公开(公告)号：CN113202676A

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110479652.8

申请日：2021-04-29

申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人： 崔有利 ,  赵强 ,  胡璋林 ,  李连杰 ,  甘尚 ,  陈瑞 ,  温敏 ,  王立鑫 ,  葛广凯

IPC分类号： F02N11/08

摘要： 本发明公开了一种汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置，本发明通过获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及PEPS起动请求信息判断待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件；在车辆状态满足起动条件时，驱动油泵控制模块，并实时获取油泵工况信息；根据油泵工况信息控制待起动车辆的起动机起动。由于本发明是在不带有高压油泵的车型通过多种条件判断车辆状态是否满足起动条件，并通过PEPS及油泵工况信息控制起动机起动，相较于现有技术中对车辆一键起动对油箱里的油泵保压能力差且建压速率慢，从而导致车辆一键起动失败，实现了通过对油泵零部件压力及建压速率的识别，从而防止车辆一键起动失败，确保车辆一键起动成功。

公开(公告)号：CN113417767A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202110875310.8

申请日：2021-07-30

申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人： 郎晋平 ,  吴俊峰 ,  胡璋林 ,  温敏 ,  柯章俊 ,  朱贺 ,  陈瑞

IPC分类号： F02M25/08 ,  F02D41/00 ,  F02D41/22

摘要： 本发明公开了一种基于燃油箱泄露诊断模块的正压式脱附管路流量诊断方法，本发明的设计构思在于，利用了燃油箱泄露诊断模块的泵电流与泵气阻力的特性，将DMTL泵电流作为压力传感装置，以此来诊断脱附流量是否异常。具体地，在不增加额外的压力传感器的前提下，对DMTL泵的电流进行监控，根据泵电流以及泵电流频率的变化，来判断脱附管路中脱附流量的有无，从而完成对蒸发系统高低脱附管路脱附流量的监测诊断。本发明提出的脱附流量诊断方法使用已有的传感器、执行器完成诊断，无需在高脱附管路上增加压力传感器，简化了系统结构，降低成本。

公开(公告)号：CN113417767B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202110875310.8

申请日：2021-07-30

申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人： 郎晋平 ,  吴俊峰 ,  胡璋林 ,  温敏 ,  柯章俊 ,  朱贺 ,  陈瑞

IPC分类号： F02M25/08 ,  F02D41/00 ,  F02D41/22

摘要： 本发明公开了一种基于燃油箱泄露诊断模块的正压式脱附管路流量诊断方法，本发明的设计构思在于，利用了燃油箱泄露诊断模块的泵电流与泵气阻力的特性，将DMTL泵电流作为压力传感装置，以此来诊断脱附流量是否异常。具体地，在不增加额外的压力传感器的前提下，对DMTL泵的电流进行监控，根据泵电流以及泵电流频率的变化，来判断脱附管路中脱附流量的有无，从而完成对蒸发系统高低脱附管路脱附流量的监测诊断。本发明提出的脱附流量诊断方法使用已有的传感器、执行器完成诊断，无需在高脱附管路上增加压力传感器，简化了系统结构，降低成本。