-
公开(公告)号：CN118257838A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410392626.5
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/04 , F16J15/16 , F16J15/3232 , H02K9/19
Abstract: 本申请涉及一种三轴承转动系统，三轴承转动系统包括减速器、电机转子轴以及密封组件，减速器包括减速器外壳和设于减速器外壳内的减速器输入轴，电机转子轴包括沿第一方向相对设置的连接端和工作端，连接端传动连接于减速器输入轴，密封组件设于减速器和电机转子轴之间，以阻挡减速器和连接端之间的润滑油流入工作端。本申请的三轴承转动系统通过在减速器和电机转子轴之间设置密封组件，使得减速器和电机转子轴的连接端之间的润滑油不会流入电机转子轴的工作端，从而能够对电机转子轴的工作端设置水冷冷却方案，丰富了三轴承转动系统的减速器和电机的冷却方案，且降低电机侧冷却方案的技术难度。
-
公开(公告)号：CN117318405A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311294699.2
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种扁线电机绕组扭转装置，包括：扭转组件，扭转组件包括多个扭转圈，相邻扭转圈中的一个可相对另一个转动地设置，各扭转圈内设有多个扭转槽，各扭转槽沿扭转圈的轴向方向贯通地设置，扭转槽用于容纳电机端部的待扭转的扁线绕组。本申请通过设置扭转组件，扭转组件包括多个扭转圈，各扭转圈内设有多个扭转槽，扭转槽用于容纳电机端部的待扭转的扁线绕组，当扭转组件在作业过程中，控制相邻的两个扭转圈相对转动预设角度的过程中，控制扭转组件沿电机的轴向方向移动预设距离后，位于各扭转槽内，且沿扭转圈径向方向的相邻扁线绕组的端部搭接在一起，有效地保证了扁线绕组成型后的待焊接点位置更精准。
-
公开(公告)号：CN118646217A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410840292.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电驱转子冷却与润滑结构，电机壳体，所述电机壳体内设有转子轴，所述转子轴通过啮合花键设有减速器输出轴，所述电机壳体内设有冷却油管，所述冷却油管与转子轴间隙配合。通过空心转子轴、转子轴导油管的设计实现转子内部通油，通过在转子轴和转子轴导油管上开设一定尺寸的油孔、转子轴上相应油路导向零件的设计以及壳体上的分油结构，实现转子冷却功能、定子冷却功能、轴承润滑功能、花键润滑功能的集成。
-
公开(公告)号：CN118602028A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410578344.4
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16C41/00 , G01L5/00 , F16C35/063
Abstract: 本申请涉及一种轴承预紧调整装置。轴承预紧调整装置包括压力机构和压力检测机构，压力机构的输出端用于抵接于轴承的外圈端面，由此向轴承的外圈端面输出压力；压力检测机构连接压力机构和轴承中的至少一者，用于检测压力机构向轴承的外圈端面输出压力的压力信号；压力机构与压力检测机构通信连接，用于获取压力信号，并且根据压力信号调整向轴承的外圈端面输出压力的输出压力值。压力机构向轴承外圈端面输出压力，并将压力检测机构检测到的压力信号反馈至压力机构，实现对轴承预紧力的实时调整，使得转子轴能够保持适当的预紧力，避免了轴承的预紧力过大或过小，从而对轴承的刚度、精度、速度性能进行保证，并减少相应磨损，延长轴承使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118040941A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311813217.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种转子总成和电机，转子总成包括转子轴、转子铁芯以及永磁体，转子铁芯固定套设于转子轴外，且转子铁芯上设有沿轴向贯通转子铁芯的安装槽；永磁体固定于安装槽内；其中，安装槽沿远离转子铁芯的中轴线的方向延伸至转子铁芯的外侧边缘，并在转子铁芯的外侧表面形成缺口。本申请能够解决电机扭矩和功率密度有待提升的问题。
-
公开(公告)号：CN118032108A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311825966.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01H1/00 , G01M13/045
Abstract: 本申请涉及一种电机轴承振动测试装置及方法。电机轴承振动测试装置包括转子总成、壳体总成、支撑轴承、被测轴承、跨距调节机构和振动检测件，转子总成绕自身的第一轴线转动。转子总成的两端可转动安装于壳体总成上；支撑轴承安装于转子总成的第一端与壳体总成之间，被测轴承安装于转子总成的第二端与壳体总成之间；跨距调节机构安装于壳体总成上，和/或，跨距调节机构安装于被测轴承与转子总成之间。振动检测件的检测端与被测轴承相连接，本申请通过跨距调节机构调节被测轴承与支撑轴承之间的跨距，能够检测被测轴承在不同跨距状态下的振动状态，能够使被测轴承的跨距更加接近真实使用条件，提高了不同电机轴承振动测试状态之间的通用性。
-
公开(公告)号：CN220307018U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321713319.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件及具有其的电机。其中，转子组件包括：转轴，具有进液孔、内腔及出液孔，进液孔通过内腔与出液孔连通，以通过进液孔向内腔中输入冷却介质；转子，套设在转轴上；动平衡结构，动平衡结构套设在转轴上且设置在转子的至少一侧上，动平衡结构具有流通部，流通部包括分液部、过液部及汇流部，过液部与出液孔连通，汇流部与转子组件的外部连通，过液部通过分液部与汇流部连通；其中，分液部至少为两个，至少两个分液部相对设置。本实用新型有效地解决了现有技术中电机的使用寿命较短的问题。
-
公开(公告)号：CN220307035U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321673451.2
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种集成油道的电机端盖及车辆。一种集成油道的电机端盖，包括：端盖本体；进油口，所进油口开设于端盖本体上，进油口位于端盖本体的边缘位置；至少两个轴承室，至少两个轴承室位于端盖本体上，至少两个轴承室贯通端盖本体设置；至少两个出油口，至少两个出油口开设于端盖本体上，且靠近至少两个轴承室设置；其中，进油口与轴承室之间、轴承室与出油口之间设有多个油道，全部的油道或部分的油道与端盖本体一体化铸造成型。采用全部的油道或部分的油道与端盖本体一体化铸造成型，使得油道可以设置为直线型或者弯曲型，防止导致铸造局部壁厚增大，避免产生铸造缺陷，减小了加工量。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.022 seconds)
