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公开(公告)号：CN112072335B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011020897.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于本发明属于机体雷电防护领域，公开了一种复合材料结构件之间导电结构及导电处理方法。在复合材料结构中铺设铜网及铜片，合理利用紧固件和托板螺母实现结构电路导通，可解决复合材料结构件之间无法实现电路导通的难题；电流传递路径简单、直接、有效，解决了复合材料与铝结构件之间导电效率低的难题；应用范围广泛：在任何含玻璃纤维、碳纤维、铝蜂窝、纸蜂窝的复合材料结构与复合材料结构之间需要实现电路导通的部位均可使用该方法。
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公开(公告)号：CN112259972A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011021094.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机体材料表面防护领域，公开了一种复合材料与铝结构件搭接防腐蚀导电结构及处理方法。克服非电化学序列相邻材料进行电搭接时会发生严重电化学腐蚀的方法，该方法应用范围广泛、实施简单、导电效率高，是直升机结构亟需的一种导电处理方法。在复合材料结构中铺设铜网，可解决复合材料结构件最外层为绝缘玻璃布时，其与铝结构件之间无法实现电路导通的难题；在实现电路导通的同时合理得使用了导电胶条、铜片、铜网将复合材料纤维与铝结构隔开，可解决复合材料结构件中碳布与铝结构件之间通过直接接触实现电流导通时会发生严重电位腐蚀的难题。
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公开(公告)号：CN112259972B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011021094.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机体材料表面防护领域，公开了一种复合材料与铝结构件搭接防腐蚀导电结构及处理方法。克服非电化学序列相邻材料进行电搭接时会发生严重电化学腐蚀的方法，该方法应用范围广泛、实施简单、导电效率高，是直升机结构亟需的一种导电处理方法。在复合材料结构中铺设铜网，可解决复合材料结构件最外层为绝缘玻璃布时，其与铝结构件之间无法实现电路导通的难题；在实现电路导通的同时合理得使用了导电胶条、铜片、铜网将复合材料纤维与铝结构隔开，可解决复合材料结构件中碳布与铝结构件之间通过直接接触实现电流导通时会发生严重电位腐蚀的难题。
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公开(公告)号：CN114180083B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111382487.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/02
Abstract: 本发明公开了一种利用铜杯实现的复合材料结构件之间导电处理方法，包括建立在飞机上具有连接关系的复合材料结构件和复合材料结构件之间的导电通路；所述导电通路利用到的部件包括铜网、铜片、垫圈、紧固件、托板螺母、沉头抽芯铆钉、铜杯。本发明具有的特点是电流导通路径简单、直接、有效，阻抗低；在任何含玻璃纤维、碳纤维、纸蜂窝的复合材料结构连接区域需要实现电路导通的部位均可使用该方法；仅在紧固件连接处粘接导电铜杯；利用绝缘密封胶条使装配面贴合并起到密封的作用；结构可拆卸，维护方便。
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公开(公告)号：CN116443243A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310473278.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/28 , B64C27/32 , B64C27/10 , B64C27/52 , B64C29/02 , B64C3/54 , B64C5/02 , B64C5/06 , B64C9/00
