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公开(公告)号：CN115028101A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210704773.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本申请公开一种起重机的制动控制系统和起重机。起重机的制动控制系统包括多个制动气室组、制动气路、控制阀组、制动总泵和控制器，制动气路与多个制动气室组连接；控制阀组包括进气口以及多个分出气口，控制阀组具有电控制口和气控制口，控制阀组在电控制口或气控制口的控制下动作；制动总泵用于与制动踏板连接以根据制动踏板的动作输出控制信号，且制动总泵包括输出电控制信号的电信号输出口以及用于输出气控制信号的气信号输出口；控制器具有输入端口和输出端口，控制器的输入端口与制动总泵的电信号输出口连接，控制器的输出端口与控制阀组的电控制口连接，控制阀组的气控制口与制动总泵的气信号输出口连接。本申请提高起重机的制动可靠性。
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公开(公告)号：CN103863289A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410124277.5
申请日：2014-03-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本发明公开了一种气压式电控驻车制动系统，包括：控制开关、控制器、电磁阀和手继动阀；控制开关与控制器的第一输入端电连接，控制器的输出端与电磁阀的控制端电连接；电磁阀的输入端口与贮气筒连接，电磁阀的输出端口与手继动阀的控制端口连接；手继动阀的进气口与贮气筒连接，手继动阀的出气口与制动气室连接。本发明的气压式电控驻车制动系统，响应速度快、制动操作力小，操作方便并能提高操作的安全性，可以提高驾驶室内空间利用率，优化驾驶室布置，并具有发动机熄火自动驻车功能，提高驻车安全性，避免意外溜车。
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公开(公告)号：CN103863289B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201410124277.5
申请日：2014-03-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本发明公开了一种气压式电控驻车制动系统，包括：控制开关、控制器、电磁阀和手继动阀；控制开关与控制器的第一输入端电连接，控制器的输出端与电磁阀的控制端电连接；电磁阀的输入端口与贮气筒连接，电磁阀的输出端口与手继动阀的控制端口连接；手继动阀的进气口与贮气筒连接，手继动阀的出气口与制动气室连接。本发明的气压式电控驻车制动系统，响应速度快、制动操作力小，操作方便并能提高操作的安全性，可以提高驾驶室内空间利用率，优化驾驶室布置，并具有发动机熄火自动驻车功能，提高驻车安全性，避免意外溜车。
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公开(公告)号：CN104444850A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410757535.3
申请日：2014-12-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66C23/78 , B66C23/344 , B66C23/365
Abstract: 本发明公开了一种轮式起重机及其支撑腿自拆卸、自安装方法，涉及工程机械领域，用以方便地实现轮式起重机上支腿的拆卸、安装。轮式起重机，包括车架和支撑腿，还包括：辅助支撑；支撑腿与车架可拆卸式连接，辅助支撑与车架连接，且辅助支撑位于支撑腿附近。支撑腿为轮式起重机上的待安装支腿和待拆卸支腿。上述技术方案提供的轮式起重机，由于具有辅助支撑，在拆卸或安装支撑腿时，辅助支撑能起到支腿的作用，从而使得可以利用轮式起重机自身的作业部分安装以及拆卸支撑腿，不再需要再使用辅助起重机，实现了轮式起重机支腿的自安装和自拆卸。
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公开(公告)号：CN118752959A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410864907.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G17/015 , B66C23/36 , B60G17/0195 , B60G17/08
Abstract: 本公开涉及一种车轴控制系统、工程车辆及工程车辆控制方法，车轴控制系统包括：悬架油缸组件；第一控制单元，与提升桥油缸的无杆腔和提升桥油缸的有杆腔分别连接，被配置为切换提升桥油缸的无杆腔和提升桥油缸的有杆腔之间的连通状态；第二控制单元，设置于非提升桥油缸的无杆腔与提升桥油缸的无杆腔之间的油路，被配置为切换非提升桥油缸的无杆腔与提升桥油缸的无杆腔的导通状态；处理器，与第一控制单元和第二控制单元信号连接，被配置为通过第一控制单元切换提升桥油缸的无杆腔和提升桥油缸的有杆腔之间的连通状态，和通过第二控制单元切换非提升桥油缸与提升桥油缸之间的导通状态，以调节车轴的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106585586A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611130154.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B60T5/00 , B60T17/002
