-
公开(公告)号：CN114894504B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210393080.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 雪车转向总成的耐久性测试系统、测试方法以及评价方法，涉及雪车测试领域，解决了无法判断雪车转向总成耐久性是否满足要求的问题。测试系统包括温湿度环境箱、两组液压作动器、试验台架及控制模块；温湿度环境箱为雪车转向总成提供测试所需的温湿度环境；液压作动器为雪车转向总成提供转向操纵力；控制模块用控制温湿度环境箱和液压作动器，完成耐久性测试。雪车转向总成置于温湿度环境箱中并与测试系统连接，调节温湿度至目标试验温湿度并持续监控；在三种工况下控制液压作动器，拉动待测雪车转向总成实现转向动作，不低于特定转向次数后切换试验工况。检查雪车转向总成部件，若没有变形或磨损则耐久性合格。本发明可应用于雪车开发试验工作中。
-
公开(公告)号：CN119428854A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411636306.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明提供一种主销转向系统的转角准确度评价方法、车辆及电子设备，其中，转角准确度评价方法包括：设定多个扭矩预设值、多个转速预设值、多个预设目标角度值和多个预设工况条件；分别将多个预设工况条件输入主销转向系统，在每个预设工况条件下，分别将多个预设目标角度值输入主销转向系统的输入端，并测量出主销转向系统的输出端输出的多个实际转角角度值；确定预设目标角度值与对应的实际转角角度值的比值为第一数值，第一数值的总个数等于扭矩预设值的个数与转速预设值的个数的乘积；当合格的第一数值的个数与第一数值的总个数的比值大于或等于第三阈值，判定主销转向系统的转角准确度合格。
-
公开(公告)号：CN114993692A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210372386.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025 , G01B5/00 , G01B5/14 , G01B5/213 , H04N7/18
Abstract: 本发明涉及一种制动软管路径试验台架及试验方法，试验台架包括固定部分、上加载部分、下加载部分和试验样件；所述固定部分用于固定试验样件，试验样件包括副车架以及制动盘等试验大纲要求的所有样品；上加载部分可使转向器转动一定角度，下加载部分与制动盘连接，可使副车架上跳和下跳一定行程。本发明用铝型材、电动旋转作动器、电动直线作动器搭建试验台架；通过操作电动旋转作动器代替手动转动方向盘使转向器转动，通过操作电动直线作动器代替手动操作液压千斤顶调整轮心高度，提高试验效率，降低劳动强度，解决生产瓶颈；使汽车制动软管路径试验在设计初期就可进行试验而不必等待骡子车装配完成，可提前确定设计方案且试验时不占用样车资源。
-
公开(公告)号：CN114894504A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210393080.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 雪车转向总成的耐久性测试系统、测试方法以及评价方法，涉及雪车测试领域，解决了无法判断雪车转向总成耐久性是否满足要求的问题。测试系统包括温湿度环境箱、两组液压作动器、试验台架及控制模块；温湿度环境箱为雪车转向总成提供测试所需的温湿度环境；液压作动器为雪车转向总成提供转向操纵力；控制模块用控制温湿度环境箱和液压作动器，完成耐久性测试。雪车转向总成置于温湿度环境箱中并与测试系统连接，调节温湿度至目标试验温湿度并持续监控；在三种工况下控制液压作动器，拉动待测雪车转向总成实现转向动作，不低于特定转向次数后切换试验工况。检查雪车转向总成部件，若没有变形或磨损则耐久性合格。本发明可应用于雪车开发试验工作中。
-
公开(公告)号：CN117782622A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311716631.9
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B21/22
