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公开(公告)号：CN108340968A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711456414.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本发明公开了一种前桥主销结构系统，其中，包括：前桥体和主销是过盈配合，密封垫设置在转向节上端，密封环设置在前桥体和转向节之间，用于密封前桥体和转向节之间的缝隙，下端盖设置在转向节下端，调整垫片设置在下端盖与主销之间，用于调整端盖与主销之间的间隙，密封垫用于密封前桥体与转向节下部的间隙，密封圈用于密封端盖与转向节的缝隙；销与转向节铰接，通过轴承相对转动，主销成台阶结构，主销窄部位于上端盖侧，主销的宽部位于下端盖侧，主销的台阶位置位于，主销与前桥体的连接处；整车重量通过悬挂作用在前桥体上，前桥体通过主销上的台阶将作用力传递到主销上，主销下端与端盖接触并将重力传递到下端盖上，而下端盖与转向节通过螺栓进行连接。
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公开(公告)号：CN106827979A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611253079.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆的轮胎充放气结构，实现了在车辆行驶过程中对车辆轮胎进行充气.该充放气结构包括衬套(1)、两个油气封(2)和2个通气道；衬套(1)套装于转向节(9)轴部的外周上，两个油气封(2)分别贴合在转向节(9)轴部的两个轴承的内侧，两个油气封(2)的内侧面、衬套(1)的外周与轮毂(6)的内周共同构成充气密闭腔室；充气道包括两段气道，第一段气道位于转向节上，第一段气道的出气口通过衬套(1)上的径向通气孔与充气密闭腔室连通，第二段气道位于轮毂上，第二段气道的入口与充气密闭腔室连通，第二段气道的出口通过充气弯头(4)与轮胎充气嘴连接，放气道位于转向节上，放气道的入口与转向节总成中润滑油腔连通。
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公开(公告)号：CN115879222A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211601917.8
申请日：2022-12-13
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
Abstract: 本发明属于数字仿真技术领域，公开了一种汽车转向桥双横臂独立悬架转向跳动的仿真方法，包括以下步骤：S1、通过“旋转结合”将上控制臂、下控制臂分别与上控制臂旋转轴、下控制臂旋转轴结合；S2、通过“球面结合”将上控制臂、下控制臂分别与主销上球点、主销下球点结合；S3、通过“圆柱结合”将地面与跳动驱动结合；S4、通过“点曲面结合”将跳动驱动与轮边结合；S5、通过“球面结合”将转向横拉杆与轮边和转向臂结合。本发明通过引入虚拟零件跳动驱动，并合理添加各零件间约束，有效提升设计过程中Catia转向、悬架仿真分析过程中车轮参数的准确度。
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公开(公告)号：CN108131452A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711441618.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油封防护系统，其中，包括：螺纹环、油封以及后贯通轴；后贯通轴设置油封的外侧位置具有一沟槽，将螺纹环尾部的外侧端面以及内侧端面各加工削薄，形成一薄壁，薄壁伸入沟槽内部，使得沟槽被油封、后贯通轴以及薄壁围绕的空腔，空腔先后从薄壁的尾部、薄壁的外侧以及螺纹环与后贯通轴之间的缝隙，组成的弯曲空隙与外界相通。本发明油封防护系统，可以从源头上保护油封不受外界灰尘、杂质的影响，减少油封唇口意外损坏的概率，降低后贯通轴处漏油概率。
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公开(公告)号：CN109552409A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811594150.4
申请日：2018-12-25
