一种可折叠伸缩的端站台及站台架设车

    公开(公告)号:CN118025857A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410160861.X

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本申请公开了一种可折叠伸缩的端站台,属于端站台设计领域,包括两块平行设置的站台板中段,且两块所述站台板中段的安装腔内设第一驱动部,所述第一驱动部控制两块所述站台板中段在Y轴向上的自由度;每块所述站台板中段两侧对应铰接有站台板加长段I和站台板加长段II,所述站台板加长段I、所述站台板加长段II和所述站台板中段之间均安装有第二驱动部,所述第二驱动部工作,以使所述站台板加长段II和所述站台板加长段I4沿X轴方向展开;本申请使用时,使用第一驱动部对两块站台板中段进行Y轴向方向上的展开,使用第二驱动部对站台板加长段I和站台板加长段II在X方向进行弧形展开,并起到支撑站台板中段的作用,快接实现伸缩,结构强度大。

    一种大型半挂车单缸平移机构及其使用方法

    公开(公告)号:CN117162971A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311312668.5

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 本公开涉及大型半挂车单缸平移机构及其使用方法。该大型半挂车单缸平移机构包括连接座、主动行走组件、随动行走组件、第一限位组件和第二限位件;主动行走组件包括光滑支脚、直线运动驱动装置和第一连杆;光滑支脚铰接于连接座上;直线运动驱动装置第一端铰接于连接座,第二端铰接于第一连杆的杆身;随动行走组件包括防滑支脚和第二连杆;防滑支脚铰接于连接座上;第一限位组件位于光滑支脚和/或防滑支脚上;在光滑支脚与连接座的距离不大于预设距离的情况下,通过第一限位组件使防滑支脚可滑动地与光滑支脚连接;在光滑支脚与连接座的距离大于预设距离的情况下,防滑支脚与光滑支脚之间的滑动连接断开;第二限位件固定于连接座的下表面。

    轮胎式起重机车架结构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103723637B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310582801.9

    申请日:2013-11-19

    Abstract: 本发明涉及一种轮胎式起重机车架结构,包括车架前段、车架后段和回转支座,所述车架后段为倒梯形的箱型结构,所述倒梯形的箱型结构的上部宽度大于下部宽度;所述车架后段为整体式结构,所述回转支座为上托式回转支座,所述上托式回转支座设置在所述车架后段的顶部中间位置。本发明车架结构的断截面为倒梯形,提高了车架结构的抗弯惯性矩和抗扭惯性矩,且在不提高车身宽度和车身重量的前提下,提高了起重机的吊重能力;且采用上托式回转支座取代现有技术中的重心下沉式回转支座,使回转支座处的内外焊缝都有明显减少,提高了车架结构的整体刚度,分散了应力集中的影响。

    轮式起重机及其支撑腿自拆卸、自安装方法

    公开(公告)号:CN104444850A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410757535.3

    申请日:2014-12-11

    CPC classification number: B66C23/78 B66C23/344 B66C23/365

    Abstract: 本发明公开了一种轮式起重机及其支撑腿自拆卸、自安装方法,涉及工程机械领域,用以方便地实现轮式起重机上支腿的拆卸、安装。轮式起重机,包括车架和支撑腿,还包括:辅助支撑;支撑腿与车架可拆卸式连接,辅助支撑与车架连接,且辅助支撑位于支撑腿附近。支撑腿为轮式起重机上的待安装支腿和待拆卸支腿。上述技术方案提供的轮式起重机,由于具有辅助支撑,在拆卸或安装支撑腿时,辅助支撑能起到支腿的作用,从而使得可以利用轮式起重机自身的作业部分安装以及拆卸支撑腿,不再需要再使用辅助起重机,实现了轮式起重机支腿的自安装和自拆卸。

    一种起重机X型支腿及设有该支腿的起重机

    公开(公告)号:CN102431915A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110409334.0

    申请日:2011-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种起重机X型支腿,包括前支腿和后支腿,所述前支腿和后支腿的圆弧过渡处的两侧分别设有上加强块和下加强块,所述上加强块嵌入腹板和上盖板并与之焊接连接,所述下加强块嵌入腹板和下底板并与之焊接连接。该支腿大圆弧过渡处的焊缝数量和焊接量较少,不仅易于焊接,而且能显著提高结构强度。此外,其前支腿具有较高的结构强度,且前后支腿不会与走台板干涉。本发明还公开了一种设有所述起重机X型支腿的起重机。

