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公开(公告)号：CN118897092A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411199474.3
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车工艺试验技术领域，尤其涉及一种连接工艺试验装置、系统和方法。所述装置包括底座，底座的顶面固定连接有支座，支座的顶端连接有试验台板；试验台板包括底板，底板的底面与支座的顶端连接，底板的顶面垂直交叉设置有第一固定槽和第二固定槽；所述系统包括所述连接工艺试验装置，还包括机器人七轴、机器人、工艺工具、控制柜和程序选型屏；所述方法包括确定试验类型，调整试验台板；在程序选型屏上选择试验类型、工艺类型和工艺参数；将试样放入试验台板并固定；机器人执行程序进行试验；将所述试样取出试验台板；判断后续试验内容；结束试验。本发明解决了试验时需手持，效率低、不安全的问题。
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公开(公告)号：CN115255770A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210903076.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种乘用车侧围外板总成试制焊接定位系统及方法。所述滑移焊接定位平台包括夹具安装平台、直线导轨、底座平台、焊接夹具、防护栅栏、扶手、夹具安装定位销、夹具安装平台位置定位销和夹具安装平台位置定位销座。夹具安装平台固定连接于两根直线导轨上，沿着直线导轨滑动；直线导轨固定连接于底座平台上；底座平台通过地脚螺栓固接于地面上；焊接夹具安装在夹具安装平台上；防护栅栏安装在夹具安装平台上；扶手安装在夹具安装平台外侧；夹具安装定位销与夹具安装平台连接；夹具安装平台位置定位销连接于夹具安装平台上；夹具安装平台位置定位销座固定连接于底座平台上。本发明提高了侧围外板总成的试制焊接效率，降低试制成本。
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公开(公告)号：CN116810311A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310906409.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车钣金件焊接总成局部避让改制方法，属于汽车技术领域，所述方法基于原有焊接总成进行局部改制，解决了产品设计开发阶段由于车辆配置变化等原因造成总装零部件与钣金件焊接总成局部干涉问题，能够实现有效避让。通过本发明方法，无需新开或者修改冲压模具和焊接夹具，可以快速验证产品设计方案，降低产品开发成本、缩短产品开发周期。对于水槽前板总成类有密封性要求的焊接总成，使用本发明方法改制后还可以满足其密封性要求。通过使用本发明提供的方法，可以在短期内助力产品配置升级方案可行性验证，加快汽车产品更新换代的步伐，保障其市场竞争力。
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公开(公告)号：CN112958885A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110156308.5
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于传感器焊接技术领域，具体涉及一种氧传感器底座的焊接方法；首先制作坡口，然后采用冷焊机在焊道处焊接一圈，冷焊焊接起定位、首次密封及消除对接间隙的作用，最后采用电弧焊接，用于解决氧传感器底座与催化器本体的焊接难题，同时，也是一种控制薄板件与结构件高质量焊接的工艺方法。
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公开(公告)号：CN118218750A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410360600.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种激光焊接的快速编程方法、装置、电子设备及介质。所述方法包括：利用机器人的手动示教器控制手柄，将机器人的工具坐标原点移动到每一个焊缝的焊接位置，利用机器人的示教编程功能形成机器人的主运动程序；利用机器人的编程语言，设置一个程序的局部变量，作为焊接程序的程序名称，以便焊接程序被主程序调用；利用3D振镜的软件设置相应的焊接参数，然后编写局部变量，调用3D振镜软件已设置的焊接参数，形成子焊接程序；在机器人主运动程序中，在每一个焊接点程序后插入焊接程序对应的局部变量，实现机器人主程序对焊接程序的调用。本申请所提供的激光焊接的快速变成方法、装置、电子设备及介质能够实现编程时间短、产品换型方便，提高试制效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112372213A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011285249.3
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种乘用车白车身地板焊接定位系统，包括支撑座、托架台和定位座，托架台为平面框架结构，其上设置有若干固定孔，用于固定所述支撑座；所述托架台长边侧面设置有若干伸出的吊臂，所述吊臂的尾端安装吊耳，用于吊装托架台；所述托架台固定好地板总成后，直至补焊完成地板总成不离开托架台，通过吊耳将托架台从焊接工位吊到地车上，推动地车将地板总成移动到补焊工位完成补焊，补焊时地板总成仍通过托架台保持定位。本发明将地板焊接工位和补焊工位合二为一，大大提高了场地空间利用率，同时减少一套地板补焊夹具，降低了试制费用。
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公开(公告)号：CN112958885B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110156308.5
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于传感器焊接技术领域，具体涉及一种氧传感器底座的焊接方法；首先制作坡口，然后采用冷焊机在焊道处焊接一圈，冷焊焊接起定位、首次密封及消除对接间隙的作用，最后采用电弧焊接，用于解决氧传感器底座与催化器本体的焊接难题，同时，也是一种控制薄板件与结构件高质量焊接的工艺方法。
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公开(公告)号：CN114850717A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210480878.4
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/00 , B23K37/047
Abstract: 多车型白车身共线的焊装生产系统以及焊装生产方法。涉及白车身生产领域，解决了焊线调试周期长及成本高的问题。本发明可应用于白车身试制车间。系统包括主拼工位、补焊工位、划橇及转运车，主拼工位为手工悬点焊机工位，补焊工位为双机器人带七轴工位，划橇将白车身定位于主拼工位和补焊工位上完成焊接工序，还用于置于转运车上承载白车身。定制不同车型划橇并进行机器人离线仿真编程；将划橇定位在主拼工位，车身定位于划橇上开始主拼工序；利用举升装置脱离车身定位平台；转运车运至补焊工位，利用举升装置落入补焊工位车身定位平台，启动机器人；利用举升装置脱离车身定位平台；下一车型主拼焊接工序完成后进行机器人调试，重复以上操作。
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公开(公告)号：CN118578684A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410640698.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B29C65/52
Abstract: 一种镁塑后背门总成粘接工装及其粘接方法，包括支撑机构、设置在支撑机构上的扰流板装配机构、与扰流板涂胶区域型面贴合的扰流板压紧机构和与外板分总成型面贴合的外板压料机构；支撑机构上设置有内板分总成定位机构和外板分总成定位机构；扰流板装配机构上设置有扰流板定位机构；扰流板压紧机构和外板压料机构分别设置有与支撑机构进行锁紧的锁紧机构。本发明具有精准的零件定位机构，稳定的支撑夹紧机构和受力均匀的涂胶压紧机构，可有效保证后背门总成的粘接精度和粘接强度，同时节约了多套复杂结构粘接工装的制造成本以及专机或自动化生产线的建设成本。
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公开(公告)号：CN116214042A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310171371.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种外表面冲压件三维激光切割定位夹具的制作方法，所述方法包括以下步骤:分析产品形状特征、备料及准备工具、焊接骨架和框架、树脂粘接固定、夹紧点的定位焊接、夹紧点的定位焊接和重复定位销安装校准；本发明根据实际冲压件形状制作焊接骨架，利用树脂直接复制冲压件局部特征，使得定位夹具与实际产品贴合度好、定位可靠，避免了冲压件回弹对定位可靠性的影响；冲压件夹紧部位及夹紧力大小可手动调节，定位夹紧可靠；针对试制同一种零件间断多次试制及同一时间试制多种零件的情况，定位夹具通过框架底部焊接定位销、结合使用机床坐标系切割平台矩阵板，可以快速实现重复定位，切割程序移位来满足试制生产需求。
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