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公开(公告)号：CN103802865B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410030742.9
申请日：2014-01-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种列车自动保护系统双存储显示装置，包括底板、逻辑控制单元、按键和辅助存储器。底板进一步包括CPU卡、开关，以及与CPU卡相连的主存储器，CPU卡进一步包括接口单元。辅助存储器通过接口单元与CPU卡相连，由所述按键通过逻辑控制单元对控制辅助存储器的供电电源的开关进行选通控制。主存储器和辅助存储器均安装有保证显示装置正常运行的软件系统，当主存储器工作正常时，从主存储器进行系统启动，当主存储器发生故障时，通过按键启动辅助存储器，从辅助存储器进行系统启动。本发明能够克服现有显示装置因存储器问题而导致发生机车无法运行的事故的技术问题，有效避免了出现严重影响铁路运营的事故发生。
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公开(公告)号：CN105117106A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510534379.9
申请日：2015-08-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F3/0481 , G06F3/0484
Abstract: 本发明公开了一种人机交互单元的测试系统，包括：测试模拟机和转换接头，其中，转换接头的一端连接被测人机交互单元，另一端连接测试模拟机的输出接口；所述测试模拟机包括：测试脚本生成模块，用于为被测人机交互单元生成至少一个测试脚本；协议封装模块，用于将测试脚本封装为MVB格式的测试命令帧；接口适配模块，用于将测试命令帧转换为串行的测试指令序列，依次发送至测试模拟机的输出接口。本申请将脚本编写、脚本协议转换和测试命令的发送设置为功能互相独立的部分，达到各个功能模块解耦和的效果，能够提供更加灵活的测试功能，具有较强的可扩展性。
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公开(公告)号：CN103802865A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410030742.9
申请日：2014-01-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种列车自动保护系统双存储显示装置，包括底板、逻辑控制单元、按键和辅助存储器。底板进一步包括CPU卡、开关，以及与CPU卡相连的主存储器，CPU卡进一步包括接口单元。辅助存储器通过接口单元与CPU卡相连，由所述按键通过逻辑控制单元对控制辅助存储器的供电电源的开关进行选通控制。主存储器和辅助存储器均安装有保证显示装置正常运行的软件系统，当主存储器工作正常时，从主存储器进行系统启动，当主存储器发生故障时，通过按键启动辅助存储器，从辅助存储器进行系统启动。本发明能够克服现有显示装置因存储器问题而导致发生机车无法运行的事故的技术问题，有效避免了出现严重影响铁路运营的事故发生。
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公开(公告)号：CN105138455A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510534991.6
申请日：2015-08-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列控车载设备的测试系统和测试方法。该测试系统包括：测试脚本生成模块，用于根据测试模式和被测设备类型生成至少一个测试脚本；协议封装模块，用于基于被测设备的协议类型对测试脚本进行封装，生成符合被测设备协议的测试命令数据；接口适配模块，用于将测试命令数据转换为与被测设备连线接口适配的测试指令序列。本申请将脚本编写、脚本协议转换和测试命令的发送设置为功能互相独立的部分，达到各个功能模块解耦和的效果，能够提供更加灵活的测试功能，具有较强的可扩展性。
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公开(公告)号：CN103223948B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310149287.X
申请日：2013-04-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Inventor： 陈李根 , 罗永升 , 李辉 , 匡晋湘 , 刘海军 , 宋俊辉 , 杨念丰 , 黄爱萍 , 钟真 , 欧盛芬 , 汪乐声 , 申竹林 , 殷源 , 张艳 , 刘公卿 , 刘旭君 , 周晓 , 文玮
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种机车电压采集记录系统，包括：主控记录模块、电源模块、转换隔离模块和操作显示模块。电源模块的输入为机车电源，电源模块为主控记录模块和转换隔离模块提供电源，转换隔离模块对1至4路的被测电压输入信号采样，并对被测电压输入信号进行隔离转换后输出至主控记录模块，当任一路被测电压输入信号超过设定的正常范围，主控记录模块通过操作显示模块显示故障报警信号，同时蜂鸣器发出声音报警信号。本发明可以为机车上各种0V～180V的直流电压适时显示、记录、地面分析提供解决方案，便于乘务人员及时发现故障，掌握机车上设备的工作情况，及时发现和解决电源或电压信号方面的问题，大幅提高了铁路机车车辆运营的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104699583B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510140859.7
