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公开(公告)号：CN119387828A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411622870.2
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供了一种车门内板的激光飞行焊接的方法，包括以下步骤：S1：提供用于车门内板的工件，并通过工装夹具将工件夹紧，工件包括第一工件、第二工件、第三公件、第四工件、第五工件、第六工件和第七工件；S2：利用点螺旋焊点的方式将第一工件和第二工件焊接；S3：利用直线型焊点的方式将第一工件和第三工件焊接，以及将第一工件和第四工件焊接；S4：利用点螺旋焊点、直线型焊点或C型焊点的方式将第一工件和第五工件焊接，以及将第一工件和第六工件焊接；S5：利用直线型焊点的方式将第七工件和第二工件焊接；S6：利用直线型焊点的方式将第七工件和第五工件焊接。
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公开(公告)号：CN118124315A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410333694.4
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/26 , B60G11/28 , B60G11/30 , B60G17/04 , B60G17/056 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种低速牵引车油气簧悬架系统及控制方法，主要涉及牵引车悬架技术领域。包括机械悬挂机构以及电控机构，所述机械悬挂机构包括车架、车桥、悬挂装置以及车轮，所述车架为低速牵引车的主车架，所述车轮为低俗牵引车的后桥车轮，所述车桥为低速牵引车的车桥，所述机械悬挂机构用于连接车架、车桥与车轮，所述电控机构包括电控装置和液压回路，所述电控装置与液压回路电性连接，所述液压回路与机械悬挂机构连接。本发明的有益效果在于：它能实现提高牵引车承载能力的同时，提高牵引车的操控稳定性。
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公开(公告)号：CN218197816U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222616265.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车用平衡轴端部轴承锁紧装置，包括平衡轴、平衡轴支架、平衡轴壳、内轴承、外轴承、间隔套筒、隔环和轴承压块，所述平衡轴端部中心设有连接内螺纹，其端面均布设有六个紧固连接螺纹孔；所述轴承压块为“T”型圆柱体，其上设有连接外螺纹和六个长弧形连接孔；所述平衡轴设置在平衡轴支架上，其端部位于平衡轴壳内，隔环设置在平衡轴上，其端面抵触平衡轴支架，所述内轴承、间隔套筒及外轴承依次设置在平衡轴上，轴承压块压紧外轴承、通过连接外螺纹和连接内螺纹连接，并通过轴承压块的紧固件组与平衡轴紧固。本实用新型确保了轴承压块与端部轴承的定位稳定性，降低了平衡轴轴承的故障率，保障了车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN217124923U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121393624.6
申请日：2021-06-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型防暴全驱越野车底盘，包括主车架、附属系统和驱动系统，所述的主车架为前高后低、前宽后窄的框架结构，所述的附属系统选用水冷散热器、集中润滑系统、轮胎、国六后处理系统、少片板簧后悬架、少片板簧前悬架；所述的驱动系统选用国六大扭矩发动机、手动变速器、大扭矩分动器、后驱整体桥、前驱转向桥；通过设置前高后低、前宽后窄的主车架设计以及选配高性能、轻质量的附属系统和驱动系统，使得整车质量大大降低，配置性能大大提高，另外前高后低、前宽后窄的主车架设计可形成较宽的驾驶舱连接面，增加连接强度，以及越野性能，并可有效降低上装驾驶舱质心高度，大大提高了驾驶舱内乘员的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216508659U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123277577.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种增程式电动港口低速牵引车，应用于码头前沿装卸船、物流园区倒运集装箱、散货运输、滚装船作业等场合。增程式电动港口低速牵引车主要包括：保险杠、电动空调压缩机、车架、前桥、后桥、转向油泵、散热器、增程器、控制器、驱动电机、油箱、蓄电池箱、电池冷却机组、五合一控制器、空压机、储气筒、动力电池系统。本发明的增程式技术路线，相对传统燃油车节油率达50%以上，有效降低能耗；本发明的结构布置，保证各系统相对位置紧凑，有效利用底盘空间，美观、互不干涉，便于装配、维修和保养，适应大批量生产，且零部件通用化程度高，有效降低自重、降低成本。
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公开(公告)号：CN216389519U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122844236.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6565 , H01M50/204 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , B60L58/26
Abstract: 本实用新型提供了一种电动场内自卸车动力电池散热结构，该系统包括：动力电池模块、电池箱体、风冷机组和风冷管。所述动力电池模块设有进风口和出风口，所述出风口处设有风扇；所述电池箱体内安装有所述动力电池模块，所述电池箱体的底部设有进风口和排风口，所述电池箱体排风口靠近风扇一侧；所述风冷机组具有出风口和回风口，所述风冷管包括风冷机组出风管和风冷机组回风管，所述风冷机组出风口与所述电池箱体进风口通过风冷机组出风管连接，所述风冷机组回风口与所述电池箱体排风口通过风冷机组回风管连接。本实用新型提供一种电动场内自卸车动力电池散热结构，解决了现有技术中电动自卸车在工作时动力电池散热不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN218197802U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222591266.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车前悬架用分体式滑板板簧座总成及其横梁装置，包括板簧座总成、顶部滑板座、侧面耐磨板和间隔套筒，所述板簧座总成包括水平支撑板，水平支撑板上部设有车架连接板，水平支撑板底部设有立板一、立板二和斜板，立板一和立板二平行设置，斜板位于内侧；车架连接板上设有板簧支架与车架安装孔组，顶部滑板座固定在板簧座总成的立板一与立板二之间中部，间隔套筒固定于板簧座总成的立板一与立板二之间下部，侧面耐磨板固定在板簧座总成的立板二上。本实用新型解决了传统自卸车板簧后吊耳式前悬架板簧、吊耳、板簧支架等零部件易损坏问题，降低了磨损，滑板座使用寿命长；便于维修及更换，维护成本低。
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公开(公告)号：CN217396136U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220648717.7
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/10 , B60G11/113
Abstract: 本实用新型涉及一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架，属于车辆底盘悬架技术领域，包括板簧组，板簧组上端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有板簧压块，板簧组下端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有平衡轴，平衡轴下端面上安装有底板和防转块，板簧螺栓贯穿底板、板簧压块、平衡轴设置，防转块安装在底板的下端面上，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合。底板、防转块通过板簧螺栓一同安装在平衡轴下端，防转块紧贴底板下端面，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合，抵紧板簧螺栓的下端，起到防止板簧螺栓旋转的作用，有效提升板簧螺栓安装的防松性能，保证板簧螺栓的拧紧力矩，其结构简单、可靠，提高了系统和整车安全性。
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公开(公告)号：CN214930071U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121261305.X
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种整车转向桥车轮转角测量装置，包括角度传感器，角度传感器上设有能够转动的摆臂，还包括支架一、支架二和连杆，角度传感器通过支架一安装在转向驱动桥的板簧拉板上，摆臂一端与连杆一端铰接，连杆另一端铰接在支架二上，支架二固定在车轮轮毂内侧的横拉杆臂上，摆臂、连杆、支架二、以及摆臂一端与支架二一端的虚拟连线组成一个平行四边形；通过将本装置安装在板簧拉板和横拉杆臂上，并组成平行四边形，结构紧凑，并且利用了平行四边形的对角相等原则，测量误差小，另外不受安装空间的限制，可以适用于不同的车型。
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