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公开(公告)号:CN118300759A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410384744.1
申请日:2024-04-01
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L1/22 , H04L41/0668 , H04L41/0659 , H04L43/10 , H04L61/2503 , H04L12/66 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通信号系统的ATS网关安全网络冗余系统,所述轨道交通信号系统包括控制中心和备用控制中心,所述网络冗余系统包括至少两台ATS网关、两台路由器、安全网和非完全网;至少一台ATS网关设在控制中心,一台ATS网关设在备用控制中心,所述两台路由器分别设置在控制中心和备用控制中心,每台所述ATS网关分别与两台路由器通信连接,每台所述路由器分别与安全网连接,各所述ATS网关之间通过非完全网连接。与现有技术相比,本发明具有提高了系统的异地冗余性和系统的可靠性等优点。
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公开(公告)号:CN119011213A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202410988060.2
申请日:2024-07-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L41/0663 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通信号系统终端准入系统及方法,其中的信号骨干网由各站点的骨干交换机组成环网;交换机作为终端设备访问网络的网络控制点,按照网络制定的安全策略,实施相应的准入控制;RADIUS认证服务器接入信号骨干网交换机,用于确认尝试接入网络的终端身份是否合法,并指定身份合法的终端的网络访问权限;信号系统内部终端设备采用MAC认证方式接入信号骨干网交换机,并且配置有约束集策略详细限制端口访问。本发明提供的轨道交通信号系统终端准入方案,通过采用MAC认证及设置主备认证服务器,保证了系统的冗余性、可用性及可靠性,使得信号系统既能够满足等级保护三级的要求,又不会影响信号业务的正常运营。
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