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公开(公告)号:CN119228349A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411153902.9
申请日:2024-08-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Inventor: 徐成永 , 孙晓 , 黄力平 , 闫雪燕 , 张彦 , 郝连波 , 逄显昱 , 冯子超 , 白雪梅 , 王璐 , 鞠昕 , 张俊瑄 , 杨斌 , 刘思洋 , 沈兆国 , 张生平 , 陈鑫
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开一种全自动运行车辆基地的均衡检修方法及系统,该方法包括:获取列车检修信息,其中,所述列车检修信息包括:检修类型、总列车数。每种检修类型的时间、每个列车到下次检修的剩余运行时间、每种检修类型的检修时所需检修人员人数、每种检修类型的检修平均时间;设置最小化占用资源损失函数,并根据所述列车检修信息,计算检修列车的最小化占用资源指数,并根据所述最小化占用资源指数,对所需资源进行调配。
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公开(公告)号:CN119443938A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411503987.9
申请日:2024-10-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q30/0202 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种基于轨道交通线路全周期降冗余控成本的分析方法及系统,该方法包括:对待建设的车站进行虚拟化,生成模拟车站,获取所述模拟车站内的人流信息,其中,所述人流信息包括:上下行高峰小时断面客流量、某一条线路的高峰小时单向断面客流量;分别设置上下行高峰小时断面客流量和某一条线路的高峰小时单向断面客流量的阈值,并根据各自与阈值的比较结果,对所述模拟车站进行优化,从而根据优化结果,完成最终车站的建设。
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公开(公告)号:CN119294704A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411187835.2
申请日:2024-08-28
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0202 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通站区协同管理方法及系统,该方法包括:将轨道交通站区的车站划分为中心站点和卫星站点,每个所述中心站点用于管控所属的一个或多个卫星站点;通过所述中心站点对所属的一个或多个卫星站点进行资源分配及管理,其中,计算每个站点的预测客流量,所述中心站点根据所述预测客流量对每个所述卫星站点进行客流分配。
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公开(公告)号:CN118970897A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411007333.7
申请日:2024-07-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种优化同时系数的地铁车站配电变压器容量计算方法及系统,该方法包括:收集既有地铁车站的变压器的历史运行数据,并按照符合类别进行分类,根据各类别的各用电设备组的实际用电情况,得到每个用电设备组的需要系数和功率因数;根据所述需要系数和所述功率因数,并结合变压器的实际负载,得到同时系数;获取新建地铁车站的用电设备组的运行数据,参照所述历史运行数据,确定所述新建地铁车站的需要系数、功率因数和同时系数,从而计算所述新建地铁车站需要的变压器的容量,并设置相应容量的变压器。
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公开(公告)号:CN119250339A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411177468.8
申请日:2024-08-26
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种基于线路客流预测数据的车站分级方法及系统,该方法包括:获取线路客流预测数据,根据所述线路客流预测数据计算车站运输能力分级系数,根据所述车站运输能力分级系数计算线路运输能力分级系数;根据所述线路客流预测数据计算车站乘降能力分级系数,根据所述车站乘降能力分级系数计算线路乘降能力分级系数;确定当前线路的车站分级的梯级数量,并根据所述线路运输能力分级系数和/或所述线路乘降能力分级系数,计算每个梯级的车站分级客流量。
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公开(公告)号:CN119448455A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411135675.7
申请日:2024-08-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: H02J4/00 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开一种轨道交通电力运行负荷共用配电系统的方法及系统,该方法包括:获取当前城市轨道交通车站的共用配电系统的供电信息和每条轨道交通线路的用电信息,其中,供电信息包括:在时间t时刻的总功率需求、共用配电系统在时间t时刻的功率输出、共用配电系统在时间t时刻的目标功率输出,用电信息包括:轨道交通线路在时间t时刻的目标功率需求、轨道交通线路在时间t之前一时刻的功率需求、轨道交通线路的阻抗和轨道交通线路在时间t时刻在共用配电系统中的功率分配比例;设置轨道交通线路电力调度模型,并根据供电信息和所述用电信息,对轨道交通用电情况进行模拟,根据实时模拟情况,对轨道交通电力进行动态调整。
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公开(公告)号:CN119151099A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411153903.3
申请日:2024-08-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统,该方法包括:获取轨道交通站点施工期间的施工信息;设置交通疏解速度评估模型,并根据所述施工信息,计算交通疏解速度指数,用于当出现紧急情况,对疏解速度进行评估,其中,当所述交通疏解速度指数大于预设疏解阈值时,对施工区域进行调整,直到小于等于所述预设疏解阈值;获取行人实际选择的所有路径,并设置路径选择评价模型,对行人实际选择的所有路径进行评价,找出行人实际选择的路径的评价指数最小的路径,作为最优路径,并设置路标,使行人能够按照最优路径疏解。
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公开(公告)号:CN118895997A
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202411036260.4
申请日:2024-07-31
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集约型轨道交通地下车站能碳双控通风空调系统,包括:设于非设备集中区的公共区通风空调兼排烟模块,所述公共区通风空调兼排烟模块包括设于站厅公共区服务的第一水冷直接蒸发式空调机组与设于站台公共区服务的第二水冷直接蒸发式空调机组;设于设备集中区的设备管理用房通风空调模块,所述设备管理用房通风空调模块包括用于服务设备用房和管理用房的第一多联分体室内机与第二多联分体室外机;以及公共区冷却水模块。所述系统通过采用高效的水冷直接蒸发式空调机组和风冷多联机,以及独立的通风空调系统,实现通风空调总能耗的显著降低。
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公开(公告)号:CN116971217B
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202310971361.X
申请日:2023-08-03
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor: 徐成永 , 白唐瀛 , 田志渊 , 杨明虎 , 许浩 , 和延年 , 徐佳德 , 宋福东 , 刘凯 , 袁保星 , 唐兴国 , 刘运亮 , 周志亮 , 田宇 , 郑海霞 , 张娜 , 陈轶鹏 , 刘俊伯 , 周敏
Abstract: 本发明公开了低运量胶轮系统标准梁,属于一种城市交通领域,低运量胶轮系统标准梁,包括横系梁;所述横系梁内部设置有多个钢混叠合导轨梁。本发明公开的低运量胶轮系统标准梁,具有防静电机构和隔离立板对整个标准梁起到隔离与消除静电的作用,防止列车高速行驶时与空气摩擦产生的静电对列车行驶带来安全隐患,提高了列车行驶中的安全性,同时清洁机构对隔离立板起到了清洁作用,防止隔离立板长期不清理使其隔离静电的作用降低,整个标准梁采用钢纤维混凝土走行面耐磨,使用周期内不用更换防滑层,可解决钢走行面防滑涂层耐久性差的问题,叠合梁体系中钢梁部分在工厂加工,减少工厂加工难度,混凝土层现场浇筑。
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公开(公告)号:CN116798063A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310689352.1
申请日:2023-06-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/18
Abstract: 本发明提供了一种用于建筑图纸中的孤岛识别算法,包括:获取建筑图纸;对所述建筑图纸进行位图化得到位图化后的建筑图纸;根据位图化后的建筑图纸上各个像素点的颜色筛选出孤岛的边缘像素;利用所述边缘像素识别出建筑图纸中所有孤岛的范围。本发明使用全新的思路,从非轮廓部分开始,在非轮廓区域进行像素生长,这种方式找出的轮廓是孤岛外边缘的轮廓,解决了轮廓层级的问题,提高了孤岛的识别效率。
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