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公开(公告)号：CN109307711B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201811437275.6
申请日：2018-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于混响室及消声室的列车贯通道隔声性能测试方法属于轨道客车贯通道装置的隔声性能测量方法领域，该方法首先建造足以容纳被测列车贯通道的包括消声室和混响室的联合声学实验室，并给出了具体的消声室建造指标，以及确切给出了用于产生混响场激励的一个无指向声源和三个混响场传声器的具体布置位置，以及隔声板封堵工装的布局位置和隔声性能指标参数，还给出了计算消声室和混响室环境下的列车贯通道隔声量的经验公式。本发明可以借助消声室对环境噪声的隔绝功能，避免外界干扰，并大幅提高声学数据的准确性，以及使基于消声室和混响室环境下的列车贯通道隔声性能测试方法的数据分析和计算得以实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109307711A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811437275.6
申请日：2018-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: G01N29/04 , G01N29/11 , G01N2291/023
Abstract: 基于混响室及消声室的列车贯通道隔声性能测试方法属于轨道客车贯通道装置的隔声性能测量方法领域，该方法首先建造足以容纳被测列车贯通道的包括消声室和混响室的联合声学实验室，并给出了具体的消声室建造指标，以及确切给出了用于产生混响场激励的一个无指向声源和三个混响场传声器的具体布置位置，以及隔声板封堵工装的布局位置和隔声性能指标参数，还给出了计算消声室和混响室环境下的列车贯通道隔声量的经验公式。本发明可以借助消声室对环境噪声的隔绝功能，避免外界干扰，并大幅提高声学数据的准确性，以及使基于消声室和混响室环境下的列车贯通道隔声性能测试方法的数据分析和计算得以实施。
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公开(公告)号：CN112798292B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201911113426.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种平衡轴式碰撞台车，包括：碰撞车体、冲撞面板、面板孔、以及试验车钩，其中，该试验车钩的一端穿过面板孔后可拆卸式固定于车钩固定装置，另一端延伸出冲撞面板中背离碰撞车体的一侧；车钩固定装置，与碰撞车体固定，用于将试验车钩安装于碰撞车体上；车辆防爬器，固定于冲撞面板中背离碰撞车体的一侧；而且，车辆防爬器中远离冲撞面板的端部与冲撞面板的水平距离小于试验车钩的另一端与冲撞面板的水平距离，使得在碰撞台车进行碰撞试验时，试验车钩先进行碰撞并被剪断，然后车辆防爬器再进行碰撞，就此，在撞击时该试验车钩和车辆防爬器会先后撞击至碰撞墙，即可实现试验车钩等吸能原件和车辆防爬器组合的吸能次序试验。
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公开(公告)号：CN112985851A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911203237.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆准静态试验平台，包括：纵向压缩加载系统，沿待测车辆的长度方向对待测车辆施加加载力，其包括对待测试车辆施加加载力的加载装置，加载装置设置成沿着待测车辆的长度方向、第一方向及与第一方向垂直的第二方向移动；车辆测试系统，容纳待测车辆并设置在纵向压缩加载系统的加载装置一端，其设置有横向测力传感器和位移计；及支反力测试系统，设置在车辆测试系统的远离纵向压缩加载系统的一端，支撑装置设置成沿着第一方向和第二方向移动。本发明的准静态试验平台可准确的测试出整车车端结构在受到纵向压缩载荷时，纵向加载及约束、横向支反力等相对准确的数值，并且，通过调节纵向压缩力的大小，可拓展为整车压溃试验平台。
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公开(公告)号：CN112298256A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910681696.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明提供一种车辆防爬吸能装置，车钩安装部件固定于呈拱形设置的防爬边梁的两端；防爬边梁的外侧端面上开设有活动安装凹槽，活动防爬梁通过滑动轨道滑动连接于活动安装凹槽；吸能伸缩组件放置于活动安装凹槽内。就此，在车辆碰撞过程中，该车辆防爬吸能装置中的吸能伸缩组件、呈拱形设置的防爬边梁构建变形复合吸能，而这大大增大了车辆防爬吸能装置的吸能容量，可以有效吸收车辆碰撞过程中撞击动能，而这就可以避免造成传递到乘客身上的减速度过大，从而可以有效减小车辆发生碰撞时产生的损失。
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公开(公告)号：CN112798292A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911113426.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种平衡轴式碰撞台车，包括：碰撞车体、冲撞面板、面板孔、以及试验车钩，其中，该试验车钩的一端穿过面板孔后可拆卸式固定于车钩固定装置，另一端延伸出冲撞面板中背离碰撞车体的一侧；车钩固定装置，与碰撞车体固定，用于将试验车钩安装于碰撞车体上；车辆防爬器，固定于冲撞面板中背离碰撞车体的一侧；而且，车辆防爬器中远离冲撞面板的端部与冲撞面板的水平距离小于试验车钩的另一端与冲撞面板的水平距离，使得在碰撞台车进行碰撞试验时，试验车钩先进行碰撞并被剪断，然后车辆防爬器再进行碰撞，就此，在撞击时该试验车钩和车辆防爬器会先后撞击至碰撞墙，即可实现试验车钩等吸能原件和车辆防爬器组合的吸能次序试验。
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