一种扩压器热防护设计方法

    公开(公告)号:CN119412249B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411634770.1

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明涉及火箭发动机高空模拟试验技术领域,公开了一种扩压器热防护设计方法,包括:确定扩压器内燃气超声速流和燃气亚声速流切换位置;将扩压器内分为:燃气超声速段、燃气亚声速直筒段和燃气亚声速扩张段;环绕扩压器设置冷却液夹套;对应燃气超声速段、燃气亚声速直筒段和燃气亚声速扩张段位置处冷却液夹套分别为:A段冷却液夹套、B段冷却液夹套和C段冷却液夹套;A段冷却液夹套外壁直径大于B段冷却液夹套外壁直径。本申请通过在燃气超声速段和燃气亚声速直筒段分别环绕不同厚度冷却液夹套,增加冷却液流动速度和换热系数,以更快地将热量传输出去,避免燃气亚声速直筒段的温度快速上升,进而使得扩压器得到更可靠的热防护。

    一种用于高速高温燃气排放的低流阻降噪装置及使用方法

    公开(公告)号:CN118762677A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410896978.4

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 本发明的名称为一种用于高速高温燃气排放的低流阻降噪装置及使用方法,涉及火箭或航空发动机试验高温燃气降噪领域,具体涉及一种喷水降噪系统及使用方法。本发明针对火箭或航空发动机降噪领域对降噪量要求大,同时水不能溅射到发动机上、降噪设备自身的热防护要到位的需求,提出了一种用于高速高温燃气排放的低流阻降噪装置及使用方法。由于本发明设计巧妙、操作简单,对本领域普通技术人员来讲,仅通过描述的具体实施方式或附图,在不付出创造性劳动的前提下,可以轻松掌握其使用方法。工程试验结果表明,所提出的发明装置能够有效地解决现有技术中降噪效率不够高、水溅射到发动机及设备自身热防护代价大的问题。

    一种低温液体处理装置及其建筑方法

    公开(公告)号:CN111238162B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202010205193.X

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 本发明提供了一种低温液体处理装置,包括:容置结构,包括成型于地面以下的用于容置液体的容置内腔,和将容置内腔与外界连通的第一开口;加固结构,设置于容置结构的内部壁面上,用于加固容置内腔;防护结构,设置于第一开口的外围,具有沿远离容置结构延伸的防护体;导热结构,导热结构位于容置结构的底部壁面的上方,导热结构与容置结构之间设置有加固结构。以上述装置对废弃的液体推进剂进行处理,不需要使用大型设备,有效降低了对废液的处理成本和处理难度。且占地面积小,能够实现对大流量的废弃液体推进剂的处理,具有成本低、处理流量大、处理效率高的优势。本发明还公开了上述低温液体处理装置的建筑方法,适于构建得到上述的装置。

    火箭发动机高空模拟试验方法及设备

    公开(公告)号:CN117552894B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202310140141.2

    申请日:2023-02-21

    Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机高空模拟试验方法及设备,该试验方法包括步骤:在火箭发动机点火前,控制打开全部支管阀门,启动全部蒸汽发生器,使引射工质进入至引射器并启动所述引射器;点火启动所述火箭发动机,使所述火箭发动机的喷管满流;关闭目标关机台数的所述蒸汽发生器,使余下的所述蒸汽发生器持续工作,并维持所述支管阀门的打开状态;在点火时长达到目标时间时,关闭所述火箭发动机和余下的所述蒸汽发生器。本发明改进了火箭发动机高空模拟过程中的工艺方法,实现了火箭发动机点火后喷管能够满流,优化了引射工质供应系统的规模,有效节约了引射工质,极大地降低了试验成本。

    一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统

    公开(公告)号:CN115388327B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210885429.8

    申请日:2022-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统,包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔;第一控制气路组件与关腔连通;第二控制气路组件与开腔连通;在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时,气动截止阀开启;在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时,气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放,可以满足箱压快速调节的需求,以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。

    一种隔振支架
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115978134B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202211632519.2

    申请日:2022-12-19

    Abstract: 本发明涉及火箭发动机试验设备领域,其目的是提供一种隔振支架,用来安装火箭发动机试验过程中的非接触测量设备。这种隔振支架可实现多自由度方向隔振,且隔振效果较好。上述隔振支架包括:底座、隔振组件、安装座和连接结构;隔振组件的一端与底座相连接,隔振组件包括一个或一个以上依次连接的弹性片,弹性片上具有至少四个间隔设置的弹性臂,且弹性臂的数量为偶数;安装座的底面与隔振组件的另一端相连接,其顶面适于安装测量设备;连接结构设置于弹性臂的外端,弹性片通过连接结构与相邻的弹性片或者底座或者安装座相连接。本发明解决了现有技术中的隔振支架仅能进行一个自由度方向的隔振,导致测量设备测量结果不够准确、易损坏的问题。

    一种高温燃气采集装置及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116626217A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310445447.9

    申请日:2023-04-23

    Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机试验技术领域,提供了一种高温燃气采集装置及方法,该高温燃气采集装置,至少包括:采样瓶,具有进口与出口,适于收集和保存高温燃气;燃气汇流管,一端与采样瓶的进口相连通,另一端适于与高温燃气源相连通;支路温度传感器,设置在与采样瓶的出口相连的管路上;加热套,包裹在采样瓶的表面,加热套与支路温度传感器信号连接;支路压力表,设置在与采样瓶的进口相连的管路上。本发明提供的高温燃气采集装置,能够保证采样的高温燃气的温度、压力和初始状态一致,避免气体中的部分物质冷凝,造成组分失真。

    一种火箭发动机高空模拟试验装置及其氢气泄露处理方法

    公开(公告)号:CN115638986B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211660071.5

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本发明涉及航空试验设备技术领域,其目的是提供一种火箭发动机高空模拟试验装置及其氢气泄露处理方法。这种火箭发动机高空模拟试验装置可以将立式真空舱内氢气吹除干净且不会形成空气氢气混合物、能保证试验的安全。上述火箭发动机高空模拟试验装置包括立式真空舱和吹除组件;立式真空舱的顶部具有排气机构;吹除组件包括第一吹除件和第二吹除件,第一吹除件设置于立式真空舱内的顶部,第二吹除件设置于立式真空舱内的底部。本发明解决了现有技术中的火箭发动机高空模拟试验装置不能将真空舱内的氢气吹除干净、吹除效果较差,且吹除过程中会在立式真空舱内会形成空气氢气混合物,具有较大安全隐患的问题。

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