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公开(公告)号：CN111688753B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202010535392.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61G11/12
Abstract: 一种集成式车钩吸能装置，其特征在于：包括气液缓冲器和压溃吸能结构，所述气液缓冲器包括气液缓冲器芯子、柱塞、隔板、柱塞座，所述柱塞密封套在气液缓冲器芯子内并置于柱塞座上，柱塞、柱塞座与气液缓冲器芯子滑动配合，柱塞内安装有可移动隔板，隔板将柱塞座和隔板连接形成的空间分成气腔和油腔，柱塞座将油腔分成左右两个油腔，柱塞座开中心孔，使左右两个油腔相通，所述气液缓冲器芯子封闭端安装节流杆，节流杆与柱塞座中心孔对应；所述气液缓冲器芯子外面固定连接压溃吸能结构，此集成式车钩吸能装置增加了吸能元件空间利用率，相比传统的气液缓冲器与压溃吸能管组合模式，集成式吸能装置重量减轻，同时可降低缓冲器全寿命的维修维护成本。
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公开(公告)号：CN112298256A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910681696.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明提供一种车辆防爬吸能装置，车钩安装部件固定于呈拱形设置的防爬边梁的两端；防爬边梁的外侧端面上开设有活动安装凹槽，活动防爬梁通过滑动轨道滑动连接于活动安装凹槽；吸能伸缩组件放置于活动安装凹槽内。就此，在车辆碰撞过程中，该车辆防爬吸能装置中的吸能伸缩组件、呈拱形设置的防爬边梁构建变形复合吸能，而这大大增大了车辆防爬吸能装置的吸能容量，可以有效吸收车辆碰撞过程中撞击动能，而这就可以避免造成传递到乘客身上的减速度过大，从而可以有效减小车辆发生碰撞时产生的损失。
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公开(公告)号：CN110884516B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201911300794.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：包括两侧的平顶板、两端的立板、平顶板上固定连接的机组安装座、密封框、四角的补板以及平顶板下的框架；所述的框架包含端部横梁、两个纵梁组成、若干帽型横梁、两个乙型梁和与车顶下边梁连接的小弯梁，所述两个纵梁组成结构相同，均是由纵梁和横梁通过弧焊连接，两个乙型梁对称设置，位于小弯梁和帽型横梁之间，小弯梁连接在乙型梁上，帽型横梁两端分别与纵梁和乙型梁连接，端部横梁与两侧的纵梁组成焊接，相对于小开口机组安装的机组平台，此种机组平台重量减少了百分之十，以机组平台较小的重量实现最好的安装及密封效果以及强度和刚度要求。
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公开(公告)号：CN111688753A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010535392.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61G11/12
Abstract: 一种集成式车钩吸能装置，其特征在于：包括气液缓冲器和压溃吸能结构，所述气液缓冲器包括气液缓冲器芯子、柱塞、隔板、柱塞座，所述柱塞密封套在气液缓冲器芯子内并置于柱塞座上，柱塞、柱塞座与气液缓冲器芯子滑动配合，柱塞内安装有可移动隔板，隔板将柱塞座和隔板连接形成的空间分成气腔和油腔，柱塞座将油腔分成左右两个油腔，柱塞座开中心孔，使左右两个油腔相通，所述气液缓冲器芯子封闭端安装节流杆，节流杆与柱塞座中心孔对应；所述气液缓冲器芯子外面固定连接压溃吸能结构，此集成式车钩吸能装置增加了吸能元件空间利用率，相比传统的气液缓冲器与压溃吸能管组合模式，集成式吸能装置重量减轻，同时可降低缓冲器全寿命的维修维护成本。
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公开(公告)号：CN110884516A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911300794.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：包括两侧的平顶板、两端的立板、平顶板上固定连接的机组安装座、密封框、四角的补板以及平顶板下的框架；所述的框架包含端部横梁、两个纵梁组成、若干帽型横梁、两个乙型梁和与车顶下边梁连接的小弯梁，所述两个纵梁组成结构相同，均是由纵梁和横梁通过弧焊连接，两个乙型梁对称设置，位于小弯梁和帽型横梁之间，小弯梁连接在乙型梁上，帽型横梁两端分别与纵梁和乙型梁连接，端部横梁与两侧的纵梁组成焊接，相对于小开口机组安装的机组平台，此种机组平台重量减少了百分之十，以机组平台较小的重量实现最好的安装及密封效果以及强度和刚度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110040151A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910386565.0
