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公开(公告)号：CN221140840U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323015098.1
申请日：2023-11-08
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本实用新型提供一种吊装式运输平台，包括底板和四个挂绳组，四个挂绳组对称设置在底板两侧壁的两端，挂绳组与底板的角部相隔一段距离；每个挂绳组包括用于挂入吊装绳索的若干个挂绳结构，挂绳结构包括固定柱和挡板，固定柱横向固定在底板的侧壁上，挡板直立设置且其上端与固定柱远离底板侧壁的一端固定连接。吊装时，吊装绳索挂入挂绳结构内，起吊点从底板的角部改为底板的侧面，使得起吊点更靠近底板的中心，能够避免吊装作业时运输平台变形，同时避免角件开焊；每组挂绳组包括若干个挂绳结构，吊装绳索可以挂入同组内不同的挂绳结构，向使用者提供了更多的吊装起吊点，也能够适用不同大小的吊具。
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公开(公告)号：CN222682968U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420251376.9
申请日：2024-02-01
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可折叠双层汽车运架，包括底架、端墙、上架、支撑杆和斜撑杆，底架的两端均铰接有端墙，上架的两端分别可拆卸连接在底架两端的端墙中部；支撑杆的下端与底架的中部铰接，支撑杆上套设有套筒，套筒与上架的中部铰接，支撑杆上开设有若干个第一通孔，套筒的上下两端均设有限位件，限位件插接在第一通孔内；斜撑杆的下端与底架铰接，上端与端墙可拆卸连接。通过降下底架、放倒支撑杆并折叠斜撑杆和端墙，能够节省运架闲置时的占用空间；通过利用两个端墙对上架的两端进行支撑，利用支撑杆对上架的中部进行支撑，并利用斜撑杆增强底架和端墙之间的连接，提高对上架的支撑力，适用于每层放置多台汽车的场景。
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公开(公告)号：CN221624258U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420251374.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种翻转式可延伸运输架，包括底架、两个端门框和四个铰接座，端门框包括两根立柱以及横梁，两根立柱分别与位于底架同一端的两个铰接座铰接；位于底架同一端的两个铰接座之间铰接有延伸板，延伸板前后两侧均设有斜拉杆，斜拉杆的一端与立柱的下部铰接，另一端设有凸块，延伸板的前后两侧均设有卡接座，卡接座上设有与凸块相适配的凹槽，凸块卡接在凹槽内，卡接座的一侧伸缩设有用于将凸块限制在凹槽内的防脱结构，防脱结构能够避免延伸板出现上下翻转的现象。延伸板能够翻转折叠和翻出，使得整个运输架的长度能够改变，有利于运输架装载不同长度的汽车。
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公开(公告)号：CN221140821U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323015101.X
申请日：2023-11-08
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提供一种吊架，包括矩形的框架，框架由两条纵梁和两条横梁围合而成，纵梁的顶部两端均设有用于连接卸扣的连接结构，纵梁的底部两端均设有立板，立板上排列有用于连接卸扣的若干个通孔。由于吊架在其两条纵梁的底部两端均设有立板，共设置了四个立板，每个立板上排列有用于连接卸扣的若干个通孔，利用四个卸扣和四条吊绳实现吊架与集装箱之间的连接，且可根据集装箱的大小将卸扣装入同一个立板不同的通孔内，以适应不同尺寸的集装箱；由于吊架与运输平台之间通过卸扣和吊绳连接，而并非通过钮锁连接，运输平台载货后仍能吊装，因此吊架也适用于装货状态的运输平台的吊装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119749774A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411940555.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 东莞市鸿伟德五金制品有限公司
