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公开(公告)号：CN115246345B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211066985.9
申请日：2022-09-01
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 贺鹏 , 白唐瀛 , 徐成永 , 许浩 , 陈轶鹏 , 田宇 , 张杰 , 唐兴国 , 张娜 , 刘运亮 , 袁保星 , 范新 , 谭鑫波 , 赵华新 , 刘凯 , 徐佳德 , 曾险 , 李小东 , 王文明
Abstract: 本发明公开了一种在U形梁线路内侧设置双接触网立柱的方法，包括：两片U梁，且两片所述U梁并排设置，两片所述U梁的连接处设置有两根接触网立柱，并且两根所述接触网立柱分别独立为两片所述U梁内的车辆供电。本发明在两片U梁的内侧分别设置接触网立柱用以对上下行的车辆独立供电，从而在单侧发生事故、维护、检修的时候不影响另一侧轨道交通的运输，也能避免操作人员触电受伤，在发生停运疏散人群的时候，并行的轨道仍然可以正常运行，从而避免疏散的人群被气流卷入出现危险，同时尽最大限度的减小对交通运输的影响。
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公开(公告)号：CN115125866A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210955631.3
申请日：2022-08-10
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 贺鹏 , 白唐瀛 , 许浩 , 陈轶鹏 , 庄建杰 , 吕金峰 , 唐兴国 , 田宇 , 张娜 , 刘运亮 , 周振 , 刘凯 , 陈宝军 , 常学力 , 吴丽艳 , 徐佳德 , 刘伟 , 夏赞欧 , 陈冲
IPC: E01D21/00 , E01D21/10 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D18/00 , E02D27/14 , E02D27/12 , E02D15/04 , E02D5/30 , E04C5/16 , E04C5/08 , E04C5/12 , E04C5/03 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等城市轨道交通技术领域，具体为一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制花瓶墩的方法，包括：依次设置的预制管桩、承台以及至少两个墩柱节段拼接形成的预制墩柱，预应力钢绞线无接触的贯穿预制墩柱并锚固在承台内部，预应力钢绞线顶端进行张拉后固定在预制墩柱的顶部，预应力钢绞线穿过预制墩柱的部分和预制墩柱之间、预应力钢绞线穿过承台的部分和承台之间，形成无粘结结构。在预制场内对预制管桩和预制墩柱预先制作，提高施工效率；通过预应力钢绞线形成竖向预应力，提高接缝处的耐久性；形成的无粘结结构，使得桥墩具有一定的自复位功能，具备更好的抗震性能。
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公开(公告)号：CN116971217B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310971361.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 徐成永 , 白唐瀛 , 田志渊 , 杨明虎 , 许浩 , 和延年 , 徐佳德 , 宋福东 , 刘凯 , 袁保星 , 唐兴国 , 刘运亮 , 周志亮 , 田宇 , 郑海霞 , 张娜 , 陈轶鹏 , 刘俊伯 , 周敏
Abstract: 本发明公开了低运量胶轮系统标准梁，属于一种城市交通领域，低运量胶轮系统标准梁，包括横系梁；所述横系梁内部设置有多个钢混叠合导轨梁。本发明公开的低运量胶轮系统标准梁，具有防静电机构和隔离立板对整个标准梁起到隔离与消除静电的作用，防止列车高速行驶时与空气摩擦产生的静电对列车行驶带来安全隐患，提高了列车行驶中的安全性，同时清洁机构对隔离立板起到了清洁作用，防止隔离立板长期不清理使其隔离静电的作用降低，整个标准梁采用钢纤维混凝土走行面耐磨，使用周期内不用更换防滑层,可解决钢走行面防滑涂层耐久性差的问题，叠合梁体系中钢梁部分在工厂加工，减少工厂加工难度，混凝土层现场浇筑。
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公开(公告)号：CN115142336A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210880830.2
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 白唐瀛 , 贺鹏 , 许浩 , 陈轶鹏 , 田宇 , 杨独 , 唐兴国 , 张娜 , 袁保星 , 刘运亮 , 范新 , 谭鑫波 , 徐佳德 , 刘伟 , 夏赞欧 , 王文明 , 庞雷
Abstract: 本发明公开了一种用于电缆上桥的城市轨道交通新型桥墩，包括：本体、承台和收束套筒；所述本体的顶部设置有连接梁，U梁的端部设置在所述本体的顶部，并且轨道线路方向上相邻的两跨U梁的端部与所述连接梁之间预留有伸缩缝。本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等技术领域，收束套筒可以起到电缆收束、整理的效果，避免电缆杂乱无章的散落在外，进而避免人员误触电缆导致触电，连接梁为电缆的进出提供出入口，连接梁为现场浇筑而成，从而避免对预制U梁打孔破坏U梁结构，减小对U梁结构截面的削弱和损害，增加U梁和高架桥的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116971217A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310971361.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 徐成永 , 白唐瀛 , 田志渊 , 杨明虎 , 许浩 , 和延年 , 徐佳德 , 宋福东 , 刘凯 , 袁保星 , 唐兴国 , 刘运亮 , 周志亮 , 田宇 , 郑海霞 , 张娜 , 陈轶鹏 , 刘俊伯 , 周敏
