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公开(公告)号：CN117552894B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310140141.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机高空模拟试验方法及设备，该试验方法包括步骤：在火箭发动机点火前，控制打开全部支管阀门，启动全部蒸汽发生器，使引射工质进入至引射器并启动所述引射器；点火启动所述火箭发动机，使所述火箭发动机的喷管满流；关闭目标关机台数的所述蒸汽发生器，使余下的所述蒸汽发生器持续工作，并维持所述支管阀门的打开状态；在点火时长达到目标时间时，关闭所述火箭发动机和余下的所述蒸汽发生器。本发明改进了火箭发动机高空模拟过程中的工艺方法，实现了火箭发动机点火后喷管能够满流，优化了引射工质供应系统的规模，有效节约了引射工质，极大地降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN115559832A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211322544.0
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Inventor： 魏仁敏 , 孔凡超 , 张家仙 , 张佳 , 吴光中 , 吴薇梵 , 李梦桃 , 许腾 , 张小通 , 刘志华 , 夏伟 , 朱子勇 , 刘瑞敏 , 王占林 , 李广武 , 王成刚
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开了一种以气氢、气氧为介质的小型火炬点火器结构。设置氢气、氧气同轴剪切喷嘴，采用音速喷嘴控制流量，电火花塞点火。使用时，先根据混合比确定氢气、氧气音速喷嘴前压力，给火花塞通电发火，依据氢气、氧气充填建压时间，依次打开氢气、氧气供应控制阀门，即可完成氢氧燃烧点火。点火成功后，可以给火花塞断电，氢气、氧气可在点火器燃烧室内稳定燃烧。本发明采用流量控制音速喷嘴与点火器集成，减小填充容积，提高点火响应速度和减少关机后效影响。点火器本体材料采用304不锈钢制作，音速喷嘴采用黄铜制作，以紫铜为密封垫圈。当出现回火燃烧氧管意外情况、系统无法紧急响应时，在音速喷嘴处自然阻断。
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公开(公告)号：CN117869127A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311654799.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本申请公开一种常规推进剂发动机高空模拟试验用扩压器。在常规推进剂火箭发动机高空模拟试验领域，发动机的燃气具有腐蚀性，一般采用不锈钢作为扩压器，但是对于燃气热流非常大的常规发动机，不锈钢材质的因为导热性能和高温下的力学性能不好，导致扩压气的热防护设计非常困难,本发明采取在碳钢扩压器内表面喷涂氧化锆涂层的方式解决了该问题。
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公开(公告)号：CN116171018A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310175405.8
申请日：2023-02-24
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及航天试验技术领域，具体涉及一种热沉冷却系统及方法。本发明的热沉冷却系统包括设置在真空舱内的热沉结构，以及第一冷却组、第二冷却组和第三冷却组，每一组中气态介质在增压阀的作用下将液态低温介质压入热沉结构进行降温。本发明提供的热沉冷却系统可以采用氮气和液氮冷却热沉结构至接近77K、采用氢气和液氢冷却热沉结构至接近20K，以及采用氦气和液氦冷却热沉结构至接近4K，三组冷却组对热沉结构进行分级降温冷却。根据不同试验类别和需求分级预冷形成满足要求的模拟宇宙冷黑环境的低温热沉，冷量得到充分利用；同时，单位体积价格大约为液氢10倍、液氮50倍的液氦用量得以减少，极大地降低了能源损耗和试验成本。
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公开(公告)号：CN112595806A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011395608.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种液氢瓶火烧试验装置，能够可对液氢气瓶进行局部火烧和整体火烧试验。该方案包括吹除与置换系统、液氢加注系统、燃烧系统、安全防护与泄放系统、以及测控系统。吹除与置换系统用于对液氢瓶进行气体的吹除与重置。液氢加注系统包括液氢源、液氢加注管路及其上安装的低温阀门；液氢源通过液氢加注管路连接至液氢瓶的介质入口。燃烧系统包括燃烧架、远程电子点火器、燃料输送管、燃料控制阀、燃料调节阀、汇流排、手动截止阀以及燃料瓶组。安全防护与泄放系统包括连接在液氢瓶介质入口的阀门护板和放空管路。测控系统包括温度传感器、压力传感器、数据采集模块、阀门控制模块和视频监控模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120079524A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202411784751.7
