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公开(公告)号：CN119683172A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411915787.4
申请日：2024-12-24
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种双层台架式集装箱，包括底架、上层支架、角柱、导向装置以及支撑构件。上层支架包括端部支撑板。角柱连接至底架。导向装置包括外支撑板以及内支撑板，外支撑板设置于角柱的侧壁。内支撑板设置于角柱的侧壁，内支撑板沿集装箱的长度方向与外支撑板间隔开，构造形成沿集装箱的高度方向延伸的导向槽。支撑构件可拆卸地连接至外支撑板和内支撑板，且至少部分地位于外支撑板和内支撑板之间。上层支架沿高度方向在收纳位置和支撑位置之间可移动地连接至角柱。支撑构件抵接至端部支撑板的下方。外支撑板和内支撑板构造形成的导向槽可以对上层支架进行导向，易于定位上层支架，从而保障了双层台架式集装箱的安装效率。
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公开(公告)号：CN222682968U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420251376.9
申请日：2024-02-01
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可折叠双层汽车运架，包括底架、端墙、上架、支撑杆和斜撑杆，底架的两端均铰接有端墙，上架的两端分别可拆卸连接在底架两端的端墙中部；支撑杆的下端与底架的中部铰接，支撑杆上套设有套筒，套筒与上架的中部铰接，支撑杆上开设有若干个第一通孔，套筒的上下两端均设有限位件，限位件插接在第一通孔内；斜撑杆的下端与底架铰接，上端与端墙可拆卸连接。通过降下底架、放倒支撑杆并折叠斜撑杆和端墙，能够节省运架闲置时的占用空间；通过利用两个端墙对上架的两端进行支撑，利用支撑杆对上架的中部进行支撑，并利用斜撑杆增强底架和端墙之间的连接，提高对上架的支撑力，适用于每层放置多台汽车的场景。
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公开(公告)号：CN221140840U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323015098.1
申请日：2023-11-08
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本实用新型提供一种吊装式运输平台，包括底板和四个挂绳组，四个挂绳组对称设置在底板两侧壁的两端，挂绳组与底板的角部相隔一段距离；每个挂绳组包括用于挂入吊装绳索的若干个挂绳结构，挂绳结构包括固定柱和挡板，固定柱横向固定在底板的侧壁上，挡板直立设置且其上端与固定柱远离底板侧壁的一端固定连接。吊装时，吊装绳索挂入挂绳结构内，起吊点从底板的角部改为底板的侧面，使得起吊点更靠近底板的中心，能够避免吊装作业时运输平台变形，同时避免角件开焊；每组挂绳组包括若干个挂绳结构，吊装绳索可以挂入同组内不同的挂绳结构，向使用者提供了更多的吊装起吊点，也能够适用不同大小的吊具。
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公开(公告)号：CN110902174B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN201911090410.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种集装箱。集装箱包括底架、地板、至少一对货物支撑板、支腿、支撑梁；货物支撑板在收纳位置和抬升位置之间可旋转地连接至底架，位于收纳位置的货物支撑板与地板的上表面平齐，位于抬升位置的货物支撑板倾斜于地板，以使成对设置的货物支撑板构成V型结构；支撑梁可移动地设置在底架上，以用于支撑支腿，从而将货物支撑板保持在抬升位置，并能够与支腿分离，以允许货物支撑板旋转至收纳位置。由此，使货物支撑板处于抬升位置，即可通过货物支撑板运输圆柱状货物，使货物支撑板处于收纳位置，既可以使货物支撑板的上表面与地板的上表面平齐，进而无需设置V形槽，底架的高度尺寸小，制造和运输成本低。
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公开(公告)号：CN110893813B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201811534812.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集集装箱(集团)有限公司
IPC: B60P3/08
Abstract: 本发明提供了一种用于装载半挂车的运输架，其包括底架、第一端框和第二端框。第一端框可旋转地设置在底架上，且为U型结构或第一端框与底架形成U型结构；第二端框可旋转地设置在底架上，第二端框为U型结构或第二端框与底架形成U型结构，且与第一端框沿底架的长度方向间隔40英尺。第一端框和第二端框中的至少一个用于插入半挂车的紧邻的两组轮胎之间，且具有轮胎支撑组件，轮胎支撑组件能够在收纳位置和支撑位置之间转换，位于支撑位置的轮胎支撑组件用于支撑上层半挂车的轮胎，以将上层半挂车的轮胎与下方的半挂车间隔开。根据本发明的运输架，能够装载四个超长半挂车，运输架和半挂车的整体高度不会超过常规高箱的高度，以便于运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109987351B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201711477826.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集集团集装箱控股有限公司
