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公开(公告)号：CN117326082A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311503915.X
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
IPC: B64F3/00
Abstract: 本申请提供了一种直升机的系留装置，所述装置包括：滑轨，设置在地板上；主起落架系留装置，设置在所述滑轨上，所述主起落架系留装置用于固定直升机主起落架轮胎；尾起落架系留装置，设置在所述滑轨上，所述尾起落架系留装置用于固定直升机尾起落架轮胎；同时，本申请还提供了一种直升机的系留方法；本申请可以大大减少系留环和钢索的使用，并且能够适应直升机进入飞机的位置，具有可快速系留和拆卸的特点。
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公开(公告)号：CN117571278A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311504456.7
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机缓冲支柱地面加载装置，所述装置包括：固定平台，安装固定在地面，所述固定平台用于安装倒置的缓冲支柱；机轮假件，安装在所述缓冲支柱的轮轴上，所述机轮假件具有双耳片和单耳片；三角板，与所述双耳片连接；主动拉力机构，与所述三角板的一端连接，所述主动拉力机构用于向所述缓冲支柱提供Z向加载力；从动拉力机构，所述从动拉力机构的一端与所述固定平台连接，另一端与所述三角板的另一端连接；其中，所述主动拉力机构和所述从动拉力机构对称布置，所述主动拉力机构和所述从动拉力机构均垂直于所述地面。同时，本申请还提供了一种直升机缓冲支柱地面加载方法。
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公开(公告)号：CN116443243A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310473278.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/28 , B64C27/32 , B64C27/10 , B64C27/52 , B64C29/02 , B64C3/54 , B64C5/02 , B64C5/06 , B64C9/00
Abstract: 本发明属于飞行器设计技术领域，涉及一种倾转旋翼飞行器及其控制方法；包括机身、机翼、平尾、垂尾和可倾转共轴双旋翼系统；本发明采用可倾转共轴双旋翼减小了旋翼桨盘面积，使倾转旋翼能最大限度地布置于机翼内侧，并将两台发动机布置机身中部，以上措施减小了倾转质量，降低了对机翼翼根结构强度的要求，有利于减轻结构重量；同时，发动机布置于机身中部避免了翼尖短舱布内置发动机带来的发动机排尾气易烧蚀甲板或跑道的问题；采用可折叠共轴双旋翼满足了飞行器在不同飞行状态下的功率需求，更容易实现不同飞行状态下的功率匹配；机翼采用大展弦比设计，提高了飞行器巡航升阻比，航程远；采用可折叠机翼设计满足了舰上等有限空间停放要求。
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公开(公告)号：CN114056537A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111391711.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种无人高速直升机中机身主承力结构，所述无人高速直升机中机身主承力结构包括机身外形、沿无人高速直升机航向设置2框、3框、左纵梁、右纵梁、平台板件和撑杆，其中：机身外形为内部中空的U型结构，机身外形底部蒙皮设置开口，机身外形内设置主减速器；2框和3框分别设置机身外形底部开口的前缘和后缘，用于对开口进行加强；左纵梁、右纵梁分别设置机身外形底部开口的两侧；平台板件布置在机身外形非开口区、纵梁、框的上部凸缘处连接；撑杆的一端与框、纵梁和平台板件的交汇点连接，撑杆的另一端与主减速器连接。
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公开(公告)号：CN114056537B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111391711.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种无人高速直升机中机身主承力结构，所述无人高速直升机中机身主承力结构包括机身外形、沿无人高速直升机航向设置2框、3框、左纵梁、右纵梁、平台板件和撑杆，其中：机身外形为内部中空的U型结构，机身外形底部蒙皮设置开口，机身外形内设置主减速器；2框和3框分别设置机身外形底部开口的前缘和后缘，用于对开口进行加强；左纵梁、右纵梁分别设置机身外形底部开口的两侧；平台板件布置在机身外形非开口区、纵梁、框的上部凸缘处连接；撑杆的一端与框、纵梁和平台板件的交汇点连接，撑杆的另一端与主减速器连接。
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