-
公开(公告)号：CN105245426A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510751017.5
申请日：2015-11-05
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有板位识别功能的平台插件，使得平台上的主机插件能够有效识别插箱上所安装插件的位置信息，并与配置数据比较进行相应的安全处理。其技术方案为：设计具有板位识别功能的平台插件，插件插入插箱上电后，将读取到的板位识别编码发送给平台主机插件。主机插件能够有效识别插箱上所安装插件的位置信息，并与配置数据比较进行相应的安全处理。
-
公开(公告)号：CN103359135B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310276152.X
申请日：2013-07-03
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 本发明公开了一种轨道线缆固定装置，包括：钢轨夹、线缆夹。钢轨夹固定在钢轨的底部外侧表面上。线缆夹设置在钢轨夹的钢轨夹附着面的外侧，用于固定线缆。在钢轨夹底部固定于钢轨的内侧位置上设置有倒刺，用于扎紧被附着的钢轨的底部表面。本发明解决了现有技术存在的在钢轨或不适合用螺栓固定的情况下，有效固定所需定位物件的技术问题，同时在更换附件的情况下，能够满足一个或多个同样或不同物件同时安装要求。
-
公开(公告)号：CN104913942A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510357145.1
申请日：2015-06-25
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车自动运行系统的检测系统，属于列车技术领域，为一种集成了实验室检测功能和现场检测功能的检测系统。该列车自动运行系统的检测系统包括获取模块，获取用户输入或现场检测的列车参数，并获取载入的列车线路数据；运行检测模块，根据所述获取模块获取的列车参数和列车线路数据，检测列车自动运行系统对列车的运行驱动功能；停车检测模块，当检测到列车的运行速度为零时，检测列车自动运行系统对列车的停车处理功能。
-
公开(公告)号：CN101123447A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710035683.4
申请日：2007-09-04
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的天线装置，它的27M天线单元通过电缆与功放单元相连，4M天线单元通过电缆与放大滤波单元相连，安装于天线壳体内的功放单元包括依次连接的信号源单元、一级功放单元和二级功放单元以及功率检测单元，FSK放大滤波单元包括放大单元以及分别装设于放大单元输入端和输出端的第一低通滤波单元和第二低通滤波单元，信号源单元产生的晶振信号依次经一级功放单元和二级功放单元放大后由27M天线单元输出，并通过功率检测单元产生功率检测信号传送给FSK放大滤波单元，与通过4M天线单元接收的FSK信号叠加后输出。本发明具有结构简单紧凑、抗干扰能力强、传送精度高等优点，从而提高了CTCS标准点式应答器的整体性能。
-
公开(公告)号：CN101115040A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710035661.8
申请日：2007-08-30
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的解调装置，它的输入信号滤波放大电路分为两路，一路通过低通滤波单元产生天线故障/正常信号经信号光电隔离单元后送入主控制器单元，另一路通过带通滤波单元滤除带外干扰信号并将报文信号放大后输入鉴频器，鉴频器将调制信号还原为数字信号后依次经过信号强度比较单元和信号光电隔离单元后送入主控制器单元，主控制器单元用于进行数据缓冲、产生与数据同步的时钟以及天线故障判断、信号强度判断、对外显示驱动等逻辑功能，最终处理结果经对外接口单元后输出。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低、精确度高等优点。
-
公开(公告)号：CN105652771A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610127684.0
申请日：2016-03-07
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G05B19/048
CPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明公开了一种安全开关量输出系统，保证开关量输出系统的高安全性和高可靠性。其技术方案为：本发明采用了组合故障-安全、反应故障-安全和固有故障-安全三种策略，即利用两个处理器系统构成2取2架构实现组合故障安全，利用安全继电器的常开触点进行输出实现固有故障安全，再通过安全继电器的常闭触点进行输出状态的动态回读实现反应故障安全，保证信号输出和处理过程中的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN104964833B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510274432.6
申请日：2015-05-26
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车自动运行系统的现场检测系统，属于列车技术领域，能够解决现有技术中无法在现场检测ATO对列车的实际驱动情况，导致最终完成的ATO与列车的实际运营要求相差比较大的技术问题。该列车自动运行系统的现场检测系统包括：运行检测模块，根据列车的实时速度和运行时长，获得列车的运行距离；停车检测模块，检测列车停止后，列车车门上的检测点与列车车门所对应的屏蔽门上的感应点之间的横向距离。
-
公开(公告)号：CN101242194A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200710035662.2
申请日：2007-08-30
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于CTCS标准点式应答器的数字解调装置，它包括主控制器单元、输入信号滤波单元、信号放大单元、AD转换单元、电源单元和对外通讯单元，用来滤除带外干扰噪声的输入信号滤波单元依次经过信号放大单元和AD转换单元与主控制器单元相连，主控制器单元用来将得到的数字信号进行数字滤波操作得到实时的原信号，以及进行天线故障和信号强度判断，对外通讯单元用来将主控制器单元的输出信号进行对外电气隔离，并将单端信号转为差分信号以提高信号的抗干扰能力，电源单元为其他单元提供各种所需的等级电压，同时判断系统的稳定性产生复位信号。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低等优点，其解调操作具有较佳的准确性、实时性和安全性。
-
公开(公告)号：CN101136648A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710035659.0
申请日：2007-08-30
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于CTCS标准的点式应答器的固定信息发射控制装置，它包括应答器感应天线单元、波形变换单元、主控制器单元、FSK调制器单元、低通滤波器、放大输出单元以及与上述部件相连的应答器电源单元，所述应答器电源单元包括限幅单元、整流单元和电压调节单元，用来接收列车上查询器所发出功率信号的应答器感应天线单元依次通过限幅单元和整流单元与电压调节单元相连，用来从感应天线谐振频率信号中提取系统工作时钟信号的波形变换单元与主控制器单元相连，经主控制器单元读取后的信号依次通过FSK调制器单元、低通滤波器和放大输出单元后输出。本发明具有结构简单、成本低廉、功耗低、精确度高等优点，且不需要再外加电源。
-
公开(公告)号：CN105292184B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510740993.0
申请日：2015-11-03
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种适用于多编组混运列车的筛选识别及移动授权方法，该筛选识别方法包括：根据列车编组信息，计算出相应的列车长度，并将该列车长度确定为待确认列车长度；利用CBTC控制区域和待确认列车长度，确定出混运列车的筛选区段；利用当前线路上官方允许的最小列车长度和列车前方筛选区段，对混运列车进行前筛选处理；如果前方不存在隐藏列车，则获取混运列车的实际列车长度，并判断实际列车长度与待确认列车长度是否一致；当实际列车长度与待确认列车长度一致时，利用列车后方筛选区段，对混运列车进行后筛选处理。本申请实现了对混运列车进行安全有效的筛选识别，也由此避免了由于可能存在错误的列车编组信息所引发的安全事故。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.038 秒)
