公开(公告)号：CN120009081A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510152350.8

申请日：2025-02-11

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 朱文林 ,  沈瑞 ,  蔡智杰 ,  康丽霞 ,  周银镔 ,  李发家 ,  陈东琦

IPC: G01N3/20 ,  G01N3/32 ,  G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F119/04 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及圆柱齿轮弯曲疲劳强度试验技术领域，具体涉及一种金属材料圆柱齿轮弯曲疲劳极限试验设计方法，包括确定金属材料齿轮弯曲疲劳极限试验方法以及试验设备；获取试验圆柱齿轮参数，并根据试验设备及圆柱齿轮参数设计试验夹具；利用试验方法和试验夹具对试验齿轮进行弯曲疲劳极限试验，并得到试验数据，并对试验数据进行分析得到试验结果。本发明提供的方法，可操作性好，可以获得具有较高置信度、可靠度的金属材料圆柱齿轮弯曲疲劳极限，并参与指导齿轮设计。

公开(公告)号：CN116592125A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310329205.3

申请日：2023-03-29

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 宋益明 ,  李方成 ,  张文豹 ,  李玉哲 ,  张川 ,  康丽霞

IPC: F16H57/029 ,  F16J15/16 ,  F16H57/021

Abstract: 本发明涉及一种尾减速器输出密封结构，属于动密封结构技术领域，所述密封结构安装在尾桨轴上，包括：动密封支座，所述动密封支座上安装有动密封；其中，所述尾桨轴上安装有输出机匣，所述输出机匣内设有轴承，所述轴承安装在尾桨轴上；所述输出机匣连接有密封盖，所述密封盖与尾桨轴之间设有动密封支座和动密封；所述动密封支座上设有挡油板，所述挡油板设置在靠近位于轴承的一侧。本发明通过设计动密封支座结构和输出机匣上避免滑油聚集的回油结构，可有效减少尾减速器输出动密封处的滑油聚集，有效减少尾减速器输出动密封的密封负担，有效减少尾桨轴变形对动密封效果的影响，密封效果显著提高，在工作中不易漏油。

公开(公告)号：CN107229804A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710495338.2

申请日：2017-06-26

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 钟建锋 ,  石前列 ,  吴红美 ,  欧阳斌 ,  尹美 ,  康丽霞

IPC: G06F17/50 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种直升机主减速器润滑系统动态仿真分析方法及装置，通过提取直升机主减速器的油池三维几何模型，在油池三维几何模型中模拟滑油的分布空间；读取直升机主减速器的飞行参数，计算出飞行参数作用于滑油时形成的液面相对应的液面法向量；以液面法向量和油池实时滑油量为约束条件，计算出油池三维几何模型中的滑油油位高度数据；对直升机主减速器润滑系统元器件进行抽象及参数化，并构建润滑系统参数化仿真分析模型；设置仿真和边界条件参数，仿真分析获取润滑系统中各润滑点压力分布与流量分配。本发明提供的直升机主减速器润滑系统动态仿真分析方法及装置，仿真结果与实测值误差小，可得到整个时间历程中的压力和流量等性能参数。

公开(公告)号：CN120012386A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510017539.6

申请日：2025-01-06

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 杨爱华 ,  黎向宇 ,  倪德 ,  李科锋 ,  杨端 ,  钟建锋 ,  成赟 ,  康丽霞

IPC: G06F30/20 ,  F16H57/04 ,  G06T17/00

Abstract: 本发明提出一种压力润滑减速器加油量计算方法及系统，方法包括步骤：获取减速器的设计参数构建减速器三维模型；基于减速器的设计参数获取作业滑油量；结合三维模型测算流道滑油量、滞留滑油量和滞空滑油量；利用减速器三维模型进行飞行姿态模拟获取滑油池底油量；基于滑油池底油量、流道滑油量、滞空滑油量、作业滑油量、滞留滑油量，获取减速器加油量。本发明提出的设计方法，在减速器设计之初，将减速器的润滑油量按照用途、部位划分为5种润滑油量，并结合多种飞行姿态测试，依据减速器的三维模型进行所需滑油量的设计，使得滑油量的设计量与加速器内部结构设计参数形成直接关联，极大地提高了减速器加油量设计数值在减速器设计之初的准确度。

公开(公告)号：CN107229804B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201710495338.2

申请日：2017-06-26

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 钟建锋 ,  石前列 ,  吴红美 ,  欧阳斌 ,  尹美 ,  康丽霞

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种直升机主减速器润滑系统动态仿真分析方法及装置，通过提取直升机主减速器的油池三维几何模型，在油池三维几何模型中模拟滑油的分布空间；读取直升机主减速器的飞行参数，计算出飞行参数作用于滑油时形成的液面相对应的液面法向量；以液面法向量和油池实时滑油量为约束条件，计算出油池三维几何模型中的滑油油位高度数据；对直升机主减速器润滑系统元器件进行抽象及参数化，并构建润滑系统参数化仿真分析模型；设置仿真和边界条件参数，仿真分析获取润滑系统中各润滑点压力分布与流量分配。本发明提供的直升机主减速器润滑系统动态仿真分析方法及装置，仿真结果与实测值误差小，可得到整个时间历程中的压力和流量等性能参数。