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向助力装置，包括左直拉杆(1)、主转向机(2)、左垂臂(8)、前桥(7)、随动器(11)、右垂臂(12)、右直拉杆(13)；主转向机(2)的输出轴通过左垂臂(8)与左直拉杆(1)前端铰接，左直拉杆(1)后端与前桥(7)的左转向节臂铰接；主转向机(2)底部的油口通过油管(9)与随动器(11)的上油口连接，随动器(11)的下油口与主转向机(2)的上油口连接，随动器(11)的输出轴通过右直拉杆(13)与前桥右节臂铰接。本发明通过在整车很紧凑的增加一套转向助力装置，该助力装置不用单独的再配一套供能量源，而是采用与主转向系统窜连的结构形式，在控制成本和节约能耗的前提下很好地起到转向助力作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212125279U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922385081.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型提供一种溃断式转向管柱安装支架，属于车辆技术领域，该种支架缓冲驾驶员的受伤力度，很好的保护驾驶员。该安装支架材料用铸铝，中间分别用薄筋板连接，薄筋板在正面碰撞时容易断裂，安装支架前端用孔固定在驾驶室上。管柱安装支架7后端用孔固定转向管住。汽车行驶过程中正面碰撞时很好的保护驾驶员，最大限度地减少驾驶员受伤的程度，很好的保护驾驶员。
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公开(公告)号：CN211550532U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922453069.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: F16J15/3248 , F16J15/3268 , F16J15/3208 , B60B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种油气封结构，即一种中央充放气油封的新型油气封结构，解决了轴与油封磨损的问题；油气封结构包括固定架、橡胶密封圈、弹簧；固定架为截面为C型的环形结构、橡胶密封圈为内部具有骨架的环形橡胶圈；弹簧为环形结构；弹簧位于橡胶密封圈右侧的环形凹槽内；由于是油气封内部配合旋转，在轴和固定架之间相对固定，橡胶密封圈、固定架之间相对转动，就是将轮毂相对轴部的旋转转化为油封内部的旋转方式，这样避免了轴和油气封的摩擦。通过油气封内部的旋转，避免了油封唇口收到气压的冲击，避免了油气封的损伤。
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公开(公告)号：CN212125284U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922385054.5
申请日：2019-12-26
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种双助力缸转向助力装置，属于车辆技术领域，针对这种前桥载荷很大的载货车，采用助力缸助力转向的措施，加大转向力，在前桥载荷很大的情况下司机很轻松的大转向的目的。该助力装置，包括包括第一前油管、第一后油管、第一助力缸、第一支座，第二支座、第二助力缸、第二前油管、第二后油管；在整车左侧很紧凑的增加双助力缸装置，该助力装置不用单独的再配一套供能量源，而是采用与主转向系统窜连的结构形式，在控制成本和节约能耗的前提下很好地起到转向助力作用。
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公开(公告)号：CN212125283U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922385026.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种转向助力装置，属于车辆技术领域，涉及车辆的转向装置。针对这种前桥载荷很大的载货车，采用助力缸助力转向的措施，加大转向力，在前桥载荷很大的情况下司机很轻松的大转向的目的。一种转向助力装置，包括前油管、后油管、助力缸、支座；在整车左侧很紧凑的增加一套转向助力装置，该助力装置不用单独的再配一套供能量源，而是采用与主转向系统窜连的结构形式，在控制成本和节约能耗的前提下很好地起到转向助力作用。
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公开(公告)号：CN207728697U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721891508.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: F16B35/04 , F16B35/06 , F16B39/282
Abstract: 本实用新型公开了一种带有滚花结构的异型头轮胎螺栓，其中，包括：螺栓头、光杆、螺纹部、滚花部；前端部连接光杆，光杆的另一端连接滚花部，滚花部的另一端连接螺栓头；螺栓头包括：第一圆弧部、两直线部以及第二圆弧部，第一圆弧部以螺栓杆部中心为圆心，两直线部分别与圆弧的两侧相切，第二圆弧部根据轮毂止口位置与螺栓孔位置确定后，第二圆弧部两端与两直线部相交，第二圆弧部的弧度大于第一圆弧部，且第二圆弧部的圆心方向远离螺栓杆部中心为圆心，使得螺栓头的第二圆弧部呈现凹状。本实用新型轮胎螺栓，解决了轮胎螺栓防转能力差，从而避免因轮胎螺栓转动造成轮毂止口损坏。
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