Abstract: 本发明公开了一种制动系统强制风冷、补气装置，包括检测装置（101），用于监测每个制动器的温度、检测车辆压缩空气压力情况以及监控车辆的行驶状态；控制模块（102），用于获取检测装置（101）收集的各种信息，并进行逻辑计算，从而控制空气生成装置和执行机构（104）动作；空气生成装置（103），其用于接收来自控制模块的控制信息、产生压缩空气并控制空气流向；执行机构（104）由制动系统（105）及强制冷风装置（106）构成；同时还公开了一种起重机，本发明能够根据车辆行驶需求进行智能选择或手动选择对气压制动系统补气、或对制动器吹风强制冷却，进而提高气压制动系统气压增加车辆制动力、解决制动效能热衰退问题。
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公开(公告)号：CN114810875B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210567619.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16D65/14 , B66C13/20 , F17D1/04 , F17D3/01 , B60T11/16 , B60T11/28 , B60T13/36 , B60T17/00 , B60T17/04 , F16D121/08 , F16D125/16
Abstract: 本发明属于工程机械技术，具体涉及一种多模式气压制动系统及起重机，包括通过多个储气筒分别连接的制动回路，每个制动回路上并联多个制动单元，并与制动总泵串联；制动单元包括继动阀和制动气室，继动阀的控制口与制动总泵的出气口连接，继动阀的进气口与每个制动回路上储气筒连接；制动总泵的进气口与制动回路上储气筒连接；在制动单元上安装气室数量控制单元和/或在制动回路上安装压力调节单元；控制器的输入端与压力传感器连接，输出端与电磁阀、电磁比例阀连接。本发明具有多种制动模式，适用于不同的行驶工况；且可根据不同的行驶状态手动调制动模式；或者根据悬挂压力等信息，自动切换多种制动模式；同时，具备机械式应急操纵功能。
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公开(公告)号：CN116553385A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310405477.7
申请日：2023-04-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20 , B66C23/693 , B66C23/80 , B66C23/82 , B66C23/86 , B66C23/88 , B66C23/62 , F15B1/02 , F15B11/17 , F15B13/06
Abstract: 本发明公开了一种应急阀机构，适用于具有组合控制阀组、T22口、内部动力源、液压油箱和回油截止阀的工程车辆，包括：P1口、P2口、T1口、T2口和第二应急接口，该第二应急接口包括A2口、B2口、C2口和D2口；P2口通过第一单向阀与D2口连接；P1口通过第二单向阀与A2口连接；且该P1口与电磁换向阀的一输入端连接；T1口与电磁换向阀的另一输入端连接；电磁换向阀的一输出端与B2口，其另一输出端与C2口连接；T2口与电磁换向阀的一输入端连接，且该T2口通过管路与T1口连接；本发明还公开了一种应急系统，包括应急阀机构、其他动力源、因发动机故障待应急救援的工程车辆。
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公开(公告)号：CN119659618A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411879124.1
申请日：2024-12-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W30/184 , B60W10/188 , B60W10/196 , B60W10/12
Abstract: 本发明公开了一种驱动桥重载行驶控制系统、控制方法及起重机，该系统包括整车驱动系统、提供制动气体的制动系统回路、作用于整车驱动系统中各车轴的制动气室，在制动系统回路与制动气室之间设有可切换的重载防滑系统，所述重载防滑系统基于各车轮行驶状态，通过制动气室对各车轴或各轮边产生制动力；该方法是当应用驱动桥重载行驶控制系统的车辆，如起重机作业于不同工况时，进行制动模式的切换，提升车辆尤其是重载车辆的越野性能。本发明除了在车辆高速运行时切换至ABS系统，使得每个车轮的滑移量在控制范围内防止车轮抱死外，当车辆低速重载越野行驶时，能够进一步切换至重载防滑系统，并结合轴间差速器和轮间差速器，对部分车轮施加制动力，使动力传递到不滑转的车轮上，解决车轮滑转无法脱困的问题。
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公开(公告)号：CN119408513A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411869890.X
申请日：2024-12-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动补偿控制方法、系统及具有该系统的起重机，所述的制动补偿控制方法根据实车不同轴荷状态和轮胎大小进行标定，并且在行车制动系统完好、制动回路失效、制动磨损以及辅助制动能力不足的情况下，分别给出制动补偿策略，能够更好地协调控制行车制动系统和辅助制动系统的制动能力，减轻行车制动系统负担，维持整车制动能力的稳定性，提高整车制动的安全性；对于配置防抱死系统的车辆，引入减速度作为制动系统性能指标，优化补偿策略，更加精确地控制介入补偿的辅助制动档位。对于配置EBS的车辆，通过调整同一踏板行程下的制动力矩输出比例，在辅助制动能力不足或辅助制动装置故障时，对行车制动能力进行补偿。
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