公开(公告)号：CN118528967A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410849047.9

申请日：2024-06-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 田原 ,  王铭 ,  徐从新 ,  高琦龙 ,  彭涛 ,  张军 ,  徐从文 ,  许磊 ,  徐金志

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R21/11 ,  B60R21/16 ,  B60R21/214

Abstract: 本发明公开了一种车辆安全防护系统及方法，包括车辆，车辆的车身骨架总成顶部至少设置有一个气囊总成，车辆上设置有传感器，传感器用于检测车辆的自身状态和车辆的周边环境状态，并输出检测信号；车辆内设置有控制系统，控制系统与传感器和气囊总成电连接，控制系统接收并分析传感器发来的检测信号，判断是否需要开启气囊总成，如果需要开启则给气囊总成发送开启指令，气囊总成收到开启指令后自动充气。本发明能够在车辆即将发生事故时，打开气囊提高乘员的生存几率。

公开(公告)号：CN117703997A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311693117.8

申请日：2023-12-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐从新 ,  徐从文 ,  刘章辉 ,  葛飞 ,  田原 ,  黄东东

IPC: F16F15/027 ,  F16F15/023

Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种半主动减震器及控制方法。一种半主动减震器，包括壳体总成、推杆总成和扇叶总成，壳体总成内开设有滑孔，壳体总成上设置有扇叶支撑件，扇叶支撑件的顶部开设有第一风口，扇叶支撑件的底部开设有第二风口，壳体总成内设置有传动齿轮组；推杆总成与滑孔滑动连接，推杆总成的侧壁开设有丝杠槽，推杆总成套设有与丝杠槽螺纹配合的滚珠螺母，滚珠螺母滑动设置在滑孔内，滚珠螺母的顶部设置有上端齿轮，滚珠螺母的底部设置有下端齿轮；扇叶总成的扇叶齿轮与传动齿轮组传动连接。该半主动减震器将传统减振器油液减振改为新型的风力减振，风力减振可以加快减振器自身的散热，解决传统减振器频繁工作油温过高的问题。

公开(公告)号：CN119058601A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411363062.9

申请日：2024-09-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王铭 ,  田原 ,  徐从新 ,  张愉 ,  许高杰 ,  张亚东 ,  刘朋朋 ,  高崎龙 ,  彭涛 ,  徐从文

IPC: B60S1/68

Abstract: 本发明提供了一种提高车辆湿滑路面操控性能的装置，其包括进气管总成、连接管总成、出气管总成，所述进气管总成设置在车辆前端且与车轮相对，所述进气管总成的进气口朝向车辆的前进方向；所述进气管总成、所述连接管总成和所述出气管总成由前至后依次相连，所述连接管总成和所述出气管总成依次向下倾斜设置；所述出气管总成的出气口朝向车轮行驶方向上的路面；空气由所述进气口进入所述进气管总成中后其流速能够被加速，并由所述出气口喷出，以吹走车轮行驶方向路面上的积水。本发明能够使得轮胎与路面之间排积水的效果不随车速的增加而降低，而是能随车速的提高而不断提高，从而能够提高排积水的效果和车辆在湿滑路面上的操控性能。

公开(公告)号：CN206469872U

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201720176106.6

申请日：2017-02-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 田原

IPC: G01B21/18

Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测汽车缸盖气门座圈凡尔线深度的检具，包括检具把手(1)、检测椎体(2)和导向杆(3)，所述检具把手(1)与所述检测椎体(2)的锥底固定连接，所述导向杆(3)与所述检测椎体(2)的锥顶固定连接，所述检测椎体(2)采用与气门座圈的凡尔面同斜度的圆锥，所述检测椎体(2)的锥底上设有倾斜部(4)，所述倾斜部(4)的倾斜面(5)与所述检测椎体(2)的锥底具有一个重合点，所述倾斜面(5)与所述检测椎体(2)的锥底之间的夹角等于所述气门座圈的顶面与水平面之间的夹角。本实用新型能够有效提高气门座圈凡尔线深度的测量精度。