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公开(公告)号：CN112277981A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011032002.0
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁车辆内装顶板与风道集成模块结构，包括内装顶板结构、风道结构、保温隔热层，所述内装顶板结构包括设置在两侧下部的送风结构和两侧上部用于将内装顶板与风道集成模块吊装于车体顶部的顶板型材，所述风道结构包括倒U型风道壳体、风道壳体内沿车体方向的隔板和两端的密封圈，风道壳体和隔板下侧与内装顶板结构固定连接，隔板将风道壳体与内装顶板围成的空间分为多个送风腔，两侧隔板、风道壳体设置在所述内装顶板结构的送风结构两侧，形成两侧的送风腔，中间的送风腔向车厢端部送风，所述保温隔热层与风道壳体外侧固定连接。将内装顶板与风道集成为一体，消除装配带来的风道密封不严问题，减少了装配工序，并减轻了车体重量。
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公开(公告)号：CN112277981B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011032002.0
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁车辆内装顶板与风道集成模块结构，包括内装顶板结构、风道结构、保温隔热层，所述内装顶板结构包括设置在两侧下部的送风结构和两侧上部用于将内装顶板与风道集成模块吊装于车体顶部的顶板型材，所述风道结构包括倒U型风道壳体、风道壳体内沿车体方向的隔板和两端的密封圈，风道壳体和隔板下侧与内装顶板结构固定连接，隔板将风道壳体与内装顶板围成的空间分为多个送风腔，两侧隔板、风道壳体设置在所述内装顶板结构的送风结构两侧，形成两侧的送风腔，中间的送风腔向车厢端部送风，所述保温隔热层与风道壳体外侧固定连接。将内装顶板与风道集成为一体，消除装配带来的风道密封不严问题，减少了装配工序，并减轻了车体重量。
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公开(公告)号：CN110040151A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910386565.0
申请日：2019-05-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 一种轨道车辆地板结构，包括车体边梁、底架横梁、内饰地板、车体地板，其特征在于：车体边梁和底架横梁下表面连接车体地板，车体地板上表面连接绝缘材，绝缘材上面连接保温材，车体边梁和底架横梁上表面铺装减震垫，车体边梁和底架横梁上表面连接内饰地板，所述的内饰地板从下往上由玻璃纤维表皮、泡沫芯材、人造大理石层及镶嵌在大理石层的荧光条复合而成，所述荧光条是HPPL材质的标准件；本发明相对于现有技术具有的优点和进步：这种结构隔声隔热性能得到提高，具有机械性能高、耐冲击、不易产生变形、阻燃、低烟低毒、耐化学腐蚀、耐水耐湿、低的导热系数、表面防滑、表面装饰性强、抗滚轮压痕、易清洁等特性。
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公开(公告)号：CN210634551U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201920661533.2
申请日：2019-05-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 一种轨道车辆地板结构，包括车体边梁、底架横梁、内饰地板、车体地板，其特征在于：车体边梁和底架横梁下表面连接车体地板，车体地板上表面连接绝缘材，绝缘材上面连接保温材，车体边梁和底架横梁上表面铺装减震垫，车体边梁和底架横梁上表面连接内饰地板，所述的内饰地板从下往上由玻璃纤维表皮、泡沫芯材、人造大理石层及镶嵌在大理石层的荧光条复合而成，所述荧光条是HPPL材质的标准件；本实用新型相对于现有技术具有的优点和进步：这种结构隔声隔热性能得到提高，具有机械性能高、耐冲击、不易产生变形、阻燃、低烟低毒、耐化学腐蚀、耐水耐湿、低的导热系数、表面防滑、表面装饰性强、抗滚轮压痕、易清洁等特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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