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公开(公告)号：CN119436131B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411850048.1
申请日：2024-12-16
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及可燃气体试验安全技术领域，公开了一种消除可燃气体的燃烧系统，包括：弹性件一端固定，另一端为悬臂端；火炬底端靠近悬臂端设置；点火结构点燃火炬顶端的氢气，产生火焰，点燃可燃气体；消除可燃气体的燃烧系统利用火炬顶端氢气的反作用力，火炬向下摆动，带动弹性件的悬臂端向下摆动，在弹性件弹性恢复力作用下，悬臂端又带动火炬向上摆动，循环往复，火焰的喷射角度不断变化，使得火焰在扇形区域内扫掠。本申请通过火炬顶端输出氢气的反作用力结合弹性件悬臂端的摆动，火焰扫掠一个扇形区域，火焰覆盖的范围相比于静态火焰，覆盖范围扩大，消除更大区域的可燃气体，相对减少火炬的配备数量，工作环境简洁，且成本显著降低。
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公开(公告)号：CN119413255A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411553744.6
申请日：2024-11-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于超声波测距技术的液氢储罐液位计，包括浮子、浮子限位网筒、超声波测距探头、航空插头、线缆、计算机，确保在液氢罐的设计条件下，液位计的有效性和可靠性。将浮标液位计和超声波测距技术相结合，与传统的电容式液位计相比，具有体积小、方便安装、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN119412249A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411634770.1
申请日：2024-11-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发动机高空模拟试验技术领域，公开了一种扩压器热防护设计方法，包括：确定扩压器内燃气超声速流和燃气亚声速流切换位置；将扩压器内分为：燃气超声速段、燃气亚声速直筒段和燃气亚声速扩张段；环绕扩压器设置冷却液夹套；对应燃气超声速段、燃气亚声速直筒段和燃气亚声速扩张段位置处冷却液夹套分别为：A段冷却液夹套、B段冷却液夹套和C段冷却液夹套；A段冷却液夹套外壁直径大于B段冷却液夹套外壁直径。本申请通过在燃气超声速段和燃气亚声速直筒段分别环绕不同厚度冷却液夹套，增加冷却液流动速度和换热系数，以更快地将热量传输出去，避免燃气亚声速直筒段的温度快速上升，进而使得扩压器得到更可靠的热防护。
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公开(公告)号：CN119196534A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411538559.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F17C13/00
Abstract: 本发明涉及一种低露点氮气管路系统的制作安装方法，主要应用于火箭发动机试验地面过程中及其他对露点要求较高的低露点氮气的行业，尤其多台储存容器并联使用场合。通过对储存容器安装辅助装置能够达到有效控制储存容器洁净度和干燥度，从而达到输送低露点氮气的目的。包括辅助装置、储存容器及输送管路。所述的储存容器用于储存高压、低露点氮气；所述的辅助装置用于给储存容器正压保护，使用少量氮气即可保证储存容器内部的氮气纯度以及露点的要求，可大幅降低现场安装过程中的高纯氮气消耗量，节能环保，经济效益明显。所述的输送管路用于给储存容器及供应氮气的管道。
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公开(公告)号：CN114941800B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210473802.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭低温可燃推进剂加注技术领域，提供了一种火箭可燃推进剂加注平台及加注方法，该加注平台，包括：本体，呈箱式结构；燃料输送单元，设置在所述本体内，所述燃料输送单元的入口端适于与外部的燃料源相连，所述燃料输送单元的出口端适于与火箭的加料口相连；氮气供气单元，设置在所述本体内，所述氮气供气单元的入口端适于与外部的氮气源相连，氮气供气单元的出口端与所述燃料输送单元对应设置，适于提供燃料加注过程所需的置换用气。该加注平台，本体呈箱式结构，燃料输送单元与氮气供气单元均集成撬装在本体内，以便于移动、运输以及安装，避免设备常年暴露在自然环境中，从而防止设备老化及发生故障，有利于降低设备的维护难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117629534A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311603252.