录文件的方法

    公开(公告)号:CN105306574A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510741279.3

    申请日:2015-11-04

    CPC classification number: H04L67/025 H04L67/06

    Abstract: 本发明提供一种远程下载列车运行监控记录文件的方法,包括:车载无线传输装置TSC向文件服务器发送连接请求;文件服务器接受连接请求,并将TSC所在的机车信息添加到文件服务器的在线机车列表中,当客户端发送执行命令给机车时,客户端从在线机车列表中查找机车是否在线,如果机车在线,客户端将执行命令通过文件服务器发送给机车上的TSC;若执行命令为文件下载命令,则TSC将所在机车的列车运行监控记录装置LKJ文件下传到文件服务器。本发明提供方法,能将在途机车的LKJ文件远程下载到地面文件服务器中,随时掌握机车的运行情况,及时通过对LKJ文件进行分析,获知事故或故障发生的原因,解决运行故障,同时将潜在危险降到最低。

    一种机车电压采集记录系统

    公开(公告)号:CN103223948A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201310149287.X

    申请日:2013-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种机车电压采集记录系统,包括:主控记录模块、电源模块、转换隔离模块和操作显示模块。电源模块的输入为机车电源,电源模块为主控记录模块和转换隔离模块提供电源,转换隔离模块对1至4路的被测电压输入信号采样,并对被测电压输入信号进行隔离转换后输出至主控记录模块,当任一路被测电压输入信号超过设定的正常范围,主控记录模块通过操作显示模块显示故障报警信号,同时蜂鸣器发出声音报警信号。本发明可以为机车上各种0V~180V的直流电压适时显示、记录、地面分析提供解决方案,便于乘务人员及时发现故障,掌握机车上设备的工作情况,及时发现和解决电源或电压信号方面的问题,大幅提高了铁路机车车辆运营的安全性。

    LKJ监控记录信息复示方法及装置

    公开(公告)号:CN105292183A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510737087.5

    申请日:2015-11-03

    Abstract: 本发明提供一种LKJ监控记录信息复示方法及装置,方法包括:地面服务器获取机车的LKJ实时信息,LKJ实时信息包括:交路号、即将到达的车站号、上下行、即将到达的信号机号、与即将到达的信号机的距离;地面服务器将LKJ实时信息与LKJ线路数据信息结合,形成LKJ监控记录并输出显示,其中,LKJ线路数据信息为线路数据记录文件。本发明提供的LKJ监控记录信息复示方法及装置,通过地面服务器获取机车的LKJ实时信息,再结合本地部署的LKJ线路数据信息,形成LKJ监控记录并输出显示,从而在地面实现LKJ监控记录的复示,可实时对机车的运行情况进行监控,掌握列车运行情况,发现问题及时处理,保障列车运行安全。

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