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公开(公告)号：CN115567893B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202211137605.6
申请日：2022-09-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车地信号通信系统，包括：集成车载，其一端与车载控制器连接，另一端包括第一接口和第二接口；第一通信线路，其一端与集成车载的第一接口连接；第二通信线路，其一端与集成车载的第二接口连接；两台冗余协议设备，每台所述冗余协议设备包括第一冗余协议接口和第二冗余协议接口，其分别与第一通信线路和第二通信线路连接，使第一冗余协议设备与第二冗余协议设备互为冗余；地面信号环网，分别与第一冗余协议设备和第二冗余协议设备连接，另一端与区域控制器连接；其中，第一通信线路和第二通信线路采用不同制式的无线网络，以增强抗干扰；同时通过冗余部署实现了线路备份。
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公开(公告)号：CN109598453B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910021210.1
申请日：2019-01-09
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/30 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种面向城市轨道交通的乘客智能调度指挥系统及方法，该系统包括OCC设备机房、OCC调度室设备、车站客流感知识别分析装置、车载客流感知识别分析装置和通信骨干网，所述的OCC设备机房、OCC调度室设备、车站客流感知识别分析装置和车载客流感知识别分析装置通过通信骨干网连接。与现有技术相比，本发明具有自动化、智能化水平高、调度指挥高效等优点，可以进一步保障乘客的安全出行、提高轨道交通运营满意度。
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公开(公告)号：CN116017434A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211677665.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04W12/03 , H04W12/106 , H04L67/30
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通数据的分级处理、加密和校验方法及系统，该方法包含：将原始配置文件转换为基础种子seed文件；通过分级分类模块对基础种子seed文件进行数据分类分级处理形成需加密的seed文件和明文seed文件；批处理模块对明文seed文件和需加密的seed文件分别进行批处理，分别生成明文配置文件和需加密的配置文件；加密模块对需加密的配置文件进行加密处理生成加密的配置文件；将明文配置文件和加密的配置文件配置上传给无线调制解调设备，配置上传后无线调制解调设备会对明文配置文件和加密的配置文件分别进行完整性校验，校验成功后接收上传。其优点是：该方法通过对数据分类分级的选择机制，提升了系统重要数据的防护能力和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118300759A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410384744.1
申请日：2024-04-01
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L1/22 , H04L41/0668 , H04L41/0659 , H04L43/10 , H04L61/2503 , H04L12/66 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通信号系统的ATS网关安全网络冗余系统，所述轨道交通信号系统包括控制中心和备用控制中心，所述网络冗余系统包括至少两台ATS网关、两台路由器、安全网和非完全网；至少一台ATS网关设在控制中心，一台ATS网关设在备用控制中心，所述两台路由器分别设置在控制中心和备用控制中心，每台所述ATS网关分别与两台路由器通信连接，每台所述路由器分别与安全网连接，各所述ATS网关之间通过非完全网连接。与现有技术相比，本发明具有提高了系统的异地冗余性和系统的可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN116939751A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311106355.4
申请日：2023-08-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04W36/00 , H04W36/08 , H04W36/14 , H04W12/065 , H04W4/42
Abstract: 本发明涉及一种两条地铁线路车地无线网络贯通的方法，包含以下内容：为同一个车载无线接收器配置两套网络标识名及密钥，每个网络标识名及密钥对应一个线路的无线网络配置；设置车载无线接收器接入线路的顺序；设置切换条件，该条件包括：在当前接入线路的无线基站信号强度低于设定值时，进行切换。本发明不需要像传统地铁贯通项目中需要人工进行频繁多次升级降级无线基站的工作；通过配置车载无线接收器两套网络标识名和密钥，自主完成无线网络的自动切换。
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公开(公告)号：CN113212496A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110286720.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通多模融合的车载通信装置及方法，该装置分别与CTCS轨旁信号设备和CBTC轨旁信号设备连接，所述的车载通信装置包括接口模块、数据包制式判别模块、WiFi/LTE‑M/5G模块以及GSM‑R/5G‑R模块，所述的数据包制式判别模块分别与接口模块、WiFi/LTE‑M/5G模块以及GSM‑R/5G‑R模块连接，所述的WiFi/LTE‑M/5G模块与CBTC轨旁信号设备连接，所述的GSM‑R/5G‑R模块与CTCS轨旁信号设备连接。与现有技术相比，本发明具有兼容多种信号制式和通信标准、利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN111405524A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010218798.2
申请日：2020-03-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种多重车地无线通信系统及其通信方法，设置在车头的车载信号设备同时通过采用第一种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，设置在车尾的车载信号设备同时通过采用第二种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，在发送数据时，专用通信通道选择设备将车载信号设备或轨旁信号设备发送的信号复制后分别发送给两条车地无线通信链路进行传输；在接收数据时，专用通信通道选择设备对通过两条车地无线通信链路传输的信号进行优选。本发明使车地通信的可用性和可靠性更高，抗干扰性能更强，传输性能更好。
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公开(公告)号：CN119370158A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411450334.9
申请日：2024-10-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通故障定位方法、无线覆盖测试分析系统、设备及介质，所述方法包括：S1、判断当前待测试线路是否为新线路，若是则输入新线路的线路信息后转S2，否则直接获取线路信息后转S2；S2、对待测试线路的无线覆盖解析结果进行图像识别，生成实时线路信息；S3、按照设定逻辑条件对S1中的线路信息与S2中的实时线路信息进行比对分析，输出第一信息和第二信息；其中所述第一信息包括实测值和根据实测值得出的推测结果，所述第二信息包括相关联的故障定位信息和列车辅助定位信息。现有技术相比，本发明可实现更加高效准确的轨道交通故障定位。
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