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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115388327B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210885429.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统，包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔；第一控制气路组件与关腔连通；第二控制气路组件与开腔连通；在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时，气动截止阀开启；在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时，气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放，可以满足箱压快速调节的需求，以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。
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公开(公告)号：CN115325437A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210875183.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种液氢安全处理系统及其处理方法，其中液氢安全处理系统包括高空排放装置和升温点火排放装置；高空排放装置包括液氢排泄管路、预冷泄出管路和高排管路，液氢排泄管路的进液端适于与发动机的液氢排泄端连通，预冷泄出管路的进液端适于与发动机的液氢预冷泄出端连通；液氢排泄管路的出液端、预冷泄出管路的出液端、高排管路的进液端相互连通；高排管路用于储存液氢并排放其内蒸发的氢气。升温点火排放装置适于与发动机涡轮泵的液氢出液口连通，以用于将液氢升温蒸发成氢气并将氢气点火排放。本发明提供了一种液氢安全处理系统，提高了氢氧火箭发动机地面试验液氢处理的安全性，降低了试验风险。
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公开(公告)号：CN116105074A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211564182.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高压氮气供给装置及其控制方法，所述装置包含：液氮贮箱贮存液氮介质，并将液氮介质提供至低温模块；预冷回路设置于液氮贮箱和低温模块之间，对高压氮气供给装置进行预冷；低温模块与液氮贮箱相连，按预设流量获取液氮贮箱内的液氮介质，对液氮介质进行增压处理后泵入汽化模块；汽化模块与低温模块相连，将低温模块泵入的液氮介质汽化为氮气，并将氮气通过输气管路输出至高压氮气瓶组和外部设备；高压氮气瓶组包含多个高压氮气瓶，高压氮气瓶均与输气管路相连，缓冲并存储汽化器提供至输气管路内的氮气；通过输气管路提供氮气输出，供外部设备在氮气供给装置启动期间调用氮气。
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公开(公告)号：CN115388327A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210885429.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂贮箱气体快速安全排放系统，包括贮箱、气动截止阀、第一控制气路组件、第二控制气路组件、恒压减压器、单向阀等。气动截止阀设有开腔和关腔；第一控制气路组件与关腔连通；第二控制气路组件与开腔连通；在第一控制气路组件控制关腔输出控制气体且第二控制气路组件控制开腔输入控制气体时，气动截止阀开启；在第一控制气路组件控制关腔输入控制气体且第二控制气路组件控制开腔输出控制气体时，气动截止阀关闭。恒压减压器和单向阀共同作用可以维持贮箱内部微正压状态。本发明实现了火箭发动机地面试车过程中大流量低温气体的快速排放，可以满足箱压快速调节的需求，以及不试车过程中贮箱长期安全存放的需求。
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