申请日：2024-12-06
Applicant: 海南国际商业航天发射有限公司 , 北京航天试验技术研究所
IPC: B05B1/04
Abstract: 本发明涉及一种适用于火箭发射台喷水降噪系统的可调角度、低流阻、可增速、大流量的喷头，属于火箭发射技术领域。本发明所述的一种火箭发射喷水降噪用可变角度增速型大流量鸭嘴喷头由对接法兰、弯头、鸭嘴口、支撑板、分流隔板、转接管路、倾角法兰、平行法兰组成。喷头采用对接法兰和螺栓与喷水管道连接固定；喷头朝向火箭火焰方向；该喷头通过改变弯头角度和安装角度实现喷水角度调整；喷头内表面光顺，优化鸭嘴口流道型面设计将流阻损失减到最小；设置支撑板防止喷水过程的反向力导致喷头形状变化，保证喷头结构稳定；设置分流隔板抑制射流分离，减小喷射液膜厚度，增大单位面积的射流强度，实现良好的降温降噪效果。本发明具有结构简单、喷注角度可调、流阻损失小、喷注流量大液膜厚度小、能量集中的特点，可适用于不同流量等级、喷射流速、喷射角度的火箭发射喷水系统。
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公开(公告)号：CN117646689B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311648054.4
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于超超引射的高空模拟系统及其安装方法，所述高空模拟系统包括：模拟舱，适于模拟发动机在高空飞行时的工作环境；发动机，设置在模拟舱内，适于在点火后产生第一超音速气流；扩压器，与模拟舱的出口相连通；引射器，固定于扩压器的外围，适于引入引射工质并转化为第二超音速气流喷出，使第二超音速气流与第一超音速气流混合；所述引射器的悬浮段内侧壁与扩压器的外侧壁之间设置有固定结构。本发明通过固定结构将引射器的悬浮段进行固定，保证了引射器的稳固性，增强了引射器的强度可靠性，在进行发动机高空模拟试验时，固定结构有效地降低了引射器的振动幅度，避免了引射器的喷嘴发生变形的可能性，延长了装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117685134B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311585699.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发动机高空模拟试验技术领域，具体涉及一种支撑装置、垂直引射系统和垂直引射系统的安装方法。支撑装置，包括：固定支撑层，适于与地面紧固连接；补偿支撑层，固定安装在固定支撑层的顶部，补偿支撑层包括弹簧组件和缓冲组件，弹簧组件适于在受压时整体收缩，并在压力解除时恢复；安装支撑层，安装在补偿支撑层顶部，安装支撑层背离补偿支撑层的一侧设置有支撑工位。通过弹簧组件收缩来补偿引射装置的热伸长，同时在形变过程中令缓冲组件减缓变速度和局部形变幅度，能提升运载火箭发动机高空模拟试验在垂直设置的引射系统内进行时的稳定性，避免热应力导致的引射装置损毁或倾倒事故的发生。
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公开(公告)号：CN117685134A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311585699.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发动机高空模拟试验技术领域，具体涉及一种支撑装置、垂直引射系统和垂直引射系统的安装方法。支撑装置，包括：固定支撑层，适于与地面紧固连接；补偿支撑层，固定安装在固定支撑层的顶部，补偿支撑层包括弹簧组件和缓冲组件，弹簧组件适于在受压时整体收缩，并在压力解除时恢复；安装支撑层，安装在补偿支撑层顶部，安装支撑层背离补偿支撑层的一侧设置有支撑工位。通过弹簧组件收缩来补偿引射装置的热伸长，同时在形变过程中令缓冲组件减缓变速度和局部形变幅度，能提升运载火箭发动机高空模拟试验在垂直设置的引射系统内进行时的稳定性，避免热应力导致的引射装置损毁或倾倒事故的发生。
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公开(公告)号：CN116171018B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310175405.8
申请日：2023-02-24
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及航天试验技术领域，具体涉及一种热沉冷却系统及方法。本发明的热沉冷却系统包括设置在真空舱内的热沉结构，以及第一冷却组、第二冷却组和第三冷却组，每一组中气态介质在增压阀的作用下将液态低温介质压入热沉结构进行降温。本发明提供的热沉冷却系统可以采用氮气和液氮冷却热沉结构至接近77K、采用氢气和液氢冷却热沉结构至接近20K，以及采用氦气和液氦冷却热沉结构至接近4K，三组冷却组对热沉结构进行分级降温冷却。根据不同试验类别和需求分级预冷形成满足要求的模拟宇宙冷黑环境的低温热沉，冷量得到充分利用；同时，单位体积价格大约为液氢10倍、液氮50倍的液氦用量得以减少，极大地降低了能源损耗和试验成本。
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