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公开(公告)号：CN115306586B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210924729.2
申请日：2022-08-02
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种推进剂贮箱箱压控制装置及其控制方法，其中，推进剂贮箱箱压控制装置包括贮箱、增压装置和泄压装置；增压装置包括并联设置的多路孔板增压组件，孔板增压组件与贮箱的进气口连通，以用于增加贮箱的压力；泄压装置与贮箱的出气口连通，以用于降低贮箱的压力。本发明提出了一种推进剂贮箱箱压控制装置，提高了液体火箭发动机工况调节的响应速度，能够满足较大范围的压力调节，并且提高了箱压调节的精度。
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公开(公告)号：CN115388327B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210885429.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统，包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔；第一控制气路组件与关腔连通；第二控制气路组件与开腔连通；在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时，气动截止阀开启；在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时，气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放，可以满足箱压快速调节的需求，以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。
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公开(公告)号：CN114857490A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210785622.4
申请日：2022-07-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种氢氧火箭发动机地面试验用液氢容器充装方法，应用于火箭发动机的试验液氢容器，所述试验液氢容器包括液氢贮箱和设置在液氢贮箱外部的夹套，包括如下步骤：S1：对液氢贮箱进行增压；S2：对夹套加注液氮，加注过程中确保液氢贮箱为正压；S3：夹套注满液氮，使得液氢贮箱预冷至液氮温区；S4：对所述液氢贮箱泄压；S5：向所述液氢贮箱中加注液氢。该充装方法比直接采用液氢预冷液氢贮箱能够节约大量液氢，因液氮比液氢易于获取、价格低廉，故显著降低了试验成本，且能减少制备液氢所需的电力资源或矿物原料，具有很高的节能环保的社会效益。
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公开(公告)号：CN104122092A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310146937.5
申请日：2013-04-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种箭上保险阀门排气过程的模拟装置，用于低温火箭发动机或动力输送系统地面试验。由程序控制器、数据采集处理器、压力传感器组成推进剂贮箱压力测量和指令生成系统，根据需要设定保险阀门回座压力为Pmin，开启压力为Pmax，感知推进剂贮箱压力值P，并根据这三个值的大小关系生成“开”或“关”数字指令；由低温气动阀门、孔板组成指令执行系统，执行开启放气或关闭动作。可保证增压过程中压力满足Pmin≤P≤Pmax。若应用于高温气体增压的推进剂贮箱，只需将低温气动阀门更换为可在高温气体环境工作的阀门即可。本发明使用设备技术成熟，提高系统可靠性、适应性和使用率，减少设备及维护成本，提高人机交互水平。
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公开(公告)号：CN104062081A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310089515.9
申请日：2013-03-20
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种远程控制宽量程气体漏率检测装置，主要用于氢氧火箭低温阀门试验过程中的气体漏率检测。由摄像设备、数据处理器、单元控制台、测控电缆、集气管、流量计、气泡检漏仪、电磁阀、金属管组成。本发明通过单元控制调节测量量程，同时具备流量计和气泡检漏两种功能，均通过远程监测获取漏率数据。其中气泡检漏仪根据连通容器压力平衡原理设计，可以有效防止因气体低温负压引起检漏液体倒流而导致的冰冻事故。该装置实现了低温试验漏率检测的远程控制，实现了人机隔离的操作模式，不仅适用于不同漏率组合件的漏率检测，而且提高了试验安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115388327A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210885429.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统，包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔；第一控制气路组件与关腔连通；第二控制气路组件与开腔连通；在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时，气动截止阀开启；在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时，气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放，可以满足箱压快速调节的需求，以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。
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公开(公告)号：CN112110060B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010762808.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温加注台，包括：低温存储容器用于暂存待加注介质；控制装置用于根据获取的低温存储容器、增压装置、加注装置及目标容器的状态，发出控制信号；增压装置用于根据控制信号，通过预设增压方式，对低温存储容器进行增压，使待加注介质输入到加注装置中；加注装置用于根据控制信号进行预冷，通过预设加注方式，将低温存储容器内暂存的待加注介质加注到目标容器中。本发明将增压装置、控制装置、加注装置、低温存储容器置于同一个撬体内，便于整体移动及合理利用；增压模块确保低温存储容器内的压力达到需求值；加注装置结合多种加注方式，提高了低温加注台的使用方式的多样性。
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公开(公告)号：CN115325437A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210875183.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种液氢安全处理系统及其处理方法，其中液氢安全处理系统包括高空排放装置和升温点火排放装置；高空排放装置包括液氢排泄管路、预冷泄出管路和高排管路，液氢排泄管路的进液端适于与发动机的液氢排泄端连通，预冷泄出管路的进液端适于与发动机的液氢预冷泄出端连通；液氢排泄管路的出液端、预冷泄出管路的出液端、高排管路的进液端相互连通；高排管路用于储存液氢并排放其内蒸发的氢气。升温点火排放装置适于与发动机涡轮泵的液氢出液口连通，以用于将液氢升温蒸发成氢气并将氢气点火排放。本发明提供了一种液氢安全处理系统，提高了氢氧火箭发动机地面试验液氢处理的安全性，降低了试验风险。
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公开(公告)号：CN115306586A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210924729.2
申请日：2022-08-02
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种推进剂贮箱箱压控制装置及其控制方法，其中，推进剂贮箱箱压控制装置包括贮箱、增压装置和泄压装置；增压装置包括并联设置的多路孔板增压组件，孔板增压组件与贮箱的进气口连通，以用于增加贮箱的压力；泄压装置与贮箱的出气口连通，以用于降低贮箱的压力。本发明提出了一种推进剂贮箱箱压控制装置，提高了液体火箭发动机工况调节的响应速度，能够满足较大范围的压力调节，并且提高了箱压调节的精度。
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公开(公告)号：CN114941800A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210473802.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭低温可燃推进剂加注技术领域，提供了一种火箭可燃推进剂加注平台及加注方法，该加注平台，包括：本体，呈箱式结构；燃料输送单元，设置在所述本体内，所述燃料输送单元的入口端适于与外部的燃料源相连，所述燃料输送单元的出口端适于与火箭的加料口相连；氮气供气单元，设置在所述本体内，所述氮气供气单元的入口端适于与外部的氮气源相连，氮气供气单元的出口端与所述燃料输送单元对应设置，适于提供燃料加注过程所需的置换用气。该加注平台，本体呈箱式结构，燃料输送单元与氮气供气单元均集成撬装在本体内，以便于移动、运输以及安装，避免设备常年暴露在自然环境中，从而防止设备老化及发生故障，有利于降低设备的维护难度。
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