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公开(公告)号：CN106741134B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201611099391.2
申请日：2016-12-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于起重机械的主动转向系统及起重机械，其中该起重机械包括方向盘(1)和车轮，主动转向系统包括主动转向装置(3)、液压助力转向器(6)和液压助力转向系统，主动转向装置(3)设置在方向盘(1)和起重机械的转向垂臂(7)之间，以根据所述起重机械的行驶工况调节方向盘(1)和转向垂臂(7)之间的转向传动比，液压助力转向器(6)设置在方向盘(1)和转向垂臂(7)之间，以控制所述液压助力转向系统驱动所述车轮转向。本发明主动转向系统中采用了液压助力转向系统对车轮的转向进行驱动，可以提高克服转向阻力的能力，能够适用于多种起重机底盘，增大了主动转向系统的适用范围。
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公开(公告)号：CN104088837B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410311804.3
申请日：2014-07-02
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/20
Abstract: 本发明涉及一种油缸顺序动作液压控制系统及工程机械设备，系统包括至少两个伸缩油缸和换向阀，换向阀的进油口和回油口分别连通进油油路和回油油路，换向阀的第一工作油口与伸缩油缸大腔通过大腔油路依次连通，第二工作油口分别与伸缩油缸小腔通过小腔油路连通，通过换向阀实现连通关系的切换，在大腔油路和小腔油路中设有多个顺序控制结构，实现伸缩油缸的顺序伸出和顺序缩回控制，在换向阀的第二工作油口与伸缩油缸的有杆腔之间的小腔油路上还设有控制伸缩油缸执行缩回动作的状态下进入到至少两个伸缩油缸的有杆腔的油液流量的流量控制结构。本发明通过流量控制结构能够减少液压系统执行顺序动作时的能量损失。
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公开(公告)号：CN105174082A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510641507.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及单发动机起重机，涉及工程机械领域，用以优化现有的动力传动系统。该动力传动系统包括：下车发动机、下车分动箱、角传动器和上车分动箱；角传动器的数量为一个；下车发动机与下车分动箱驱动连接，下车分动箱与角传动器驱动连接，角传动器与上车分动箱驱动连接。上述技术方案，只使用一个角传动器将下车发动机的动力传向上车分动箱，与现有技术中设置两个角传动器的方案相比，部件少，传动链短，机械传动损失小，且不易出现故障，工作效率高。
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公开(公告)号：CN103600634B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310597613.3
申请日：2013-11-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钻机车专用底盘，包括车架和两轴以上的车桥，所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置，其特征在于，还包括：与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧，并安装于所述车架与所述车桥之间，用来连接所述车架和所述车桥，并对所述车架进行支撑，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀，用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通，且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本发明能够使钻机车适用于恶劣工况，减小受地形因素的影响，提高越野能力。
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公开(公告)号：CN103552433B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310544556.2
申请日：2013-11-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60C23/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆胎压调节装置及起重机，涉及工程机械技术领域，用于解决现有技术中无法为轮胎补气的问题。上述车辆胎压调节装置包括：空压机、轮胎调压用储气筒、控制阀、充气阀、放气阀、气体管路以及与调压阀集成在一起的干燥器；空压机的出气口与干燥器的进气口连通，干燥器的出气口与轮胎调压用储气筒的进气口连通，轮胎调压用储气筒的出气口与充气阀的进气口连通，充气阀的出气口与气体管路的入口连通，气体管路的出口与轮胎连通；气体管路的入口还与放气阀的进气口连通，放气阀的出气口与外界连通；充气阀和放气阀均与控制阀相连接，控制阀具有充气、放气、测压三个档位。上述方案可实现轮胎的充气/放气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103496642B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310504657.7
申请日：2013-10-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转台支架，用于全地面起重机，所述全地面起重机包括车架以及位于所述车架上方的转台，所述转台支架具有与所述车架固定连接的基座，以及设置于所述基座并能够支撑所述转台的支撑部。在不带吊臂行驶的过程中，该转台支架能够为转台提供有效支撑，避免其剧烈颤动，从而保护全地面起重机的主要机构。本发明还公开了一种具有该转台支架的全地面起重机。
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公开(公告)号：CN104512460A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410841064.4
申请日：2014-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D7/20
CPC classification number: B62D7/20 , B60G3/20 , B60G11/26 , B60G2200/142 , B60G2200/44 , B60G2202/314 , B60G2206/50 , B62D7/06 , B62D7/14 , B62D7/16 , B62D7/166 , B62D7/18
Abstract: 本发明涉及一种转向摇臂组件，包括转向摇臂主体，所述转向摇臂主体的第一端和第二端分别固定连接有第一摇臂和第二摇臂；第一旋转连接部和第二旋转连接部，所述第一旋转连接部和所述第二旋转连接部分别与所述转向摇臂主体的第一端和第二端连接，所述转向摇臂主体能相对于所述第一旋转连接部和所述第二旋转连接部旋转；所述转向摇臂主体能够通过所述第一旋转连接部和所述第二旋转连接部可拆地定位在待安装支架上。本发明的转向摇臂组件提高了转向摇臂的连接强度，避免了当连接部损坏时，对支架本身造成影响，降低了耗费成本和后续的维护成本。本发明还涉及一种转向机构和多轴转向轮式重载车辆。
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公开(公告)号：CN104444850A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410757535.3
申请日：2014-12-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66C23/78 , B66C23/344 , B66C23/365
Abstract: 本发明公开了一种轮式起重机及其支撑腿自拆卸、自安装方法，涉及工程机械领域，用以方便地实现轮式起重机上支腿的拆卸、安装。轮式起重机，包括车架和支撑腿，还包括：辅助支撑；支撑腿与车架可拆卸式连接，辅助支撑与车架连接，且辅助支撑位于支撑腿附近。支撑腿为轮式起重机上的待安装支腿和待拆卸支腿。上述技术方案提供的轮式起重机，由于具有辅助支撑，在拆卸或安装支撑腿时，辅助支撑能起到支腿的作用，从而使得可以利用轮式起重机自身的作业部分安装以及拆卸支撑腿，不再需要再使用辅助起重机，实现了轮式起重机支腿的自安装和自拆卸。
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公开(公告)号：CN103522865A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310535288.8
申请日：2013-11-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G21/05
Abstract: 本发明公开一种独立悬架系统，其两个悬挂油缸分别设置在两侧车轮的轮边与车架之间；转向机构带动两侧车轮转向；与两侧车轮对应设置的：两个上“V”字型摆杆的杆连接端部均分别通过球铰链与相应侧车轮的轮边上部铰接，其杆分离两端部沿前后方向与固定于车架下方的固定构件通过球铰链铰接；两个下“V”字型摆杆的杆连接端部通过球铰链均分别与相应侧车轮的轮边下部铰接，其杆分离两端部沿前后方向与固定于车架下方的固定构件通过球铰链铰接。本发明可规避悬挂油缸可能存在的破坏性影响，能够可靠地实现左右侧车轮的相互独立运动，充分利用路面的附着条件，提高整机的操控稳定性。在此基础上，本发明还提供一种具有该独立悬架系统的起重机。
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公开(公告)号：CN103496642A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310504657.7
申请日：2013-10-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转台支架，用于全地面起重机，所述全地面起重机包括车架以及位于所述车架上方的转台，所述转台支架具有与所述车架固定连接的基座，以及设置于所述基座并能够支撑所述转台的支撑部。在不带吊臂行驶的过程中，该转台支架能够为转台提供有效支撑，避免其剧烈颤动，从而保护全地面起重机的主要机构。本发明还公开了一种具有该转台支架的全地面起重机。
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