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公开(公告)号：CN116357479B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310282783.6
申请日：2023-03-21
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/96 , F16L55/027
摘要： 本发明涉及火箭发动机燃气降噪技术领域，具体涉及一种消声器及降噪系统。本发明的消声器包括：本体和截流件，本体呈筒状，具有一端呈开口的消声腔，开口与发动机的排气端相连接，开口的径向尺寸小于消声腔的径向尺寸；本体的壁面上成型有排气部，排气部包括若干排气孔以将喷流噪声从消声腔排向外部环境；截流件与本体固定连接，截流件上成型有通流部以将消声腔分隔为相连通的至少两个腔室，截流件适于阻挡部分喷流噪声沿本体的轴向方向流通。本发明提供的消声器从本体开口进入的气流在消声器内经历两种衰减而最终排出，极大地增强了降噪效果，且结构精简，不额外增大设备整体长度、体积等，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115978134A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211632519.2
申请日：2022-12-19
申请人： 北京航天试验技术研究所
摘要： 本发明涉及火箭发动机试验设备领域，其目的是提供一种隔振支架，用来安装火箭发动机试验过程中的非接触测量设备。这种隔振支架可实现多自由度方向隔振，且隔振效果较好。上述隔振支架包括：底座、隔振组件、安装座和连接结构；隔振组件的一端与底座相连接，隔振组件包括一个或一个以上依次连接的弹性片，弹性片上具有至少四个间隔设置的弹性臂，且弹性臂的数量为偶数；安装座的底面与隔振组件的另一端相连接，其顶面适于安装测量设备；连接结构设置于弹性臂的外端，弹性片通过连接结构与相邻的弹性片或者底座或者安装座相连接。本发明解决了现有技术中的隔振支架仅能进行一个自由度方向的隔振，导致测量设备测量结果不够准确、易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN115167557B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210723852.8
申请日：2022-06-24
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明提出一种气压发射器内温度调节系统及方法，其中，气压发射器包括多组空压组件，气压发射器还包括运行组件，温度调节系统包括：设置于活动固定架上的温控组件，温控组件设置至少两组，为第一温控组件和第二温控组件；其中，第一温控组件的输出端朝向空压组件，用于调节空压组件的工作环境温度；第二温控组件的输出端朝向运行组件，用于调节运行组件的工作环境温度；本发明的气压发射器内温度调节系统能够保证气压发射器在高低温环境下的适应性要求；避免造成设备冰堵或设备出现过热停机的故障。
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公开(公告)号：CN111779595B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010925823.0
申请日：2020-09-07
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/60
摘要： 本发明涉及流体应急排放技术领域，具体涉及一种流体排放装置，包括：排放管，具有流体进口和流体出口;导流结构，设于所述排放管的流体出口处，具有用于引导所述排放管中的流体按照预定路径流出的导流面，以及与所述排放管的流体出口封堵的第一位置和打开至引导所述排放管中的流体沿所述导流面流出的第二位置；支撑结构，与所述导流结构对应设置，在所述导流结构处于第二位置时对其提供足以支撑导流面的作用力。本发明提供了一种避免流体排放时直接冲击地面，降低安全隐患，提高排放速度的流体排放装置。
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公开(公告)号：CN116357479A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310282783.6
申请日：2023-03-21
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/96 , F16L55/027
摘要： 本发明涉及火箭发动机燃气降噪技术领域，具体涉及一种消声器及降噪系统。本发明的消声器包括：本体和截流件，本体呈筒状，具有一端呈开口的消声腔，开口与发动机的排气端相连接，开口的径向尺寸小于消声腔的径向尺寸；本体的壁面上成型有排气部，排气部包括若干排气孔以将喷流噪声从消声腔排向外部环境；截流件与本体固定连接，截流件上成型有通流部以将消声腔分隔为相连通的至少两个腔室，截流件适于阻挡部分喷流噪声沿本体的轴向方向流通。本发明提供的消声器从本体开口进入的气流在消声器内经历两种衰减而最终排出，极大地增强了降噪效果，且结构精简，不额外增大设备整体长度、体积等，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN114458961B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210381908.6
