一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统

    公开(公告)号:CN115388327B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210885429.8

    申请日:2022-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统,包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔;第一控制气路组件与关腔连通;第二控制气路组件与开腔连通;在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时,气动截止阀开启;在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时,气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放,可以满足箱压快速调节的需求,以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。

    甲烷过冷器
    3.
    发明公开
    甲烷过冷器 审中-实审

    公开(公告)号:CN119353843A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411593616.4

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 本申请提供甲烷过冷器,甲烷过冷器包括壳体、甲烷过冷换热组件以及氮气换热组件;壳体内填充有预设液位的液氮;甲烷过冷换热组件设置于壳体内,且用于通入液甲烷;氮气换热组件设置于壳体内,且用于通入氮气;氮气换热组件能够将液氮加热至预设压力下的沸点温度,以使液氮以预设压力下的沸点温度与甲烷过冷换热组件内的液甲烷换热。本申请利用氮气换热组件对液氮加热,使液氮的沸腾温度为0.4‑0.7MPa压力下的‑180℃‑‑165℃之间,缩小了液氮与液甲烷之间的温差,不会使液甲烷出现凝固冻结的现象,进而保证了加注管路以及系统设备的完整性。

    一种移动式液氧煤油发动机燃料腔充填系统及方法

    公开(公告)号:CN104502108A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410723817.1

    申请日:2014-12-04

    Abstract: 一种移动式液氧煤油发动机燃料腔充填系统,包括抽空设备、测量仪表、缓冲容器、管路及阀门。抽空设备用于充填前对缓冲容器和发动机燃料腔进行抽空,缓冲容器稳定真空度并收集充填过程过流产生的煤油,测量仪表用于实时对系统压力进行监测。一种移动式液氧煤油发动机燃料腔充填方法是首先把缓冲容器抽空到所需真空度,再对发动机燃料腔进行抽空,之后打开箭上贮箱与燃料腔之间的隔离阀门进行煤油过流,过流过程通过摄像机进行监控。本发明具有设备简单,体积小,操作简单,抽空、充填、过流过程平稳,可靠性高,可实现远程监控和控制,同时具有可移动的特点。

    一种火箭芯级动力系统试验的低温推进剂加注系统

    公开(公告)号:CN119508097A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411673498.8

    申请日:2024-11-21

    Abstract: 本申请涉及一种火箭芯级动力系统试验的低温推进剂加注系统,包括推进剂供应分系统、地面管道预冷排放分系统、加注口泄出分系统以及加注口放气分系统;推进剂供应分系统通过其推进剂供应管路与箭体贮箱连接,并能够实现低温推进剂加注;地面管道预冷排放分系统、加注口泄出分系统以及加注口放气分系统分别独立与推进剂供应管路连接;加注口泄出分系统和加注口放气分系统在推进剂供应管路上的连接点分别位于地面管道预冷排放分系统和箭体贮箱之间的推进剂供应管路上。本申请能够避免地面加注过程大量低温蒸汽进入贮箱造成反压,能够适应箭体加注变形和试验点火阶段的冲击振动,完成远程控制对箭体剩余推进剂的安全泄回,从而满足加注指标。

    一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统

    公开(公告)号:CN115388327A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210885429.8

    申请日:2022-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统,包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔;第一控制气路组件与关腔连通;第二控制气路组件与开腔连通;在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时,气动截止阀开启;在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时,气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放,可以满足箱压快速调节的需求,以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。

    一种箭体液氧贮箱排气系统及其方法

    公开(公告)号:CN119754965A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202510015451.0

    申请日:2025-01-06

    Abstract: 本发明提供了一种箭体液氧贮箱排气系统及其方法。其排气系统包括:低温大流量排气管路,头端连通液氧贮箱的顶部,适于大流量低温氧排气;保险功能排气管路,头端连通液氧贮箱的顶部,并与所述低温大流量排气管路呈并联关系,且适用于高温氧排气;所述保险功能排气管路的流量满足箭体点火阶段液氧贮箱在压力超调时所需的紧急排气流量;氧箱压力传感器,设置在液氧贮箱的顶部;控制系统,与氧箱压力传感器和保险功能阀门通信连接。该排气系统可以响应箭体液氧贮箱在不同阶段的不同排气需求,既能满足大流量加注阶段大量低温氧蒸汽排气需求,同时在动力系统试验阶段,又能满足高温氧气紧急排气的需求。

    一种试验用内带自增压装置的低温液气体便携取样容器

    公开(公告)号:CN216050986U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122448313.1

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 本实用新型公开一种试验用内带自增压装置的低温液气体便携取样容器,涉及取样装置技术领域,该试验用内带自增压装置的低温液气体便携取样容器,包括取样容器主体与减震组件,取样容器主体包括低温容器、汽化器与气体罐,减震组件设置于限位座内部,减震组件包括活动板、连接块与推拉杆,连接块固定设置于活动板下端表面,样容器主体下端与活动板固定连接,实现了该试验用内带自增压装置的低温液气体便携取样容器可有效对低温容器内的液体进行加压,同时避免因受到撞击外部作用力,导致取样容器主体内部结构损坏。

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