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公开(公告)号：CN104811314A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212038.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车应急通信装置及方法，该装置包括：输入端与车载信息监测LDP电源插件相连的第一二极管；与机车蓄电池相连的机车电源转换器；输入端与机车电源转换器相连的第二二极管；与第一二极管的输出端及所述第二二极管的输出端相连的电压转换器；与无线通信插件、所述电压转换器相连的处理器CPU；与电压转换器的输入端、电压转换器的输出端、卫星定位天线，北斗通信天线及CPU相连的北斗导航BD/GPS模块。该装置实现在发生紧急情况导致机车电源断电后，北斗导航BD/GPS模块仍能够继续工作，通过北斗卫星向地面上的接收终端发送机车位置信息和机车基本信息，使地面上的终端在紧急情况下能够及时解机车状况。
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公开(公告)号：CN101242194B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200710035662.2
申请日：2007-08-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的数字解调装置，它包括主控制器单元、输入信号滤波单元、信号放大单元、AD转换单元、电源单元和对外通讯单元，用来滤除带外干扰噪声的输入信号滤波单元依次经过信号放大单元和AD转换单元与主控制器单元相连，主控制器单元用来将得到的数字信号进行数字滤波操作得到实时的原信号，以及进行天线故障和信号强度判断，对外通讯单元用来将主控制器单元的输出信号进行对外电气隔离，并将单端信号转为差分信号以提高信号的抗干扰能力，电源单元为其他单元提供各种所需的等级电压，同时判断系统的稳定性产生复位信号。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低等优点，其解调操作具有较佳的准确性、实时性和安全性。
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公开(公告)号：CN100558094C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200710035661.8
申请日：2007-08-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的解调装置，它的输入信号滤波放大电路分为两路，一路通过低通滤波单元产生天线故障/正常信号经信号光电隔离单元后送入主控制器单元，另一路通过带通滤波单元滤除带外干扰信号并将报文信号放大后输入鉴频器，鉴频器将调制信号还原为数字信号后依次经过信号强度比较单元和信号光电隔离单元后送入主控制器单元，主控制器单元用于进行数据缓冲、产生与数据同步的时钟以及天线故障判断、信号强度判断、对外显示驱动等逻辑功能，最终处理结果经对外接口单元后输出。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低、精确度高等优点。
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公开(公告)号：CN101123447A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710035683.4
申请日：2007-09-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的天线装置，它的27M天线单元通过电缆与功放单元相连，4M天线单元通过电缆与放大滤波单元相连，安装于天线壳体内的功放单元包括依次连接的信号源单元、一级功放单元和二级功放单元以及功率检测单元，FSK放大滤波单元包括放大单元以及分别装设于放大单元输入端和输出端的第一低通滤波单元和第二低通滤波单元，信号源单元产生的晶振信号依次经一级功放单元和二级功放单元放大后由27M天线单元输出，并通过功率检测单元产生功率检测信号传送给FSK放大滤波单元，与通过4M天线单元接收的FSK信号叠加后输出。本发明具有结构简单紧凑、抗干扰能力强、传送精度高等优点，从而提高了CTCS标准点式应答器的整体性能。
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公开(公告)号：CN101115040A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710035661.8
申请日：2007-08-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的解调装置，它的输入信号滤波放大电路分为两路，一路通过低通滤波单元产生天线故障/正常信号经信号光电隔离单元后送入主控制器单元，另一路通过带通滤波单元滤除带外干扰信号并将报文信号放大后输入鉴频器，鉴频器将调制信号还原为数字信号后依次经过信号强度比较单元和信号光电隔离单元后送入主控制器单元，主控制器单元用于进行数据缓冲、产生与数据同步的时钟以及天线故障判断、信号强度判断、对外显示驱动等逻辑功能，最终处理结果经对外接口单元后输出。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低、精确度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104811314B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510212038.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车应急通信装置及方法，该装置包括：输入端与车载信息监测LDP电源插件相连的第一二极管；与机车蓄电池相连的机车电源转换器；输入端与机车电源转换器相连的第二二极管；与第一二极管的输出端及所述第二二极管的输出端相连的电压转换器；与无线通信插件、所述电压转换器相连的处理器CPU；与电压转换器的输入端、电压转换器的输出端、卫星定位天线，北斗通信天线及CPU相连的北斗导航BD/GPS模块。该装置实现在发生紧急情况导致机车电源断电后，北斗导航BD/GPS模块仍能够继续工作，通过北斗卫星向地面上的接收终端发送机车位置信息和机车基本信息，使地面上的终端在紧急情况下能够及时解机车状况。
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公开(公告)号：CN104891346B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510270218.3
申请日：2015-05-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 吊挂定位装置及其使用方法。本发明的吊挂定位装置，包括：支撑架，设有沿第一方向行走的第一行走机构；横梁，通过第一行走机构设置在所述支撑架上，并设有沿第二方向行走的第二行走机构；以及悬挂梁，通过第二行走机构设置在所述横梁上，并设有用于安装设备的安装板和用于带动所述悬挂梁沿第三方向行走的第三行走机构。便于控制设备在各个方向的移动位移，因此便于控制设备在空间的位置。这样，在设备具有较高的位置要求时，也可以将设备移动到所需的位置。而且，该吊挂定位装置的运动平稳、结构简单、使用方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN102881990B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210387739.3
申请日：2012-10-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载天线，该天线包括馈电线圈，所述馈电线圈端口的一端与第一馈线相连，所述馈电线圈端口的另一端与第二馈线相连；位于接收端、端口处连接有第一电容的第一调节线圈，所述第一调节线圈所在的平面与所述馈电线圈所在的平面平行、且与所述馈电线圈所在的平面保持第一距离；位于发射端、端口处连接有第二电容的第二调节线圈，所述第二调节线圈所在的平面与所述馈电线圈所在的平面平行、且与所述馈电线圈所在的平面保持第二距离，该发明实现了点式应答器系统中功率载波高效率地发射以及应答器报文信号高效率地接收。
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公开(公告)号：CN101242194A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200710035662.2
申请日：2007-08-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的数字解调装置，它包括主控制器单元、输入信号滤波单元、信号放大单元、AD转换单元、电源单元和对外通讯单元，用来滤除带外干扰噪声的输入信号滤波单元依次经过信号放大单元和AD转换单元与主控制器单元相连，主控制器单元用来将得到的数字信号进行数字滤波操作得到实时的原信号，以及进行天线故障和信号强度判断，对外通讯单元用来将主控制器单元的输出信号进行对外电气隔离，并将单端信号转为差分信号以提高信号的抗干扰能力，电源单元为其他单元提供各种所需的等级电压，同时判断系统的稳定性产生复位信号。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低等优点，其解调操作具有较佳的准确性、实时性和安全性。
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公开(公告)号：CN101136648A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710035659.0
申请日：2007-08-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CTCS标准的点式应答器的固定信息发射控制装置，它包括应答器感应天线单元、波形变换单元、主控制器单元、FSK调制器单元、低通滤波器、放大输出单元以及与上述部件相连的应答器电源单元，所述应答器电源单元包括限幅单元、整流单元和电压调节单元，用来接收列车上查询器所发出功率信号的应答器感应天线单元依次通过限幅单元和整流单元与电压调节单元相连，用来从感应天线谐振频率信号中提取系统工作时钟信号的波形变换单元与主控制器单元相连，经主控制器单元读取后的信号依次通过FSK调制器单元、低通滤波器和放大输出单元后输出。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低、精确度高等优点，且不需要再外加电源。
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