公开(公告)号：CN120009081A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510152350.8

申请日：2025-02-11

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 朱文林 ,  沈瑞 ,  蔡智杰 ,  康丽霞 ,  周银镔 ,  李发家 ,  陈东琦

IPC: G01N3/20 ,  G01N3/32 ,  G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F119/04 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及圆柱齿轮弯曲疲劳强度试验技术领域，具体涉及一种金属材料圆柱齿轮弯曲疲劳极限试验设计方法，包括确定金属材料齿轮弯曲疲劳极限试验方法以及试验设备；获取试验圆柱齿轮参数，并根据试验设备及圆柱齿轮参数设计试验夹具；利用试验方法和试验夹具对试验齿轮进行弯曲疲劳极限试验，并得到试验数据，并对试验数据进行分析得到试验结果。本发明提供的方法，可操作性好，可以获得具有较高置信度、可靠度的金属材料圆柱齿轮弯曲疲劳极限，并参与指导齿轮设计。

公开(公告)号：CN118484887A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410548987.4

申请日：2024-05-06

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 何歆 ,  季显坤 ,  郭婧 ,  陈芝来 ,  周银镔

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于截面应力一致的涡轮叶片叶身蠕变模拟件设计方法，属于航空航天发动机技术领域，其包括如下步骤：S1，确定涡轮叶片危险部位及危险截面，提取涡轮叶片危险截面的上的应力分布；S2，根据涡轮叶片危险截面的上的应力分布，获取危险截面的叶型参数与受力特征，建立与危险截面叶型一致的模拟件考核截面；S3，将模拟件考核截面作为中截面，拉伸中截面形成模拟件主体；S4，对模拟件主体进行变截面优化，减小模拟件主体过渡段的应力集中；S5，基于变截面优化后的模拟件主体，在模拟件主体的两端分别设置夹持段形成叶片叶身蠕变模拟件。本申请具有能够充分反映真实构件的受力状态的优点。