Abstract: 本发明提供了一种折叠箱，包括：底架和端框。底架包括斜坡部，斜坡部设置在底架的长度方向的端部且从底架的中部向底架的端部向下倾斜。端框设置在底架的长度方向的端部，且能够在折叠位置和竖直位置之间转动。其中，当所述端框处于折叠位置时，所述端框的外端面与所述斜坡部的上表面平齐，端框从竖直位置转动至折叠位置的角度小于90°。根据本发明的折叠箱，当端框处于折叠时，端框的外端面与斜坡部的上表面平齐，因此比端框的外形尺寸大的履带式或轮式装备可以滚装至底架上，且操作简单方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN110077735B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910360275.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
IPC: B65D88/52
Abstract: 本发明公开了一种非标准折叠箱。本发明的两个端框底部分别与底架端部铰接，每个端框顶部安装顶部横梁，每个顶部横梁侧面对称设置有一对顶角件一，一对顶角件一在箱宽方向侧端面间的距离为8英尺，所述端框固定装置设置在底架上，当端框倒下折叠时，端框固定装置用于固定端框；当两端的端框同时折叠固定时，两端顶部横梁上的顶角件一在箱长方向后端面间的距离为20英尺；每个顶部横梁顶面外沿对称设置一对顶角件二，一对顶角件二在箱宽方向的距离为8英尺，所述端框竖起时，两端顶部横梁上设置的顶角件二在箱长方向上的间离为40英尺。本发明能节省空箱时堆码、运输的空间。
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公开(公告)号：CN106379655B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201510450764.5
申请日：2015-07-28
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集集团集装箱控股有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集装箱，包括用于装载货物的底架，底架包括底架本体和底架盖板，底架盖板通过铰链装置铰接在底架本体上，底架本体上设置有上宽下窄的凹槽，底架盖板用于覆盖凹槽，铰链装置包括竖轴，竖轴设置在底架本体上并可沿底架本体的高度方向上下移动，底架盖板与竖轴连接且相对于竖轴可旋转。根据本发明的集装箱，包括可上下移动的竖轴，可使得底架盖板可在关闭状态和开启状态之间转换，这样，去程运输卷状货物到目的地，回程就可以作为普通干货箱运输常规货物回程，运输成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN104016025B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310207909.X
申请日：2013-05-29
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集集团集装箱控股有限公司
Abstract: 台架箱底侧梁及制作方法、台架箱的制作方法，制作方法包括：制作纵向为波纹形状的腹板；将底侧梁的上翼板、下翼板和腹板放置在支撑台上，并将腹板放置在上翼板和下翼板之间进行定位形成底侧梁初胚，使得腹板、上翼板和下翼板呈工字型；通过固定支撑台上的多个油缸抵顶下翼板，并使得底侧梁初胚由下翼板向上翼板弯曲至上翼板紧贴固定在支撑台上的呈第一预设拱度的多个挡块，从而使得底侧梁初胚达到第一预设拱度；将上翼板和下翼板分别与腹板焊接，从而制得具有第二预设拱度的台架箱底侧梁。本发明通过将腹板制作成波纹结构从而增加了腹板的弹性，使得整个底侧梁初胚被两侧夹紧之后弯曲形成拱度，从而提高了生产效率和产品质量，并且降低了成本。
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公开(公告)号：CN118618751A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410894268.8
申请日：2024-07-04
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本申请公开了一种台架式集装箱和台架式集装箱的使用方法。台架式集装箱包括底架和端框；端框固定或可转动地连接至底架，端框具有上横梁，上横梁具有中间顶角件；并排设置的两个台架式集装箱的中间顶角孔之间的中心距为标准集装箱宽度孔位。由此，两个台架式集装箱并排设置时，可以通过一个标准吊具一起吊装并排设置的两个台架式集装箱，吊运方便；并排设置的两个台架式集装箱的沿上横梁的长度方向的尺寸大，如此，能够尽可能多地运输车辆；此外，可以通过标准吊具吊装单个台架式集装箱，并且回程时可以通过运输标准集装箱的运输工具运输台架式集装箱，回程运输费用低。
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