申请日：2022-04-13
申请人： 北京航天试验技术研究所
发明人： 孔凡超 , 张家仙 , 吴薇梵 , 罗天培 , 魏仁敏 , 喻闯闯 , 刘瑞敏 , 高婉丽 , 张小通 , 郭敬 , 王慧君 , 李梦桃 , 张国庆 , 吴兆兵 , 路鹏达 , 唐天奇 , 王君鑫 , 王石磊
摘要： 本发明提供一种低温可燃气体安全排放装置，包括：排放管，用于低温可燃气体的高空排放；气体输出装置，与所述排放管连通，并输出保护性气体；加热装置，设置在连通所述排放管和气体输出装置之间的管路上。本装置一方面使加热的保护性气体与低温可燃气体产生热交换，令低温可燃气体被加热到常温乃至更高的预定温度，能够和空气密度拉开差距，迅速扩散；另一方面保护性气体在排放管内形成了由保护性气体组成的气盖，覆盖而阻隔住了低温可燃气体与外界大气的接触，待排放继续进行过程中充分换热后，可燃气体获得足够热量而密度变小之后再从排放管顶口排出，保证了排放安全性。
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公开(公告)号：CN111577485A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010295701.8
申请日：2020-04-15
申请人： 北京航天试验技术研究所
摘要： 本发明涉及降噪技术领域，具体涉及一种液体发动机降噪装置及液体发动机试验装置。降噪装置包括设置在发动机喷管下游的壳体，绕壳体的内侧设置的至少一个第一喷环，绕壳体的内侧设置的至少一个第二喷环，第一喷环上设置有多个第一喷口，第一喷口向壳体内喷出可与发动机燃气发生反应的反应气；第二喷环上设置有多个第二喷口，第二喷口向壳体内喷出冷却液。燃气在经过喷管喷出时，燃气在喷管下游形成的高温高速的喷流引起较大的噪音，反应气可以与燃气中可发生反应的部分物质反应，减少反应后燃气的速度和体积，能够有效降噪；冷却液能够大幅减少燃气的温度和速度，实现大幅降低噪音，并对第一喷环、第二喷环和壳体冷却，具有更加安全的优点。
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公开(公告)号：CN106247065B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201610639739.6
申请日：2016-08-08
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： F16L51/02
摘要： 本发明公开了一种补偿真空舱内低温管道温度应力的结构，由真空舱壁(1)、真空舱上法兰孔壁(2)、法兰片1(3)、法兰片2(4)、法兰片3(5)、法兰片4(6)、波纹管(7)、低温管道(8)、低温管道法兰接口(9)组成。它利用真空舱上法兰口上的波纹管来补偿真空舱内低温管道的温度应力，解决了真空舱上过舱低温管道的补偿、绝热和拆装问题。
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公开(公告)号：CN106439224A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610959966.7
申请日：2016-11-03
申请人： 北京航天试验技术研究所
摘要： 本发明公开了一种可自适应调整的管路对接装置，由软管1、旋转轴2、托架3、抱箍4、绝热缓冲层5、转接头6、升降架7、斜支撑8、底板9、立杆10组成。本装置用于一端固定，另一端有位移、振动和结构变化的管路对接系统。使用过程中，不同结构形式的转接头实现结构和位置匹配。升降架调整高度，可补偿支架高度误差。当软管一端发生位移，与软管绑定的托架可通过自由旋转消除附加应力。绝热缓冲层的作用是减少介质与支架间的热传导和减少振动对管路系统的影响。该套装置所蕴含的差异化对接、安装误差消除、位移量伴随调整、振动吸收和绝热等方法，可用于对接侧有结构、位置变化且需要减少振动和进行绝热的管道工程领域。
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公开(公告)号：CN106121863A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610643928.0
申请日：2016-08-09
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/46
CPC分类号： F02K9/46
摘要： 一种低温流体变工况泵压式输送系统。本发明所述的低温流体变流量输送系统由减压器1、电磁阀2、孔板3、阀门4、汽化器5、阀门6、调节阀7、温度传感器8、压力传感器9、过滤器10、终端11、流量计12、调节阀13、阀门14、阀门15、变频电机16、离心泵17、阀门18、容器19以及管路连接而成。本系统用于泵压方式输送低温液体，通过精确控制增压气流量和泵频率，结合调节阀开度，实现低温液体输送流量的精确控制。采用外气源增压和汽化器增压两种方式。以减压器、电磁阀、汽化器、离心泵、变频电机和调节阀组成压力精确控制组件，以输送流量、增压气量、泵入口压力等作为测控对象。该套系统蕴含的变流量控制技术，可用于采用低温液体输送且需要变流量的工程领域。
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