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公开(公告)号：CN107472349A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710851771.5
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/187
Abstract: 一种转向管柱下柱管调节机构，其包括管柱本体、上下调节支架和其上的上下调节螺栓和调节手柄，上调节支架包括内外支架，内支架包括：呈圆弧状的管夹部分和轴向方向布置的上横向滑动槽；外支架包括：底座和两侧壁，两侧壁上具有向上倾斜的斜向滑动槽；上调节螺栓贯穿斜向滑动槽和上横向滑动槽；管柱下调节支架包括轴向方向布置的下横向滑动槽，下调节螺栓的中部与下管柱转动连接且其两端与下横向滑动槽滑动接触连接，其结构简单，管柱经调节手柄实现绕下支架转动和轴向运动，并具有多个较大的自由度。
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公开(公告)号：CN105059391B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510505265.1
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明提供了一种转向系统对中调整装置，包括：用于驱动转向管柱旋转的旋转机构；与旋转机构转动连接的划线机构，划线机构上设置有划线槽；与划线机构固连的水平调节机构，水平调节机构上设置有水平检测装置；当转向管柱旋转至极限位置且水平检测装置处于水平位置时，划线槽与转向管柱的输入轴的端面相齐平且划线槽与转向管柱的对中线位于同一直线上。本发明提供的转向系统对中调整装置通过旋转机构将转向管柱旋转至极限位置后，再通过划线槽在转向管柱的输入轴的端面上划线，接着将转向管柱旋转回位至输入轴端面上的划线沿着竖直方向，这种对中调整装置结构简单，成本低，使用方便，调整精度和效率高。
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公开(公告)号：CN107640207B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201710791378.1
申请日：2017-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/185
Abstract: 一种汽车用转向管柱溃缩导向机构，其包括：管柱和位于所述管柱上的U型支架和调节手柄，其中：所述U型支架的两侧壁贯穿连接有调节螺栓；所述调节螺栓上安装有：位于所述侧壁外侧并具有外横向滑槽的带轨调节垫片，位于所述侧壁外侧并具有外纵向滑槽的角度调节垫片，和位于所述侧壁内侧并具有内横向滑槽的导向基体；且所述调节螺栓分别与所述外横向滑槽、所述外纵向滑槽和所述内横向滑槽相配合并沿其滑动，有效改善舒适性能和降噪，结构简单、操作轻便、成本相对较低。
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公开(公告)号：CN109050648B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201811087381.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种方向盘调节结构，包括：上轴、下轴和锁止器，其中，所述上轴和所述下轴通过万向节连接；所述锁止器具有：手柄、调节支架、上齿板、下齿板、弹簧和底座；所述调节支架通过第一转轴转动地连接在所述底座上，所述调节支架的侧边上形成有滑槽；所述上齿板与所述上轴通过第二转轴连接，并且所述上齿板上形成有凸台，与所述滑槽滑动配合；所述下齿板固定设置在所述底座上，限制所述上齿板的转动范围；所述手柄与所述上轴调节支架固定连接；所述弹簧连接在所述上轴和所述调节支架之间。本发明的方向盘调节结构，通过手柄的转动使上齿板的凸台与调节支架的滑槽分离，使上轴可以转动，从而实现对方向盘角度的调节。
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公开(公告)号：CN109484465A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811534635.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种方向盘调节机构，包括：外夹板，固定在管柱安装支架上，两个外夹板上均开设有调节滑槽；内夹板，为“U”字形结构，固定在转向管柱的柱筒上，内夹板上两个相对的面上具有第一通孔，内夹板位于两个外夹板之间；调节衬片，设置内夹板与外夹板之间；锁紧螺钉，用于连接外夹板、调节衬片和内夹板，锁紧螺钉的一端具有螺帽和第一滑块，另一端顺次安装有主凸轮、副凸轮、手柄和锁紧螺母；主凸轮上设有第二滑块，副凸轮与手柄固定装配在一起。本发明能够解决调节时的卡滞和异响问题，且具有调节平滑、顺畅的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108860288A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810931056.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/192
Abstract: 本发明公开了一种转向管柱总成，包括管柱固定支架、管柱溃缩调节机构、管柱松紧调节机构和管柱；管柱的横截面具有多边形的形状；管柱固定支架与管梁固定连接；管柱溃缩调节机构包括第一调节支架和第二调节支架；第二调节支架包括定位凸起和摩擦板；管柱松紧调节机构被设置用于驱动管柱固定支架夹紧或释放第一调节支架。本发明的转向管柱总成通过多边形的管柱与第二调节支架之间的摩擦实现转向管柱溃缩时的吸能，结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN105000065B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510505673.7
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明提供了一种转向系统对中调整装置，包括：用于驱动转向管柱旋转的旋转机构；与旋转机构转动连接的划线机构，划线机构上设置有划线槽；与划线机构固连的水平调节机构，水平调节机构上设置有第一水平检测装置和第二水平检测装置；当转向管柱旋转至极限位置且第一水平检测装置处于水平位置时，划线槽与转向管柱的输入轴的端面相齐平且划线槽与转向管柱的对中线位于同一直线上。本发明提供的转向系统对中调整装置通过旋转机构将转向管柱旋转至极限位置后，再通过划线槽在转向管柱的输入轴的端面上划线，接着将转向管柱旋转回位，划线与划线槽重合时，即转向系统处于对中位置，这种对中调整装置结构简单，成本低，使用方便，调整精度和效率高。
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公开(公告)号：CN108860288B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810931056.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明公开了一种转向管柱总成，包括管柱固定支架、管柱溃缩调节机构、管柱松紧调节机构和管柱；管柱的横截面具有多边形的形状；管柱固定支架与管梁固定连接；管柱溃缩调节机构包括第一调节支架和第二调节支架；第二调节支架包括定位凸起和摩擦板；管柱松紧调节机构被设置用于驱动管柱固定支架夹紧或释放第一调节支架。本发明的转向管柱总成通过多边形的管柱与第二调节支架之间的摩擦实现转向管柱溃缩时的吸能，结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN107472349B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710851771.5
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/187
Abstract: 一种转向管柱下柱管调节机构，其包括管柱本体、上下调节支架和其上的上下调节螺栓和调节手柄，上调节支架包括内外支架，内支架包括：呈圆弧状的管夹部分和轴向方向布置的上横向滑动槽；外支架包括：底座和两侧壁，两侧壁上具有向上倾斜的斜向滑动槽；上调节螺栓贯穿斜向滑动槽和上横向滑动槽；管柱下调节支架包括轴向方向布置的下横向滑动槽，下调节螺栓的中部与下管柱转动连接且其两端与下横向滑动槽滑动接触连接，其结构简单，管柱经调节手柄实现绕下支架转动和轴向运动，并具有多个较大的自由度。
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公开(公告)号：CN109484468A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811561013.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本发明公开了一种转向器固定结构，包括转向器本体，所述转向器本体的靠近输入轴的一端设置有第一固定点和第二固定点，所述转向器本体的背离所述输入轴的一端设置有第三固定点，所述第三固定点位于所述第一固定点和所述第二固定点的连线的中垂线上。与现有技术相比，本发明通过三点固定结构固定转向器本体，结构简单，加工便利，固定可靠，容差空间较好，使转向器本体约束充分，且耐久性能较高。
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