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公开(公告)号：CN117750334A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311554475.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于Modbus协议的车载终端,可兼容工业领域通用通信协议。包括：微处理器(1)、数据存储器(2)、卫星定位模块(3)、车辆状态信息采集模块(4)、无线通信模块(5)、实时时钟(6)、数据采集接口(7)、485通信单元(8)和其他功能模块(9)，其他功能模块(9)包括电源管理、蓝牙模块、视频采集模块及加速度计，数据采集接口(7)包含RS485通信接口。本发明与传统车载终端相比，在较低成本变化的情况下，不仅满足车辆底盘智能化信息的采集处理，也能满足智能化工业上装系统的数据采集需求，完美代替工业级物联网网关，性能更加稳定，更适用于整车智能化升级方案的应用，实现了整车系统高度专业化、统一化、集成化。
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公开(公告)号：CN114139933A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111433554.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于产品资源编码配置的车辆销售系统，其特征在于：包括产品资源编码管理模块、点单系统、可销售车型模块；产品资源编码管理模块用于对产品资源编码进行定义；可销售车型模块用于将所有生产过的车型及其配置信息进行存储，用于将点单系统形成的待销售车辆与存储的已生产车辆状态进行匹配。本发明建立并完善销售配置与工程配置对应匹配关系，打通销售与技术业务壁垒，实现销售与技术配置语言一致性；通过构建销售型谱与销售BOM体系，建立常规可销售车型库，实现投产控制防火墙及车型分类管控机制，进一步提高装车件清单的准确性和资料的齐备性。
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公开(公告)号：CN108340968A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711456414.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本发明公开了一种前桥主销结构系统，其中，包括：前桥体和主销是过盈配合，密封垫设置在转向节上端，密封环设置在前桥体和转向节之间，用于密封前桥体和转向节之间的缝隙，下端盖设置在转向节下端，调整垫片设置在下端盖与主销之间，用于调整端盖与主销之间的间隙，密封垫用于密封前桥体与转向节下部的间隙，密封圈用于密封端盖与转向节的缝隙；销与转向节铰接，通过轴承相对转动，主销成台阶结构，主销窄部位于上端盖侧，主销的宽部位于下端盖侧，主销的台阶位置位于，主销与前桥体的连接处；整车重量通过悬挂作用在前桥体上，前桥体通过主销上的台阶将作用力传递到主销上，主销下端与端盖接触并将重力传递到下端盖上，而下端盖与转向节通过螺栓进行连接。
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公开(公告)号：CN108146522A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711429327.0
申请日：2017-12-26
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本发明公开了一种框架式液压备胎支架，属于重型汽车技术领域，能够解决已有备胎支架高度方向尺寸中心高，拆装繁琐，摇臂在使用中容易断裂，结构复杂等问题。该备胎支架，包括框架总成、翻转臂总成、上销轴、下销轴、铰接销轴、倾翻油缸；倾翻油缸与翻转臂通过框架固定铰链在车架上，倾翻油缸与翻转臂铰链连接，倾翻油缸伸长使摇翻转臂旋转，翻转臂卡住轮胎，翻转臂旋转使轮胎落地。
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公开(公告)号：CN206351631U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201621477934.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型属于载重车底盘部件技术领域，具体涉及一种重卡用履带式油箱托架。该油箱托架包括固定支架(1)和履带(2)，其中固定支架(1)固定于重卡车架上，履带(2)绕在油箱外周，且履带(2)的两端分别与固定支架(1)固定连接。本实用新型在不开发新零件的情况下，利用履带长度的可调性，实现不同油箱容积、不同油箱截面及油箱距地高的调整；同时履带细小结构及柔韧性可以更好的贴合油箱表面达到紧固油箱的作用，极大的减小了车辆运行中的油箱窜动，防止车辆运行过程中油箱窜动问题的发生；本实用新型可有效的减少了油箱托架种类。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221293223U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323235145.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型涉及一种重型卡车尾灯支架，解决了目前结构存在的尾灯支架易断裂的问题。支架为槽形结构，由高强度钢板一体冲压成型，左、右两边开有尾灯和挡泥板安装孔，中间部分开有车架连接孔，可直接包覆在车架尾部的上、下翼面外与车架连接在一起。本实用新型采用和尾部横梁一体的贯通式设计结构，有效的消除了局部应力，同时其主体为槽形结构，有效的消除了共振对其的影响，大大提高了其质量可靠性，减少了断裂故障的出现。
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公开(公告)号：CN205206972U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521066678.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: F02D31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种重型车辆发动机转速控制装置，实现外部控制发动机转速。该控制装置包括支架(8)、气缸(2)、杠杆(3)、驱动杆(4)、控制阀和中间杆(5)；支架(8)固定车辆纵梁上，气缸(2)固定在支架(8)上，活塞杆(7)与气缸(2)滑动连接，活塞杆(7)的伸出端顶在杠杆(3)一端的端面，杠杆(3)的中部与支架(8)铰接，杠杆(3)的另一端与驱动杆(4)一端铰接，驱动杆(4)的另一端与中间杆(5)的一端铰接，中间杆(5)的另一端固定在车架纵梁上，车辆油门控制绳一端与中间杆(5)中部固定连接，油门控制绳另一端和发动机的油泵拉杆固定连接，控制阀位于气源与气缸进气口之间，手柄1与控制阀的阀门连接。
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公开(公告)号：CN207932949U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721723207.7
申请日：2017-12-12
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B66D1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式导轮支架，其特征在于：包括支座(1)、横向导轮(2)、竖向导轮(4)、连接销轴(5)和牵引仓(8)；两个横向导轮(2)水平固定在支座(1)的前侧，两个竖向导轮(4)竖直固定在支座(1)的后侧，两个横梁导轮(2)和两个竖向导轮(3)形成井字形结构，其之间的空隙形成钢丝绳通道(3)；支座(1)上设有牵引仓，牵引仓位于两组导轮的一侧；连接销轴(5)与支座(1)的牵引仓连接。本实用新型可以实现钢丝绳导轮支架和前牵引钩盒的功能，而且可以将钢丝绳套环固定到牵引仓内，具有体积小、重量轻、操作简便等优点。
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公开(公告)号：CN207859877U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721896384.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡用集成式板簧座总成，属于载重车底盘部件技术领域，解决了双前桥车型系列中一桥后板簧座(总成)与二桥前板簧座(总成)的集成开发设计，并将传统的模具件元宝梁结构大大简化为槽型结构，该集成式板簧座总成，由左板簧座集成结构、右板簧座集成结构、元宝梁组成；可以有效分散车架总成应力，增加整车抗扭刚度，且适应车架空间小的车型布置，减少装配零件数量及前期模具费大量投入，可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208036397U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201721873071.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种前桥主销结构系统，其中，包括：前桥体和主销是过盈配合，密封垫设置在转向节上端，密封环设置在前桥体和转向节之间，用于密封前桥体和转向节之间的缝隙，下端盖设置在转向节下端，调整垫片设置在下端盖与主销之间，用于调整端盖与主销之间的间隙，密封垫用于密封前桥体与转向节下部的间隙，密封圈用于密封端盖与转向节的缝隙；销与转向节铰接，通过轴承相对转动，主销成台阶结构，主销窄部位于上端盖侧，主销的宽部位于下端盖侧，主销的台阶位置位于，主销与前桥体的连接处；整车重量通过悬挂作用在前桥体上，前桥体通过主销上的台阶将作用力传递到主销上，主销下端与端盖接触并将重力传递到下端盖上，而下端盖与转向节通过螺栓进行连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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