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公开(公告)号：CN119448455A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411135675.7
申请日：2024-08-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: H02J4/00 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开一种轨道交通电力运行负荷共用配电系统的方法及系统，该方法包括：获取当前城市轨道交通车站的共用配电系统的供电信息和每条轨道交通线路的用电信息，其中，供电信息包括：在时间t时刻的总功率需求、共用配电系统在时间t时刻的功率输出、共用配电系统在时间t时刻的目标功率输出，用电信息包括：轨道交通线路在时间t时刻的目标功率需求、轨道交通线路在时间t之前一时刻的功率需求、轨道交通线路的阻抗和轨道交通线路在时间t时刻在共用配电系统中的功率分配比例；设置轨道交通线路电力调度模型，并根据供电信息和所述用电信息，对轨道交通用电情况进行模拟，根据实时模拟情况，对轨道交通电力进行动态调整。
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公开(公告)号：CN119151099A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411153903.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统，该方法包括：获取轨道交通站点施工期间的施工信息；设置交通疏解速度评估模型，并根据所述施工信息，计算交通疏解速度指数，用于当出现紧急情况，对疏解速度进行评估，其中，当所述交通疏解速度指数大于预设疏解阈值时，对施工区域进行调整，直到小于等于所述预设疏解阈值；获取行人实际选择的所有路径，并设置路径选择评价模型，对行人实际选择的所有路径进行评价，找出行人实际选择的路径的评价指数最小的路径，作为最优路径，并设置路标，使行人能够按照最优路径疏解。
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公开(公告)号：CN118895997A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411036260.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集约型轨道交通地下车站能碳双控通风空调系统，包括：设于非设备集中区的公共区通风空调兼排烟模块，所述公共区通风空调兼排烟模块包括设于站厅公共区服务的第一水冷直接蒸发式空调机组与设于站台公共区服务的第二水冷直接蒸发式空调机组；设于设备集中区的设备管理用房通风空调模块，所述设备管理用房通风空调模块包括用于服务设备用房和管理用房的第一多联分体室内机与第二多联分体室外机；以及公共区冷却水模块。所述系统通过采用高效的水冷直接蒸发式空调机组和风冷多联机，以及独立的通风空调系统，实现通风空调总能耗的显著降低。
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公开(公告)号：CN119037510A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411100746.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车站乘降量的公共区布局及设施配置方法，包括以下步骤：S1、根据列车编组数量和车站超高峰小时乘降量确定车站分级，计算双层岛式车站公共区整体布局以及柱跨布局；S2、确定车站站台宽度；S3、确定楼扶梯组数；S4、确定车站进出站闸机组数、安检设备数量和楼扶梯点位摄像头的数量；S5、确定进出站闸机数量；本发明根据车站超高峰小时乘降量对车站分级分类，根据分级确定车站公共区整体布置，柱跨尺寸及布局，实现公共区布局的精细化设计；将进出站闸机、安检设备、楼扶梯点位摄像头与公共区布局和楼扶梯组数联动调整，降低公共区设施空置率、降低车站工程投资和运营期的管理和维护成本。
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公开(公告)号：CN119005584A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411021846.3
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法及系统，该方法包括：获取每个线路区段的客流信息，其中，所述客流信息包括：每个线路区段的客流预测值、每个线路区段的客流密度、客流密度的临界值和客流预测临界值；设置行车优化模型，并根据所述客流信息，实时计算总行车优化指数，并根据所述总行车优化指数对行车组织方案进行调控，其中，所述行车优化模型包括：用于对运能进行配置的运能配置函数和用于调控能耗的能耗函数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118965523A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411033121.6