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及气体泄漏检测技术领域，公开了一种气体泄漏检测方法、装置及气体泄漏样本采集系统，方法包括：当声像仪检测到待测管路发生气体泄漏时，获取气体泄漏的声像图和声压频率曲线；基于气体泄漏的声像图，确定泄漏源所在位置；基于泄漏源所在位置，获取泄漏源与声像仪之间的第一距离；基于第一距离在至少一个对应关系中，确定与第一距离对应的第一检测模型；利用第一检测模型对声像图和声压频率曲线进行处理，输出与第一距离对应的第一气体类别、第一气体泄漏方向和第一气体泄漏的流量。本发明气体泄漏检测方法在发生气体泄漏时，能够及时获取到气体泄漏信息，从而降低了气体泄漏存在的风险。
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公开(公告)号：CN107985622B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201711220887.5
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供一种拦阻索(3)支撑结构(2)，无人机(4)在跑道上降落滑跑时，飞机轮子(5)或拦阻钩(6)存在撞击拦阻索(3)支撑结构(2)的概率。当飞机轮子(5)或拦阻钩(6)撞击到支撑结构构(2)会往一侧平移，避免影响拦阻钩(6)钩拦阻索(3)。本发明通过对支撑结构(2)设计特定的形面，保证支撑结构(2)受到碰撞时能够避让，提高飞机拦阻的成功率。(2)时，对支撑结构(2)产生侧向的分力，支撑结
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公开(公告)号：CN116357479B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310282783.6
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96 , F16L55/027
Abstract: 本发明涉及火箭发动机燃气降噪技术领域，具体涉及一种消声器及降噪系统。本发明的消声器包括：本体和截流件，本体呈筒状，具有一端呈开口的消声腔，开口与发动机的排气端相连接，开口的径向尺寸小于消声腔的径向尺寸；本体的壁面上成型有排气部，排气部包括若干排气孔以将喷流噪声从消声腔排向外部环境；截流件与本体固定连接，截流件上成型有通流部以将消声腔分隔为相连通的至少两个腔室，截流件适于阻挡部分喷流噪声沿本体的轴向方向流通。本发明提供的消声器从本体开口进入的气流在消声器内经历两种衰减而最终排出，极大地增强了降噪效果，且结构精简，不额外增大设备整体长度、体积等，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116624294A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210130282.1
申请日：2022-02-11
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种气氢气氧点火器供应系统,其技术方案要点是该系统包括氮气系统、氢气系统、氧气系统和点火器，氮气系统、氢气系统、氧气系统为点火器供应系统提供压力满足要求的氮气、氢气和氧气，点火器在需要点火试验时混合满足要求的氢气、氧气完成点火，氮气系统为管路和点火器内残余氢气和氧气的吹除提供氮气。在氢气、氧气供应主阀后设置的氮气吹除接口用于在关机时对主阀后管路和点火器的吹扫，防止回火等情况发生。设置的点氢应急阀和点氧应急阀可在发生试验事故时切断氢气、氧气供应，保证试验系统的安全。试验系统内所有阀门均可远程控制，气体压力等参数也可远程监测，达到现场无人操作，保证试验操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN116105074A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211564182.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高压氮气供给装置及其控制方法，所述装置包含：液氮贮箱贮存液氮介质，并将液氮介质提供至低温模块；预冷回路设置于液氮贮箱和低温模块之间，对高压氮气供给装置进行预冷；低温模块与液氮贮箱相连，按预设流量获取液氮贮箱内的液氮介质，对液氮介质进行增压处理后泵入汽化模块；汽化模块与低温模块相连，将低温模块泵入的液氮介质汽化为氮气，并将氮气通过输气管路输出至高压氮气瓶组和外部设备；高压氮气瓶组包含多个高压氮气瓶，高压氮气瓶均与输气管路相连，缓冲并存储汽化器提供至输气管路内的氮气；通过输气管路提供氮气输出，供外部设备在氮气供给装置启动期间调用氮气。
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