Abstract: 本发明属于飞行器设计技术领域，涉及一种倾转旋翼飞行器及其控制方法；包括机身、机翼、平尾、垂尾和可倾转共轴双旋翼系统；本发明采用可倾转共轴双旋翼减小了旋翼桨盘面积，使倾转旋翼能最大限度地布置于机翼内侧，并将两台发动机布置机身中部，以上措施减小了倾转质量，降低了对机翼翼根结构强度的要求，有利于减轻结构重量；同时，发动机布置于机身中部避免了翼尖短舱布内置发动机带来的发动机排尾气易烧蚀甲板或跑道的问题；采用可折叠共轴双旋翼满足了飞行器在不同飞行状态下的功率需求，更容易实现不同飞行状态下的功率匹配；机翼采用大展弦比设计，提高了飞行器巡航升阻比，航程远；采用可折叠机翼设计满足了舰上等有限空间停放要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112072335A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011020897.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于本发明属于机体雷电防护领域，公开了一种复合材料结构件之间导电结构及导电处理方法。在复合材料结构中铺设铜网及铜片，合理利用紧固件和托板螺母实现结构电路导通，可解决复合材料结构件之间无法实现电路导通的难题；电流传递路径简单、直接、有效，解决了复合材料与铝结构件之间导电效率低的难题；应用范围广泛：在任何含玻璃纤维、碳纤维、铝蜂窝、纸蜂窝的复合材料结构与复合材料结构之间需要实现电路导通的部位均可使用该方法。
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公开(公告)号：CN114126288B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111382198.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有电磁屏蔽功能的设备舱，包括设备安装板、顶板、支撑框、通风口盖、蒙皮和维护口盖，其中：支撑框分布在前部和后部，在支撑框的上部、中部分别设置顶板、安装板，并在顶板、安装板、支撑框外部覆盖蒙皮，以构成舱体结构；在舱体侧面上部设置有维护窗，舱体侧面下部设置有通风窗，在维护窗、通风窗上分别安装有可开闭的维护口盖、通风口盖；当维护口盖、通风口盖闭合时，所述舱体形成密闭式结构；支撑框为金属结构；顶板、安装板、通风口盖、蒙皮和维护口盖为碳纤维复合材料结构；顶板、蒙皮和维护口盖和通风口盖外表面采用防雷击胶膜实现金属化。本发明在满足通风和设备维护要求的同时，提高了设备舱的电磁屏蔽效果。
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公开(公告)号：CN114126288A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111382198.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有电磁屏蔽功能的设备舱，包括设备安装板、顶板、支撑框、通风口盖、蒙皮和维护口盖，其中：支撑框分布在前部和后部，在支撑框的上部、中部分别设置顶板、安装板，并在顶板、安装板、支撑框外部覆盖蒙皮，以构成舱体结构；在舱体侧面上部设置有维护窗，舱体侧面下部设置有通风窗，在维护窗、通风窗上分别安装有可开闭的维护口盖、通风口盖；当维护口盖、通风口盖闭合时，所述舱体形成密闭式结构；支撑框为金属结构；顶板、安装板、通风口盖、蒙皮和维护口盖为碳纤维复合材料结构；顶板、蒙皮和维护口盖和通风口盖外表面采用防雷击胶膜实现金属化。本发明在满足通风和设备维护要求的同时，提高了设备舱的电磁屏蔽效果。
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公开(公告)号：CN115712961A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211458918.1
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本申请提供的一种基于ICM模型的标准件实例化方法，所述方法包括：对标准件库中标准件的关键几何特征进行标记并使其暴露；提取ICM模型中标准件牌号信息，并在标准件库中进行检索，提取标注件关键几何特征，批量选取相应标准件；基于ICM模型中定义的标准件信息，将所述标准件批量将摆放在相应位置；其中，所述标准件信息包括标准件类别、牌号、安装面及安装方向；本申请提供的一种基于ICM模型的标准件快速实例化方法，可以实现结构设计过程中标准件快速实例化，提升标准件选用的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN114180083A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382487.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/02
Abstract: 本发明公开了一种利用铜杯实现的复合材料结构件之间导电处理方法，包括建立在飞机上具有连接关系的复合材料结构件和复合材料结构件之间的导电通路；所述导电通路利用到的部件包括铜网、铜片、垫圈、紧固件、托板螺母、沉头抽芯铆钉、铜杯。本发明具有的特点是电流导通路径简单、直接、有效，阻抗低；在任何含玻璃纤维、碳纤维、纸蜂窝的复合材料结构连接区域需要实现电路导通的部位均可使用该方法；仅在紧固件连接处粘接导电铜杯；利用绝缘密封胶条使装配面贴合并起到密封的作用；结构可拆卸，维护方便。
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