申请日：2015-03-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明提供了一种检测显存的方法及装置，所述方法包括：分别计算第一图像在人机交互单元所占显存区域的第一检验码和第二图像在人机交互单元所占显存区域的第二检验码；当对人机交互单元显存进行检测时，人机交互单元依据第一图像绘制第三图像，依据第二图像绘制第四图像；分别计算第三图像在人机交互单元所占显存区域的第三检验码，及第四图像在人机交互单元所占显存区域的第四检验码；分别判断第一检验码与第三检验码是否相同、第二检验码与第四检验码是否相同；当第一检验码与第三检验码相同，且第二检验码与第四检验码相同时，则人机交互单元显存正常。本发明提供的检测显存的方法及装置，有效的提高了显存检测的准确性。
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公开(公告)号：CN106886205A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510931047.4
申请日：2015-12-15
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0275 , G05B2219/24033
Abstract: 本发明提供一种列控车载设备测试装置，包括：PXI机箱模块、PXI专用接线模块和信号调理模块；其中，PXI机箱模块分别与PXI专用接线模块、被测ATP设备相连，信号调理模块分别与PXI专用接线模块、被测ATP设备相连；PXI机箱模块用于为被测ATP设备提供输入信号；PXI专用接线模块用于对PXI机箱模块与信号调理模块之间的输入输出接口进行转接；信号调理模块用于将从PXI专用接线模块输入输出的信号与从被测ATP设备输入输出的信号进行隔离和调理。本发明提供的列控车载设备测试装置，能够在地面实验室完成对被测ATP设备的测试，无需将被测ATP设备安装到列车中，或者在列车运行时才能进行测试，大大提高了列车运行安全。
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公开(公告)号：CN103233904B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310175712.2
申请日：2013-05-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种风扇状态反馈控制装置及其方法，装置包括：信息采集判断电路、状态信号输出电路和状态信号显示电路。信息采集判断电路包括一级比较电路、高通滤波电路、二级比较电路和频压转换电路。一级比较电路将风扇转速输入信号转换为高低电平信号，高低电平信号经过高通滤波电路高通滤波后，再输出至频压转换电路进行频率电压转换，经过频率电压转换的固定电压信号输入二级比较电路与参考电压进行比较得到风扇状态信号，风扇状态信号输出至状态信号输出电路和状态信号显示电路，指示风扇状态。本发明解决了现有技术需要借助微处理器参与计算，电路成本高的缺陷，通过简单的电路结构实现风扇转速监测，真正做到了设计简化、低成本、免维护。
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公开(公告)号：CN104699583A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510140859.7
申请日：2015-03-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明提供了一种检测显存的方法及装置，所述方法包括：分别计算第一图像在人机交互单元所占显存区域的第一检验码和第二图像在人机交互单元所占显存区域的第二检验码；当对人机交互单元显存进行检测时，人机交互单元依据第一图像绘制第三图像，依据第二图像绘制第四图像；分别计算第三图像在人机交互单元所占显存区域的第三检验码，及第四图像在人机交互单元所占显存区域的第四检验码；分别判断第一检验码与第三检验码是否相同、第二检验码与第四检验码是否相同；当第一检验码与第三检验码相同，且第二检验码与第四检验码相同时，则人机交互单元显存正常。本发明提供的检测显存的方法及装置，有效的提高了显存检测的准确性。
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公开(公告)号：CN103233904A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310175712.2
申请日：2013-05-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种风扇状态反馈控制装置及其方法，装置包括：信息采集判断电路、状态信号输出电路和状态信号显示电路。信息采集判断电路包括一级比较电路、高通滤波电路、二级比较电路和频压转换电路。一级比较电路将风扇转速输入信号转换为高低电平信号，高低电平信号经过高通滤波电路高通滤波后，再输出至频压转换电路进行频率电压转换，经过频率电压转换的固定电压信号输入二级比较电路与参考电压进行比较得到风扇状态信号，风扇状态信号输出至状态信号输出电路和状态信号显示电路，指示风扇状态。本发明解决了现有技术需要借助微处理器参与计算，电路成本高的缺陷，通过简单的电路结构实现风扇转速监测，真正做到了设计简化、低成本、免维护。
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