公开(公告)号：CN115214751B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202210588639.0

申请日：2022-05-26

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王刚 ,  邢艳阳 ,  孙军峰 ,  李德宏 ,  肖良 ,  刘华祥 ,  李建全 ,  黄毅

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/10 ,  B61L27/40 ,  B61L27/70 ,  B61L25/00 ,  B61L25/02 ,  B61L25/06 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种考虑平交路口因素的有轨电车运行图表示方法及调整方法，所述表示方法包括：首先，调度管理系统预先获取线路静态数据，并把平交路口等同于车站处理，在基本运行图中分配停车计划；其次，在列车运行过程中，通过车载设备、车地无线通信以及与道路交通控制系统的接口实时采集列车运行状态信息和有轨电车控制状态信息，传送到调度管理系统；然后，调度管理系统对收到的数据信息进行记录存储，并通过运行图的方式把平交路口的通行和停车等待状态清晰表达出来；最后，基于考虑了平交路口因素的有轨电车运行图，提供了一种有轨电车运行调整方法。与现有技术相比，本发明具有完整真实记录有轨电车运行轨迹，以及减少有轨电车在交叉口前停车而造成的延误等优点。

公开(公告)号：CN110077438A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201910472342.6

申请日：2019-05-31

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 马钰昕 ,  黄辉 ,  苏阿峰 ,  韩熠 ,  周庭梁 ,  凌小雀 ,  黄毅 ,  林斌

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明涉及一种适用于轨道交通的LTE定位方法及定位装置，该方法采用通过长时间搜集LTE的无线性能指标和信号系统提供的车辆位置，将上述数据进行关联性数据分析，得到无线性能指标和车辆位置的对应关系，从而实现在信号系统出现异常的情况下，通过LTE的无线性能指标进行车辆的位置定位。与现有技术相比，本发明具有精度高、可靠性高、准确度高等优点。

公开(公告)号：CN108569315A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201710145960.0

申请日：2017-03-13

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李澍 ,  冯志强 ,  孙克寒 ,  黄毅 ,  李德宏 ,  孙童海

IPC: B61L27/00 ,  B61C17/00 ,  G08C17/02

Abstract: 本发明涉及一种有轨电车司机管理系统，包括相互连接的车载司机监控设备和中心司机管理服务器，所述的车载司机监控设备监控司机的健康状态和意识清醒程度信息，并发送给中心司机管理服务器，所述的中心司机管理服务器根据司机工作状态进行司机工作时间关联，所述的车载司机监控设备在开始工作和结束工作时进行任务确认，所述的车载司机监控设备根据司机工作状态，并给出相应提示。与现有技术相比，本发明可以实时监控并预判司机的工作疲劳强度等优点。

公开(公告)号：CN112572544A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011620854.1

申请日：2020-12-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 凌小雀 ,  崔海刚 ,  黄毅 ,  王飞 ,  魏宁 ,  傅棣 ,  赵跟党 ,  何平 ,  苏晓峰 ,  陈宝国 ,  李美晨 ,  黄小林 ,  钟梦娇

IPC: B61L25/02 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种基于车载控制器的列车辅助定位系统及方法，基于现有轨道交通的信号系统设备，该辅助定位系统包括车载控制器、车载MVB网络、车辆PIS系统、LTE‑TAU设备、LTE基站和PIS专业有线网络，其特征在于，所述的辅助定位系统还包括列车位置显示服务器和列车位置显示工作站，所述的车载控制器依次连接车载MVB网络、车辆PIS系统、LTE‑TAU设备、LTE基站、PIS专业有线网络、列车位置显示服务器和列车位置显示工作站。与现有技术相比，本发明具有投入较小、列车定位精确等优点。

公开(公告)号：CN115214751A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210588639.0

申请日：2022-05-26

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王刚 ,  邢艳阳 ,  孙军峰 ,  李德宏 ,  肖良 ,  刘华祥 ,  李建全 ,  黄毅

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/10 ,  B61L27/40 ,  B61L27/70 ,  B61L25/00 ,  B61L25/02 ,  B61L25/06 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种考虑平交路口因素的有轨电车运行图表示方法及调整方法，所述表示方法包括：首先，调度管理系统预先获取线路静态数据，并把平交路口等同于车站处理，在基本运行图中分配停车计划；其次，在列车运行过程中，通过车载设备、车地无线通信以及与道路交通控制系统的接口实时采集列车运行状态信息和有轨电车控制状态信息，传送到调度管理系统；然后，调度管理系统对收到的数据信息进行记录存储，并通过运行图的方式把平交路口的通行和停车等待状态清晰表达出来；最后，基于考虑了平交路口因素的有轨电车运行图，提供了一种有轨电车运行调整方法。与现有技术相比，本发明具有完整真实记录有轨电车运行轨迹，以及减少有轨电车在交叉口前停车而造成的延误等优点。

公开(公告)号：CN206749826U

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201720241158.7

申请日：2017-03-13

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李澍 ,  冯志强 ,  孙克寒 ,  黄毅 ,  李德宏 ,  孙童海

IPC: B61L27/00 ,  B61C17/00 ,  G08C17/02

Abstract: 本实用新型涉及一种有轨电车司机管理设备，包括相互连接的车载司机监控设备和中心司机管理服务器，所述的车载司机监控设备包括处理器以及分别与处理器连接的人脸识别摄像头、司机识别手环、卫星定位系统和无线通讯器，所述的无线通讯器与中心司机管理服务器连接。与现有技术相比，本实用新型可以实时监控并预判司机的工作疲劳强度等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210191499U

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201920821145.6

申请日：2019-05-31

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 马钰昕 ,  黄辉 ,  苏阿峰 ,  韩熠 ,  周庭梁 ,  凌小雀 ,  黄毅 ,  林斌

IPC: B61L25/02

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于轨道交通的LTE定位装置，该装置分别与TAU和VOBC连接，所述的装置包括车载定位模块、轨旁定位模块、定位数据存储模块和外部界面；所述的车载定位模块分别与TAU、VOBC连接；所述的轨旁定位模块分别与定位数据存储模块、外部界面连接；所述的定位数据存储模块和轨旁定位模块连接；所述的定位数据存储模块和轨旁定位模块连接。与现有技术相比，本实用新型具有精度高、可靠性高、准确度高等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利