-
公开(公告)号：CN108471180A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810389387.2
申请日：2018-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/276 , H02K29/03
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机错极转子，包括：多段叠置且相互固定的转子冲片，每段所述转子冲片的内周设有一个定位键；每段所述转子冲片均匀分布有偶数个轴向贯通的磁钢槽，多段所述转子冲片上的所述磁钢槽依次按预设角度沿相同周向偏置，形成阶梯状错极结构；各所述磁钢槽内嵌有磁钢。本发明能够简便地实现转子斜极，并以此削弱齿槽转矩与转矩波动，提高电机输出性能；同时本发明还具有加工工艺简单、无需专用工装且节省材料等优点。本发明还公开了一种包括上述永磁同步电机错极转子的永磁同步电机。
-
公开(公告)号：CN109657355A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811564188.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F17/50 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种车辆道路虚拟场景的仿真方法及系统，包括：通过采集设备对实际道路的车道线、车道标识、交通信号、行人和交通车辆进行采集，并形成不同驾驶路线的场景信息。根据所述场景信息提取数据流和视频流的场景库用例，并将所述场景库用例进行数据处理以生成设定数据格式的场景数据和车辆动态数据。根据所述场景数据建立行驶环境仿真模型以仿真车辆行驶的道路信息，所述行驶环境仿真模型包括：道路模型、交通环境模型和天气模型。本发明能提高车辆智能驾驶的功能测试的效率和准确性。
-
公开(公告)号：CN108275108B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810111812.1
申请日：2018-02-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/2334 , B60R21/264
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊的安全带总成、气囊的充气控制方法及汽车，其中，该带有气囊的安全带总成包括肩带卷收器、气囊、插锁、发生器和控制器；其中，肩带卷收器用于收放肩带，肩带卷收器中设置有肩带传感器；气囊的一端与肩带固定连接，气囊的另一端设置有锁舌，锁舌与气囊连通；气囊上设置有多个封闭的充气空间；锁舌与插锁卡接，且锁舌与插锁连通；发生器内置有用于产生气体的燃料，发生器与插锁连通；控制器与发生器和肩带传感器信号连接。本发明提供的带有气囊的安全带总成，通过将气囊分隔成多个充气空间，从而可以根据相应的点火等级实现对设定的充气空间充气，从而缩短了气囊充分膨胀前的充气时间，增强了对驾驶员保护的及时性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108526796A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810662911.9
申请日：2018-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明公开了一种后吊耳板总成焊接工装，包括工作台、基座和夹持固定部件，所述基座和所述夹持固定部件均设于所述工作台上，所述夹持固定部件设有压装件，所述压装件与所述夹持固定部件转动连接，所述压装件处于设定夹角时，所述压装件与所述基座抵接；本发明的后吊耳板总成焊接工装，在焊接过程中，通过夹持固定部件实现对后吊耳板总成的固定，能够防止后吊耳板在工装上晃动，与现有技术相比，本发明可以有效提高后吊耳板总成的焊接精度。
-
公开(公告)号：CN108275108A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810111812.1
申请日：2018-02-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/2334 , B60R21/264
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊的安全带总成、气囊的充气控制方法及汽车，其中，该带有气囊的安全带总成包括肩带卷收器、气囊、插锁、发生器和控制器；其中，肩带卷收器用于收放肩带，肩带卷收器中设置有肩带传感器；气囊的一端与肩带固定连接，气囊的另一端设置有锁舌，锁舌与气囊连通；气囊上设置有多个封闭的充气空间；锁舌与插锁卡接，且锁舌与插锁连通；发生器内置有用于产生气体的燃料，发生器与插锁连通；控制器与发生器和肩带传感器信号连接。本发明提供的带有气囊的安全带总成，通过将气囊分隔成多个充气空间，从而可以根据相应的点火等级实现对设定的充气空间充气，从而缩短了气囊充分膨胀前的充气时间，增强了对驾驶员保护的及时性。
-
公开(公告)号：CN109657355B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201811564188.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种车辆道路虚拟场景的仿真方法及系统，包括：通过采集设备对实际道路的车道线、车道标识、交通信号、行人和交通车辆进行采集，并形成不同驾驶路线的场景信息。根据所述场景信息提取数据流和视频流的场景库用例，并将所述场景库用例进行数据处理以生成设定数据格式的场景数据和车辆动态数据。根据所述场景数据建立行驶环境仿真模型以仿真车辆行驶的道路信息，所述行驶环境仿真模型包括：道路模型、交通环境模型和天气模型。本发明能提高车辆智能驾驶的功能测试的效率和准确性。
-
公开(公告)号：CN112504694A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011397258.1
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种泊车测试系统及方法，本发明通过上位机单元生成测试指令，并根据测试指令构建待测试车辆的泊车测试场景，实时处理单元根据泊车测试场景对应的场景信息生成报文信息，超声波暗箱单元根据报文信息生成超声波信号，硬件控制单元将超声波信号转换为泊车控制信号，虚拟泊车单元根据泊车控制信号控制待测试车辆对应的虚拟模型进行泊车测试。由于是通过构建泊车测试场景和虚拟模型，并通过硬件控制单元将测试场景对应的场景信息转化为泊车控制信号对虚拟模型进行泊车测试，相对于现有技术通过实车进行测试，可重复性不高，导致车辆开发周期长，本发明实现了对于不同泊车场景环境下的测试，缩短开发周期，节省成本。
-
公开(公告)号：CN108526796B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810662911.9
申请日：2018-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种后吊耳板总成焊接工装，包括工作台、基座和夹持固定部件，所述基座和所述夹持固定部件均设于所述工作台上，所述夹持固定部件设有压装件，所述压装件与所述夹持固定部件转动连接，所述压装件处于设定夹角时，所述压装件与所述基座抵接；本发明的后吊耳板总成焊接工装，在焊接过程中，通过夹持固定部件实现对后吊耳板总成的固定，能够防止后吊耳板在工装上晃动，与现有技术相比，本发明可以有效提高后吊耳板总成的焊接精度。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.019 seconds)