Abstract: 本发明涉及船用缆绳技术领域，具体为一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，包括缆绳张紧机构，缆绳张紧机构包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为一端开口的盒体结构，第一壳体和第二壳体的开口端相对设置，第一壳体套设于第二壳体的外部，本发明中的第一壳体和第二壳体分别与船只和缆绳连接，因此若干张紧弹簧的弹力之和相当于缆绳的拉力，本发明还通过测距传感器将张紧弹簧的压缩量传输至接收预警终端，接收预警终端能够将拉力实时显示出来以供工作人员随时查看，且当拉力接近临界值时，接收预警装置还能够发出警报，从而极大地降低了缆绳崩断的安全隐患。
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公开(公告)号：CN221969685U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420709586.8
申请日：2024-04-08
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司
IPC: B63B25/28
Abstract: 本实用新型提供一种可折叠的装载框架，包括底框、两个支撑架和多条支撑杆，两个支撑架分别铰接在底框的两端，底框的角部设有第一角件，支撑架的顶部设有与第一角件位置对应的第二角件，第一角件和第二角件上均设有扭锁孔，多条支撑杆可拆卸安装在两个支撑架之间且位于两个支撑架的两侧。将多个装载框架沿竖直方向堆叠摆放，通过扭锁锁定位于上部装载框架的第一角件和位于下部装载框架的第二角件，以使相邻的两个装载框架之间固定，单次能够运载更多数量的垫木或装绑扎件工桩；当装载框架闲置时，先将位于支撑架前后两侧的支撑杆拆出并放置在底框上，再将两个支撑架向底框方向折叠以使支撑架折叠摆放在底框上，避免装载框架闲置时占用太多空间。
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公开(公告)号：CN119330204A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411417940.0
申请日：2024-10-11
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种散捆纸浆吊装工具，包括两个夹持架，夹持架的下端内侧均设有锲形块，两个夹持架之间设有起吊块和与起吊块连接的联动结构，联动结构的两端分别与两个夹持架连接，起吊块上设有可供吊钩勾入的吊孔，当吊钩通过吊孔勾起起吊块向上移动时，起吊块带动联动结构转动以使两个夹持架的下端相互靠近；两个夹持架的下端相互靠近靠近时，两个夹持架下端的两个锲形块也相互靠近，以夹紧散捆纸浆；使用时，吊钩吊起起吊块，此时通过联动结构带动夹持架下端的锲形块收缩兜紧散捆纸浆的底部，从而把散捆纸浆整个吊起来。
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公开(公告)号：CN221585870U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323587164.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: B65B13/06
Abstract: 本实用新型提供一种打包机的线丝导轨，包括固定盖板、活动板、弹性件、连杆、第一固定件和第二固定件，活动板设置在固定盖板的一侧，活动板靠近固定盖板的侧面开设有可供线丝通过的导槽，导槽沿活动板的长度方向设置；固定盖板上设有贯穿厚度的第一通孔，活动板上设有贯穿厚度的第二通孔，连杆依次穿过第一通孔和第二通孔，第一固定件设置在连杆的一端且与固定盖板远离活动板的一侧面相抵，第二固定件设置在连杆的另一端，弹性件设置在第二固定件和活动板之间。当打包机开始工作后，线丝在活动板的导槽内移动，弹性件紧紧压住活动板使活动板与固定盖板紧密贴合，防止线丝窜出而且本实用新型的线丝导轨结构简单，能够降低导轨的成本。
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公开(公告)号：CN222820227U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421763873.3
申请日：2024-07-24
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 广州远海汽车船运输有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种备件折叠支架，包括底板，底板的两端均铰接有端墙，底板的四个角部均设有第一角件，端墙上端的两个角部均设有第二角件，底板呈格栅状结构。使用时，工程车的备件统一放置在底板上，方便备件的管理，而且多个备件折叠支架能够沿竖直方向堆叠摆放，上下相邻的两个备件折叠支架之间通过扭锁锁定位于上方备件折叠支架中底板四个角部的第一角件和位于下方备件折叠支架中端墙上端两个角部的第二角件实现固定，每个端墙使用两个扭锁与上方备件折叠支架中底板一端固定，从而能够减少占地面积，确保空间的最大化利用。
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