Abstract: 本发明公开了低运量胶轮系统标准梁，属于一种城市交通领域，低运量胶轮系统标准梁，包括横系梁；所述横系梁内部设置有多个钢混叠合导轨梁。本发明公开的低运量胶轮系统标准梁，具有防静电机构和隔离立板对整个标准梁起到隔离与消除静电的作用，防止列车高速行驶时与空气摩擦产生的静电对列车行驶带来安全隐患，提高了列车行驶中的安全性，同时清洁机构对隔离立板起到了清洁作用，防止隔离立板长期不清理使其隔离静电的作用降低，整个标准梁采用钢纤维混凝土走行面耐磨，使用周期内不用更换防滑层,可解决钢走行面防滑涂层耐久性差的问题，叠合梁体系中钢梁部分在工厂加工，减少工厂加工难度，混凝土层现场浇筑。
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公开(公告)号：CN113047094A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110206233.7
申请日：2021-02-24
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 徐成永 , 白唐瀛 , 田志渊 , 白世军 , 杨明虎 , 许浩 , 和延年 , 徐佳德 , 袁保星 , 唐兴国 , 刘运亮 , 阙孜 , 周志亮 , 陈轶鹏 , 张娜 , 周敏 , 张金辉 , 刘俊伯
Abstract: 一种导轨式胶轮系统钢‑混组合轨道梁结构及其施工方法，结构由导轨梁、导向轨及疏散平台组成。导轨梁为钢‑混组合梁，下部为钢箱梁，上部为混凝土长方体，钢箱梁及混凝土长方体之间通过剪力钉连接，各导轨梁之间通过横系梁连接。导向轨作为车辆导向装置，根据车辆制式不同，分为中央导向及侧导向两种，设置在导轨梁之间。两线之间设置疏散平台，疏散平台位于混凝土走行面之上，基础支撑于导轨梁间横系梁上。由此，本发明梁轨合一，组合高度低，景观好，混凝土走行面轮轨磨擦系数大，安全性高，适合在雨水较多地区采用，钢梁加工方便，曲线超高可通过现浇走行面解决，施工难度小，结构尺寸有二次调整的空间，施工简单，更具有主梁吊装重量轻，施工机械选型容易，施工速度快、对地面交通干扰小、养护工作量小、经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN118208073A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410363889.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 贺鹏 , 白唐瀛 , 董万慧 , 李强 , 马灿玮 , 齐峰 , 张伟 , 庄建杰 , 吕金峰 , 杨硕 , 孙伯韬 , 雷明 , 庞雷 , 陈轶鹏 , 杨明虎 , 许浩 , 周振 , 刘凯 , 常学力 , 韩倩 , 吴丽艳 , 徐佳德
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种T字型装配式轨道交通高架车站结构及施工方法，包括车站基础和车站站台层，车站站台层安装在车站基础上；车站站台层包括预制墩柱和预制盖梁，预制墩柱下端通过连接钢筋与车站基础连接，预制墩柱顶部通过墩柱钢筋与预制盖梁连接，通过承台、预制墩柱、预制盖梁预埋连接条件，实现了轨道交通高架车站结构预制拼装，满足结构受力，提高施工效率；另外，由预制盖梁顶部向下穿入竖向预应力钢绞线，与承台内预埋的竖向预应力钢绞线锚固端连接，通过选择是否在竖向预应力钢绞线外设置保护套，达到无粘结竖向预应力和有粘结竖向预应力两种受力效果，可针对实际施工环境及施工要求进行合理选择。
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公开(公告)号：CN115142336B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210880830.2
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 白唐瀛 , 贺鹏 , 许浩 , 陈轶鹏 , 田宇 , 杨独 , 唐兴国 , 张娜 , 袁保星 , 刘运亮 , 范新 , 谭鑫波 , 徐佳德 , 刘伟 , 夏赞鸥 , 王文明 , 庞雷
Abstract: 本发明公开了一种用于电缆上桥的城市轨道交通新型桥墩，包括：本体、承台和收束套筒；所述本体的顶部设置有连接梁，U梁的端部设置在所述本体的顶部，并且轨道线路方向上相邻的两跨U梁的端部与所述连接梁之间预留有伸缩缝。本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等技术领域，收束套筒可以起到电缆收束、整理的效果，避免电缆杂乱无章的散落在外，进而避免人员误触电缆导致触电，连接梁为电缆的进出提供出入口，连接梁为现场浇筑而成，从而避免对预制U梁打孔破坏U梁结构，减小对U梁结构截面的削弱和损害，增加U梁和高架桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115246345A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202211066985.9
申请日：2022-09-01
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 白唐瀛 , 徐成永 , 许浩 , 陈轶鹏 , 田宇 , 张杰 , 唐兴国 , 张娜 , 刘运亮 , 袁保星 , 范新 , 谭鑫波 , 赵华新 , 刘凯 , 徐佳德 , 曾险 , 李小东 , 王文明
Abstract: 本发明公开了一种在U形梁线路内侧设置双接触网立柱的方法，包括：两片U梁，且两片所述U梁并排设置，两片所述U梁的连接处设置有两根接触网立柱，并且两根所述接触网立柱分别独立为两片所述U梁内的车辆供电。本发明在两片U梁的内侧分别设置接触网立柱用以对上下行的车辆独立供电，从而在单侧发生事故、维护、检修的时候不影响另一侧轨道交通的运输，也能避免操作人员触电受伤，在发生停运疏散人群的时候，并行的轨道仍然可以正常运行，从而避免疏散的人群被气流卷入出现危险，同时尽最大限度的减小对交通运输的影响。
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