-
公开(公告)号:CN119443938A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411503987.9
申请日:2024-10-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q30/0202 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种基于轨道交通线路全周期降冗余控成本的分析方法及系统,该方法包括:对待建设的车站进行虚拟化,生成模拟车站,获取所述模拟车站内的人流信息,其中,所述人流信息包括:上下行高峰小时断面客流量、某一条线路的高峰小时单向断面客流量;分别设置上下行高峰小时断面客流量和某一条线路的高峰小时单向断面客流量的阈值,并根据各自与阈值的比较结果,对所述模拟车站进行优化,从而根据优化结果,完成最终车站的建设。
-
公开(公告)号:CN119151099A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411153903.3
申请日:2024-08-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统,该方法包括:获取轨道交通站点施工期间的施工信息;设置交通疏解速度评估模型,并根据所述施工信息,计算交通疏解速度指数,用于当出现紧急情况,对疏解速度进行评估,其中,当所述交通疏解速度指数大于预设疏解阈值时,对施工区域进行调整,直到小于等于所述预设疏解阈值;获取行人实际选择的所有路径,并设置路径选择评价模型,对行人实际选择的所有路径进行评价,找出行人实际选择的路径的评价指数最小的路径,作为最优路径,并设置路标,使行人能够按照最优路径疏解。
-