申请日：2024-07-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线路设计高质量优化评估方法包括：利用开发程序设置城市轨道交通列车基本参数数据，并录入城市轨道交通线路设计数据；基于所述线路设计数据，计算并评估线路小半径曲线占比、节能坡占比、车站间距三个高质量评估指标，获取评估结果不合格的线路设计方案；针对评估结果不合格的线路设计方案，进行调整优化。本发明构建了线路小半径曲线占比、节能坡占比以及车站间距三个维度的量化、实时、高质量评估体系，可以通过量化、智能化的手段，科学、实时、全面、标准化的，高效地评估城市轨道交通线路设计方案，并对设计方案进行优化，提升城市轨道交通系统的整体性能和安全性。
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公开(公告)号：CN119228349A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411153902.9
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Inventor： 徐成永 , 孙晓 , 黄力平 , 闫雪燕 , 张彦 , 郝连波 , 逄显昱 , 冯子超 , 白雪梅 , 王璐 , 鞠昕 , 张俊瑄 , 杨斌 , 刘思洋 , 沈兆国 , 张生平 , 陈鑫
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开一种全自动运行车辆基地的均衡检修方法及系统，该方法包括：获取列车检修信息，其中，所述列车检修信息包括：检修类型、总列车数。每种检修类型的时间、每个列车到下次检修的剩余运行时间、每种检修类型的检修时所需检修人员人数、每种检修类型的检修平均时间；设置最小化占用资源损失函数，并根据所述列车检修信息，计算检修列车的最小化占用资源指数，并根据所述最小化占用资源指数，对所需资源进行调配。
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公开(公告)号：CN116971217B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310971361.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 徐成永 , 白唐瀛 , 田志渊 , 杨明虎 , 许浩 , 和延年 , 徐佳德 , 宋福东 , 刘凯 , 袁保星 , 唐兴国 , 刘运亮 , 周志亮 , 田宇 , 郑海霞 , 张娜 , 陈轶鹏 , 刘俊伯 , 周敏
Abstract: 本发明公开了低运量胶轮系统标准梁，属于一种城市交通领域，低运量胶轮系统标准梁，包括横系梁；所述横系梁内部设置有多个钢混叠合导轨梁。本发明公开的低运量胶轮系统标准梁，具有防静电机构和隔离立板对整个标准梁起到隔离与消除静电的作用，防止列车高速行驶时与空气摩擦产生的静电对列车行驶带来安全隐患，提高了列车行驶中的安全性，同时清洁机构对隔离立板起到了清洁作用，防止隔离立板长期不清理使其隔离静电的作用降低，整个标准梁采用钢纤维混凝土走行面耐磨，使用周期内不用更换防滑层,可解决钢走行面防滑涂层耐久性差的问题，叠合梁体系中钢梁部分在工厂加工，减少工厂加工难度，混凝土层现场浇筑。
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公开(公告)号：CN116798063A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310689352.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/18
Abstract: 本发明提供了一种用于建筑图纸中的孤岛识别算法，包括：获取建筑图纸；对所述建筑图纸进行位图化得到位图化后的建筑图纸；根据位图化后的建筑图纸上各个像素点的颜色筛选出孤岛的边缘像素；利用所述边缘像素识别出建筑图纸中所有孤岛的范围。本发明使用全新的思路，从非轮廓部分开始，在非轮廓区域进行像素生长，这种方式找出的轮廓是孤岛外边缘的轮廓，解决了轮廓层级的问题，提高了孤岛的识别效率。
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公开(公告)号：CN115661330B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211010924.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于数字孪生的下沉广场积水计算方法及装置，以解决现有技术中通过数学计算公式对积水体积进行计算，准确率不高的问题。该方法包括：对下沉广场积水处周边积水条件进行分析；建立下沉广场及周边地貌的数字孪生模型，基于数字孪生模型和积水处周边积水条件分析计算出下沉广场最大积水量及不同需求水位的积水量，基于下沉广场最大积水量获得下沉广场积水量范围值；基于下沉广场积水处周边积水条件分析构建积水动态计算模型，基于积水动态计算模型计算下沉广场积水处实时积水量；基于积水动态计算模型反推风险积水量下的积水时间。所述基于数字孪生的下沉广场积水计算装置应用于基于数字孪生的下沉广场积水计算方法。
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