公开(公告)号：CN119459203A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411817742.3

申请日：2024-12-11

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 季广科 ,  马飞 ,  贾晓杰 ,  刘桂昌 ,  程敬爱 ,  吴鑫 ,  张天路

IPC: B60G7/00 ,  B62D21/09

Abstract: 本发明公开了一种底盘车桥与车架的连接结构，将车桥的推力杆移动到车桥桥壳的中间位置，将推力杆支座抬高，车架在车架下底板中间位置开洞避开推力杆支座，将车桥上推力杆置于车架内，车架内设有与车桥上推力杆对应的车桥上推力杆支座。本发明通过改变车桥与车架的布局结构形式，实现车架箱型尺寸增大，不增加整机高度，车架承载抗弯能力提高40％。

公开(公告)号：CN119659618A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411879124.1

申请日：2024-12-19

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 刘桂昌 ,  马云旺 ,  马飞 ,  张国文 ,  张天路 ,  王厚胜 ,  唐帅

IPC: B60W30/18 ,  B60W30/184 ,  B60W10/188 ,  B60W10/196 ,  B60W10/12

Abstract: 本发明公开了一种驱动桥重载行驶控制系统、控制方法及起重机，该系统包括整车驱动系统、提供制动气体的制动系统回路、作用于整车驱动系统中各车轴的制动气室，在制动系统回路与制动气室之间设有可切换的重载防滑系统，所述重载防滑系统基于各车轮行驶状态，通过制动气室对各车轴或各轮边产生制动力；该方法是当应用驱动桥重载行驶控制系统的车辆，如起重机作业于不同工况时，进行制动模式的切换，提升车辆尤其是重载车辆的越野性能。本发明除了在车辆高速运行时切换至ABS系统，使得每个车轮的滑移量在控制范围内防止车轮抱死外，当车辆低速重载越野行驶时，能够进一步切换至重载防滑系统，并结合轴间差速器和轮间差速器，对部分车轮施加制动力，使动力传递到不滑转的车轮上，解决车轮滑转无法脱困的问题。