    一种救援车托牵装置辅助支架

    公开(公告)号:CN116142057B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202211679908.0

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种救援车托牵装置辅助支架,其特征在于,缓冲支架包括独立桥缓冲支架和整体桥缓冲支架,限位支架包括轮胎限位支架和悬架限位支架。当被救援车前桥为独立悬挂桥底盘时,使用独立桥缓冲支架,当被救援车前桥为整体式车桥底盘时,使用整体桥缓冲支架。当被救援车前桥悬架结构强度高,便于安装悬架限位支架时优先选用悬架限位支架,当被救援车悬架离地间隙大,便于使用轮胎限位支架时可以选用轮胎限位支架。本发明安装在救援车托牵装置和被救援车辆前桥横梁之间,可以有效避免托牵装置和被救援车辆刚性接触,减小托牵作业时的车辆间的冲击,消除被救援车辆前桥或底盘与托牵装置干涉。

    大型半挂车平移机构及其使用方法

    公开(公告)号:CN117429392A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311312667.0

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 本公开涉及大型半挂车平移机构及其使用方法。该大型半挂车平移机构包括连接支座、并排设置的第一行走机构和第二行走机构;第一行走机构和第二行走机构均包括光滑支脚、直线运动驱动装置和相互平行的连杆;光滑支脚平行于连接支座;多对连杆的第一端铰接于连接支座,第二端铰接于光滑支脚;直线运动驱动装置的第一端铰接于连接支座的下表面,第二端铰接于连杆的杆身,以调节连杆与连接支座之间的夹角;在第一行走机构的光滑支脚和第二行走机构的光滑支脚位于同一水平面的情况下,两个直线运动驱动装置形成中心对称结构。本公开的大型半挂车平移机构结构简单,操控性能好,车辆平移稳定,平移距离精准,能够实现双向平移。

    一种驻锄铲安装支架及使用方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116101234A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202211681144.9

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种驻锄铲安装支架及使用方法,包括驻锄铲(3)和辅助支架(4);辅助支架(4)包括若干个立柱(401),若干个立柱(401)安装在救援车(1)上;驻锄铲(3)上开设配合若干个立柱(401)的立柱通孔或立柱凹槽,驻锄铲(3)套设在若干个立柱(401)上。本发明解决了驻锄铲在安装使用过程中的便捷性,通过使用辅助支架解决了驻锄铲在运输状态下的固定问题。本发明中辅助支架的导向支架设计为锥形结构,两个槽型板形成一个Y形结构形式,对驻锄铲的安放起到导向和固定作用。

    一种起重机X型支腿及设有该支腿的起重机

    公开(公告)号:CN102431915B

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201110409334.0

    申请日:2011-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种起重机X型支腿,包括前支腿和后支腿,所述前支腿和后支腿的圆弧过渡处的两侧分别设有上加强块和下加强块,所述上加强块嵌入腹板和上盖板并与之焊接连接,所述下加强块嵌入腹板和下底板并与之焊接连接。该支腿大圆弧过渡处的焊缝数量和焊接量较少,不仅易于焊接,而且能显著提高结构强度。此外,其前支腿具有较高的结构强度,且前后支腿不会与走台板干涉。本发明还公开了一种设有所述起重机X型支腿的起重机。

    一种支脚盘及安装该支脚盘的起重机

    公开(公告)号:CN108639978B

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201810503677.5

    申请日:2018-05-23

    Abstract: 本发明公开一种支脚盘及安装该支脚盘的起重机,属于起重机设备技术领域,所述支脚盘二包括导槽、用于安装导槽的支撑座、及设置在支撑座顶部用于安装油缸球头的球窝;支撑座上开有限位槽,球窝嵌入到限位槽内,球窝和支撑座采用过盈配合;导槽采用非直线型结构,导槽上设有挂钩限位横梁、工作孔位和挂起孔位,当垂直油缸的油缸球头位于球窝内时,所述工作孔位内安装紧固销轴使支脚盘二处于工作状态;当垂直油缸的油缸球头脱离球窝时,所述挂起孔位内安装紧固销轴使支脚盘二处于非工作状态。本发明提供的支脚盘,采用一种整体成型结构制造支脚盘的支撑座,该支撑座的材料比重相对现有的钢结构较轻,可使整个支脚盘结构重量相对钢铁焊接结构大幅降低。

Patent Agency Ranking