申请日：2019-05-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 一种轨道车辆地板结构，包括车体边梁、底架横梁、内饰地板、车体地板，其特征在于：车体边梁和底架横梁下表面连接车体地板，车体地板上表面连接绝缘材，绝缘材上面连接保温材，车体边梁和底架横梁上表面铺装减震垫，车体边梁和底架横梁上表面连接内饰地板，所述的内饰地板从下往上由玻璃纤维表皮、泡沫芯材、人造大理石层及镶嵌在大理石层的荧光条复合而成，所述荧光条是HPPL材质的标准件；本发明相对于现有技术具有的优点和进步：这种结构隔声隔热性能得到提高，具有机械性能高、耐冲击、不易产生变形、阻燃、低烟低毒、耐化学腐蚀、耐水耐湿、低的导热系数、表面防滑、表面装饰性强、抗滚轮压痕、易清洁等特性。
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公开(公告)号：CN108313084B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201810322259.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F1/10
Abstract: 满足美国标准ASME RT‑2 2014要求的地铁车底架结构属于轨道车辆车体结构研发设计领域，其包括两个端部底架组成、两个边梁组成、位于两个边梁组成之间的四个斜梁组成、一个中梁组成、两个主横梁组成和两个下盖板；所述端部底架组成包括吸能结构组成、枕梁组成、四个牵引梁组成、两个碳钢边梁组成、两个纵梁组成、第一主横梁、多个补强立板、端部底架下盖板、两个连接角铁和多个不同结构的补强板。本发明的地铁车底架结构在纵向方向上形成了两个边梁组成和中梁组成共三条主要的传递动态载荷的骨架结构，有效的承载和传递碰撞过程中产生的载荷，保证10辆编组的列车与10辆编组的列车发生碰撞时客室区域乘客的生存空间及安全。
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公开(公告)号：CN108313084A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810322259.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F1/10
CPC classification number: B61F1/10
Abstract: 一种满足美国标准要求的地铁车底架结构属于轨道车辆车体结构研发设计领域，其包括两个端部底架组成、两个边梁组成、位于两个边梁组成之间的四个斜梁组成、一个中梁组成、两个主横梁组成和两个下盖板；所述端部底架组成包括吸能结构组成、枕梁组成、四个牵引梁组成、两个碳钢边梁组成、两个纵梁组成、第一主横梁、多个补强立板、端部底架下盖板、两个连接角铁和多个不同结构的补强板。本发明的地铁车底架结构在纵向方向上形成了两个边梁组成和中梁组成共三条主要的传递动态载荷的骨架结构，有效的承载和传递碰撞过程中产生的载荷，保证10辆编组的列车与10辆编组的列车发生碰撞时客室区域乘客的生存空间及安全。
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公开(公告)号：CN107640177A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710844762.3
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 一种可控变形的轨道车辆前端防爬吸能结构，其特征在于：包括防爬器组成、压溃箱结构、两侧的边梁组成和端梁，压溃箱结构固定在防爬器组成和端梁之间，两侧的边梁组成连接防爬器组成和端梁从而构成箱形框。本发明的有益效果是：该前端防爬吸能结构经过计算和试验验证能够按照预先设定的过程进行动作，依次变形，满足能够吸收1.22MJ能量的要求，并且与前端防爬器结构集成在一起，大大提高了列车的被动安全保护性能；同时压溃箱结构即吸能变形区结构制造工艺简单，节约了车辆制造的成本。
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公开(公告)号：CN110466557A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910771058.9
申请日：2019-08-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 一种带有外导向的多级蜂窝吸能防爬器，包括防爬齿、防爬齿下面的一级蜂窝，其特征在于：防爬齿两侧面有一级蜂窝外导向，一级蜂窝外导向与二级蜂窝外导向滑动配合连接，防爬齿底板处两端穿入两根光杆，光杆一端焊接在防爬齿底板上，另一端穿过蜂窝安装槽固定，蜂窝安装槽前后分别放入一级蜂窝与二级蜂窝，其中一级蜂窝夹在防爬齿与蜂窝安装槽中间，并由光杆以螺母锁紧保证位置并固定，二级蜂窝外导向下面通过二级蜂窝安全销与导向底座法兰连接；当碰撞力未达到一定数值时，只有一级蜂窝单独工作，从而保护二级蜂窝，当碰撞力达到一定值使二级蜂窝安全销剪断，开启二级蜂窝缓冲吸能。避免二级蜂窝同时和一级蜂窝一起工作，避免浪费，节约了成本。
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