Abstract: 本发明公开了一种车辆的故障测试系统、方法、设备以及存储介质，其中故障测试系统包括EPS系统，EPS系统包括转向器、电子控制单元以及设置在转向器的输入轴处的第一转角传感器和第二转角传感器，电子控制单元用于根据接收到的扭矩控制信号、第一转角传感器输出的测量信号、第二转角传感器输出的测量信号输出驱动信号以驱动控制转向器；HED控制模块，用于向电子控制单元发送扭矩控制信号；传感器故障模拟信号注入模块，用于向电子控制单元注入转角传感器故障信号。因此，本发明能够有效提高对于EPS系统的转角传感器的故障测试效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116698456A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310799933.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06 , G01M17/007 , B62D5/00
Abstract: 本发明公开了一种转向控制系统和车辆的齿条力测试系统。其中，该转向控制系统包括：固定部，固定在车辆的方向盘上；驱动部，固定在所述固定部上，用于驱动所述方向盘旋转；控制部，通过无线网络与所述驱动部连接，用于控制所述驱动部的工作参数。本发明解决了在进行转向器相关实验时需要人工调整旋转角度，导致实验数据不准确，造成的转向器开发周期长的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116678532A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310618770.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转向柱的摩擦测验方法及车辆，其中，摩擦测验方法包括：对转向柱的至少两个旋转摩擦副进行整体测量，获得整体摩擦力矩；对各个旋转摩擦副进行单独测量，获得单体摩擦力矩；将整体摩擦力矩与各单体摩擦力矩之和进行比较，获得比较结果；根据比较结果，验证整体摩擦力矩的准确度。在本发明的技术方案中，通过对转向柱中的各个旋转摩擦副进行单独测量，以验证测得转向柱的整体摩擦力矩的准确度，以保证为转向系统建模提供准确的转向柱摩擦试验数据。
-
公开(公告)号：CN116494900A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310613280.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037 , B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种娱乐转向盘及其娱乐控制系统、控制方法，娱乐转向盘包括主骨架、隔振材料、马达框架、振动马达、包覆材料以及压力感知膜；主骨架外周包覆隔振材料，若干振动马达分别通过各自的马达框架安装在主骨架上，各马达框架之间的间隙也填充由隔振材料，转向盘外层为包覆材料，压力感知膜设置在转向盘外层的包覆材料上，压力感知膜以及各振动马达分别通过总线与车载微控制器通讯连接；所述振动马达、压力感知膜以及车载微控制器构成转向盘的娱乐模块。
-
公开(公告)号：CN115824603A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211252005.4
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种转向操纵装置低温台架试验装置及试验方法，属于转向操纵试验领域。试验装置包括试验夹具、力矩测量装置和耐低温轴承，所述力矩测量装置与转向操纵装置相连，所述试验夹具包括转向柱固定支架、前围防尘罩固定支架、轴承固定支架和转向中间轴固定夹具，所述耐低温轴承外圈与轴承固定支架的安装孔相连，所述转向中间轴固定夹具上设置有连接杆和花键，所述连接杆与耐低温轴承内圈相连，所述转向操纵装置的转向中间轴末端内花键连接在花键上，所述转向操纵装置的转向柱与转向柱固定支架相连，所述转向操纵装置的前围防尘罩与前围防尘罩固定支架相连。它主要用于转向操纵装置低温环境下的试验。
-
公开(公告)号：CN110749409A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910717041.5
申请日：2019-08-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种转向器冲击试验台。该冲击试验台包括落锤冲击装置、样件固定装置和拉杆保持装置，样件固定装置设置于落锤冲击装置下方，样件固定装置能够按照实车状态固定转向器样件，且其刚度可调，使之与实车前副车架系统刚度一致；拉杆保持装置设置于样件固定装置上，拉杆保持装置用于夹持转向器样件的拉杆，可以实现转向器样件安装时拉杆的精确定位，并能实现在冲击前保持拉杆的定位精度，还能实现在冲击时断开连接以迅速释放拉杆，从而实现转向器样件受到冲击时拉杆的自由运动。该转向器冲击试验台可保证每次冲击试验时，转向器样件的拉杆均固定在同一位置，从而保证试验科学性和测试精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.036 seconds)
