列车自动保护系统双存储显示装置及方法

    公开(公告)号:CN103802865A

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201410030742.9

    申请日:2014-01-23

    Abstract: 本发明公开了一种列车自动保护系统双存储显示装置,包括底板、逻辑控制单元、按键和辅助存储器。底板进一步包括CPU卡、开关,以及与CPU卡相连的主存储器,CPU卡进一步包括接口单元。辅助存储器通过接口单元与CPU卡相连,由所述按键通过逻辑控制单元对控制辅助存储器的供电电源的开关进行选通控制。主存储器和辅助存储器均安装有保证显示装置正常运行的软件系统,当主存储器工作正常时,从主存储器进行系统启动,当主存储器发生故障时,通过按键启动辅助存储器,从辅助存储器进行系统启动。本发明能够克服现有显示装置因存储器问题而导致发生机车无法运行的事故的技术问题,有效避免了出现严重影响铁路运营的事故发生。

    一种机车电压采集记录系统

    公开(公告)号:CN103223948B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310149287.X

    申请日:2013-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种机车电压采集记录系统,包括:主控记录模块、电源模块、转换隔离模块和操作显示模块。电源模块的输入为机车电源,电源模块为主控记录模块和转换隔离模块提供电源,转换隔离模块对1至4路的被测电压输入信号采样,并对被测电压输入信号进行隔离转换后输出至主控记录模块,当任一路被测电压输入信号超过设定的正常范围,主控记录模块通过操作显示模块显示故障报警信号,同时蜂鸣器发出声音报警信号。本发明可以为机车上各种0V~180V的直流电压适时显示、记录、地面分析提供解决方案,便于乘务人员及时发现故障,掌握机车上设备的工作情况,及时发现和解决电源或电压信号方面的问题,大幅提高了铁路机车车辆运营的安全性。

    提高人机交互单元显示信息可靠性的装置及其方法

    公开(公告)号:CN103661429A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310644941.4

    申请日:2013-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种提高人机交互单元显示信息可靠性的装置及其方法,通信模块接收车载主机发送的列车控制及状态信息,第一处理模块根据接收到的信息调用图形库中的接口函数在内存中生成图形绘制数据。第一处理模块将来自车载主机的信息传送至第二处理模块,第二处理模块调用接口函数在内存中生成图形绘制数据。第二处理模块图形绘制数据生成完毕后,第一处理模块将自身的图形绘制数据与第二处理模块的图形绘制数据进行一致性比较,确定对图形绘制数据进行显示或关闭人机交互单元的背光。本发明克服了列车运行过程中人机交互单元显示信息错误导致司机误操作或不操作而造成责任纠纷或者现场事故的技术问题,提高了显示信息的可靠性,保障了行车安全。

    一种机车电压采集记录系统

    公开(公告)号:CN103223948A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201310149287.X

    申请日:2013-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种机车电压采集记录系统,包括:主控记录模块、电源模块、转换隔离模块和操作显示模块。电源模块的输入为机车电源,电源模块为主控记录模块和转换隔离模块提供电源,转换隔离模块对1至4路的被测电压输入信号采样,并对被测电压输入信号进行隔离转换后输出至主控记录模块,当任一路被测电压输入信号超过设定的正常范围,主控记录模块通过操作显示模块显示故障报警信号,同时蜂鸣器发出声音报警信号。本发明可以为机车上各种0V~180V的直流电压适时显示、记录、地面分析提供解决方案,便于乘务人员及时发现故障,掌握机车上设备的工作情况,及时发现和解决电源或电压信号方面的问题,大幅提高了铁路机车车辆运营的安全性。

    提高人机交互单元显示信息可靠性的装置及其方法

    公开(公告)号:CN103661429B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201310644941.4

    申请日:2013-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种提高人机交互单元显示信息可靠性的装置及其方法,通信模块接收车载主机发送的列车控制及状态信息,第一处理模块根据接收到的信息调用图形库中的接口函数在内存中生成图形绘制数据。第一处理模块将来自车载主机的信息传送至第二处理模块,第二处理模块调用接口函数在内存中生成图形绘制数据。第二处理模块图形绘制数据生成完毕后,第一处理模块将自身的图形绘制数据与第二处理模块的图形绘制数据进行一致性比较,确定对图形绘制数据进行显示或关闭人机交互单元的背光。本发明克服了列车运行过程中人机交互单元显示信息错误导致司机误操作或不操作而造成责任纠纷或者现场事故的技术问题,提高了显示信息的可靠性,保障了行车安全。

    列车自动保护系统双存储显示装置及方法

    公开(公告)号:CN103802865B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201410030742.9

    申请日:2014-01-23

    Abstract: 本发明公开了一种列车自动保护系统双存储显示装置,包括底板、逻辑控制单元、按键和辅助存储器。底板进一步包括CPU卡、开关,以及与CPU卡相连的主存储器,CPU卡进一步包括接口单元。辅助存储器通过接口单元与CPU卡相连,由所述按键通过逻辑控制单元对控制辅助存储器的供电电源的开关进行选通控制。主存储器和辅助存储器均安装有保证显示装置正常运行的软件系统,当主存储器工作正常时,从主存储器进行系统启动,当主存储器发生故障时,通过按键启动辅助存储器,从辅助存储器进行系统启动。本发明能够克服现有显示装置因存储器问题而导致发生机车无法运行的事故的技术问题,有效避免了出现严重影响铁路运营的事故发生。

    一种列车人机交互单元的测试系统

    公开(公告)号:CN105117106A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510534379.9

    申请日:2015-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种人机交互单元的测试系统,包括:测试模拟机和转换接头,其中,转换接头的一端连接被测人机交互单元,另一端连接测试模拟机的输出接口;所述测试模拟机包括:测试脚本生成模块,用于为被测人机交互单元生成至少一个测试脚本;协议封装模块,用于将测试脚本封装为MVB格式的测试命令帧;接口适配模块,用于将测试命令帧转换为串行的测试指令序列,依次发送至测试模拟机的输出接口。本申请将脚本编写、脚本协议转换和测试命令的发送设置为功能互相独立的部分,达到各个功能模块解耦和的效果,能够提供更加灵活的测试功能,具有较强的可扩展性。

    一种列控车载设备的测试系统和测试方法

    公开(公告)号:CN105138455A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510534991.6

    申请日:2015-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种列控车载设备的测试系统和测试方法。该测试系统包括:测试脚本生成模块,用于根据测试模式和被测设备类型生成至少一个测试脚本;协议封装模块,用于基于被测设备的协议类型对测试脚本进行封装,生成符合被测设备协议的测试命令数据;接口适配模块,用于将测试命令数据转换为与被测设备连线接口适配的测试指令序列。本申请将脚本编写、脚本协议转换和测试命令的发送设置为功能互相独立的部分,达到各个功能模块解耦和的效果,能够提供更加灵活的测试功能,具有较强的可扩展性。

    用于车载控制的冗余型IC卡通信装置

    公开(公告)号:CN204102177U

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201420516581.X

    申请日:2014-09-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于车载控制的冗余型IC卡通信装置,包括IC卡座、IC卡、切换组件及处理系统,所述IC卡座上设置有两组触点单元,所述IC卡的两面均设有与IC卡座上触点单元配合的触点;每一面的触点与两组触点单元中的一个对应并按面分成主工作系和备用工作系;所述切换组件包括主供电电源和备用供电电源,所述切换组件选择主供电电源为主工作系供电或者选择备用供电电源为备用工作系供电。本实用新型具有结构简单、能够提高通信可靠性等优点。

Patent Agency Ranking