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公开(公告)号：CN119435243A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411673468.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本申请涉及一种推进剂供应系统的支撑组件和设有该组件的加注系统。支撑组件包括固定支架、滑动铰接支架以及垂直可调支架；固定支架固定设置于推进剂供应管路的末端，以限制由于低温变形引起的位移；滑动铰接支架设置于连接软管的中部以支撑连接软管；垂直可调支架设置于连接软管与箭体贮箱连接的一端，能够在垂直可调支架上沿竖直方向移动。本申请能够适应箭体加注变形和试验点火阶段的冲击振动，完成远程控制对箭体剩余推进剂的安全泄回。
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公开(公告)号：CN115388327B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210885429.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统，包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔；第一控制气路组件与关腔连通；第二控制气路组件与开腔连通；在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时，气动截止阀开启；在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时，气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放，可以满足箱压快速调节的需求，以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。
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公开(公告)号：CN114857490A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210785622.4
申请日：2022-07-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种氢氧火箭发动机地面试验用液氢容器充装方法，应用于火箭发动机的试验液氢容器，所述试验液氢容器包括液氢贮箱和设置在液氢贮箱外部的夹套，包括如下步骤：S1：对液氢贮箱进行增压；S2：对夹套加注液氮，加注过程中确保液氢贮箱为正压；S3：夹套注满液氮，使得液氢贮箱预冷至液氮温区；S4：对所述液氢贮箱泄压；S5：向所述液氢贮箱中加注液氢。该充装方法比直接采用液氢预冷液氢贮箱能够节约大量液氢，因液氮比液氢易于获取、价格低廉，故显著降低了试验成本，且能减少制备液氢所需的电力资源或矿物原料，具有很高的节能环保的社会效益。
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公开(公告)号：CN115524001A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211078140.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种振动传感器的低温灵敏度校准系统及其校准方法，校准系统包括：低温试验箱；温控模块；振动模块，包括振动发生单元、位于低温试验箱内的被检振动传感器和位于低温试验箱外的标准振动传感器；计算校准模块，分别与振动发生单元、被检振动传感器和标准振动传感器连接。本申请通过模拟低温条件下的温度变化环境，计算校准模块根据被检振动传感器和标准振动传感器的输出值，通过比较法计算被检振动传感器的灵敏度，并对被检振动传感器进行灵敏度校准，提高了被检振动传感器在低温、变温环境下的灵敏度，解决了低温、变温环境下无法对被检振动传感器进行检验及验收问题，进一步提高振动参数测量准确度。
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公开(公告)号：CN103133183B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310048128.0
申请日：2013-02-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置，本发明将长明火炬布置在推力室喷管出口，长明火炬采用氢气为能源，火焰燃烧混合比范围宽，当发动机点火工作时，首先排出推力室的大量低温氢被长明火炬点燃，随后燃气被大流量氮气引流到远离发动机的地带，在推力室外周设置氮气引流环，沿径向圆周设置的至少3排的针孔可以起到引流作用；沿轴线圆周焊接的喷嘴，垂直于推力室轴线水平喷射高速氮气，起到阻火、降温、灭火的作用，提高了发动机试验的安全性；本发明将高压电缆和导电杆采用螺纹连接，外部采用陶瓷和金属护网进行防热保护，提高了试验的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102748961B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210247409.4
申请日：2012-07-17
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F28C3/06
Abstract: 一种新型的导流槽冷却系统，它由水泵冷却系统和自流冷却系统两部分组成，两者之间通过一根大管道相连通；所述水泵冷却系统是由水泵房、过滤器、主管道、支管道和中心水箱组成，它们按上述顺序，彼此互相连接；所述自流冷却系统是由蓄水池、大管道、电动闸阀、放水阀、过滤器、主水管、支水管和自流水箱组成，它们按上述顺序，彼此互相连接；本发明结合了干冷式导流槽及水冷式导流槽的优点，将多个水箱之间焊接形成一个整体，进行分区冷却，火焰中心区域气流速度高，温度高，冲刷力强，利用水泵冷却系统进行冷却，其余区域使用自流冷却系统进行冷却。它在冷却设备技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103133183A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310048128.0
申请日：2013-02-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置，本发明将长明火炬布置在推力室喷管出口，长明火炬采用氢气为能源，火焰燃烧混合比范围宽，当发动机点火工作时，首先排出推力室的大量低温氢被长明火炬点燃，随后燃气被大流量氮气引流到远离发动机的地带，在推力室外周设置氮气引流环，沿径向圆周设置的至少3排的针孔可以起到引流作用；沿轴线圆周焊接的喷嘴，垂直于推力室轴线水平喷射高速氮气，起到阻火、降温、灭火的作用，提高了发动机试验的安全性；本发明将高压电缆和导电杆采用螺纹连接，外部采用陶瓷和金属护网进行防热保护，提高了试验的安全性。
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公开(公告)号：CN102748961A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210247409.4
申请日：2012-07-17
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F28C3/06
Abstract: 一种新型的导流槽冷却系统，它由水泵冷却系统和自流冷却系统两部分组成，两者之间通过一根大管道相连通；所述水泵冷却系统是由水泵房、过滤器、主管道、支管道和中心水箱组成，它们按上述顺序，彼此互相连接；所述自流冷却系统是由蓄水池、大管道、电动闸阀、放水阀、过滤器、主水管、支水管和自流水箱组成，它们按上述顺序，彼此互相连接；本发明结合了干冷式导流槽及水冷式导流槽的优点，将多个水箱之间焊接形成一个整体，进行分区冷却，火焰中心区域气流速度高，温度高，冲刷力强，利用水泵冷却系统进行冷却，其余区域使用自流冷却系统进行冷却。它在冷却设备技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN119353843A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411593616.4
申请日：2024-11-08
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本申请提供甲烷过冷器，甲烷过冷器包括壳体、甲烷过冷换热组件以及氮气换热组件；壳体内填充有预设液位的液氮；甲烷过冷换热组件设置于壳体内，且用于通入液甲烷；氮气换热组件设置于壳体内，且用于通入氮气；氮气换热组件能够将液氮加热至预设压力下的沸点温度，以使液氮以预设压力下的沸点温度与甲烷过冷换热组件内的液甲烷换热。本申请利用氮气换热组件对液氮加热，使液氮的沸腾温度为0.4‑0.7MPa压力下的‑180℃‑‑165℃之间，缩小了液氮与液甲烷之间的温差，不会使液甲烷出现凝固冻结的现象，进而保证了加注管路以及系统设备的完整性。
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公开(公告)号：CN119267648A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411593887.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本申请提供自适应支撑装置，当加注管路变形时，支撑构件通过扣设部能够在滚动部上沿平面方向移动，以使支撑构件适应加注管路的变形；定滑轮调节部通过撑起构件设置于底座，固定部沿第二方向的两端沿伸有第一凸耳；定滑轮调节部通过连接绳分别连接有配重调节部和第一凸耳，使得配重调节部的重量与平面方向调节组件、支撑构件以及加注管路的总重量相等。本申请巧妙地在平面方向调节组件中嵌入了竖直方向调节组件，使得本申请即能够实现平面方向上的自适应还能够实现竖直方向上的自适应，从而更能够配合加注管道的变形以及加注管道的运动，保证保证箭地接口不受震动或管路变形损伤，导致低温推进剂泄露。
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