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公开(公告)号：CN111077028A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911074716.5
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机静力试验技术领域，涉及一种复合材料落锤冲击加载试验装置。所述冲击加载试验装置包括导轨固定顶板、圆柱导轨、磁力固定座、冲击锤、导轨固定底板、导轨支撑座、固定盘、试验件支撑座。其中，导轨支撑座中间设置有冲击通孔，环绕冲击通孔设置有导轨固定底板，至少三个均匀圆周排列的圆柱导轨通过导轨固定底板环绕设置在冲击通孔四周，所述固定盘固定套接在圆柱导轨上方，冲击锤设置在固定盘下方，磁力固定座设置在固定盘上方，所述试验件支撑座位于导轨支撑座下发，并正对冲击通孔。本发明能够实现瞬间无阻力自由下落，中间能量损失少，降低了试验数据的离散性，提高了试验精度，结构简单，易于实施和操作。
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公开(公告)号：CN114112350B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111381911.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/08 , G01N3/02
Abstract: 本发明提供了一种乘员座椅嵌入件的试验加载装置，所述试验加载装置包括：导轨式安装平台，所述导轨式安装平台上设置有导轨；移动式作动器安装座，设置在所述导轨式安装平台的导轨上，可沿所述导轨滑动，用于安装作动器；至少两个移动式Z向安装座，对称设置在所述导轨式安装平台上，用于支撑横梁；横梁，设置在所述至少两个移动式Z向安装座上，用于安装作动器；加载组件，与所述作动器连接，用于模拟嵌入件的真实受力方式。
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公开(公告)号：CN112461515B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011199956.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机机体部件静力试验技术领域，具体涉及一种直升机起落架加载装置。包括长杠杆组件(1)、连接钢索(2)、短杠杆组件(4)、第一转接头(5)、第二转接头(6)、机轮支撑组件(7)。本发明装置依据试验时受力要求，采用机轮假件、三级组合杠杆实现向上加载，且机轮假件与真件的尺寸、公差一致，确保加载受力时真实反映受力状态。设计机轮假件、杠杆系统，使处于机体中部的起落架受作动器拉向载荷时，避免了与机身干涉，且安装方便，加载稳定。该装置结构稳定，性能可靠，能够很好的达到试验要求。
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公开(公告)号：CN112461515A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011199956.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机机体部件静力试验技术领域，具体涉及一种直升机起落架加载装置。包括长杠杆组件(1)、连接钢索(2)、短杠杆组件(4)、第一转接头(5)、第二转接头(6)、机轮支撑组件(7)。本发明装置依据试验时受力要求，采用机轮假件、三级组合杠杆实现向上加载，且机轮假件与真件的尺寸、公差一致，确保加载受力时真实反映受力状态。设计机轮假件、杠杆系统，使处于机体中部的起落架受作动器拉向载荷时，避免了与机身干涉，且安装方便，加载稳定。该装置结构稳定，性能可靠，能够很好的达到试验要求。
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公开(公告)号：CN109507026A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811333270.9
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于镶嵌件拉伸试验技术领域，具体涉及一种镶嵌件拉伸试验夹具，包括：底座；夹持装置，用于夹持镶嵌件；角度调节装置，与底座连接，并与夹持装置铰接，用于调整夹持装置与底座之间的角度。在进行镶嵌件拉伸试验时，夹持装置夹持住镶嵌件，角度调节装置调节夹持装置与底座之间的角度，使镶嵌件至预定角度，以此，方便地对镶嵌件进行拉伸试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108120592A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711231020.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种直升机桨叶静强度的试验方法，属于直升机桨叶静强度试验领域。所述方法包括根据应变与弯矩的正比关系，得到挥舞及摆振标定方程；确定试验考核剖面；根据试验给定的挥舞及摆振弯矩与试验考核剖面确定多级挥舞及摆振载荷；确定挥舞及摆振载荷对应的各级挥舞及摆振应变值；通过加载接头将桨叶加载端分别与离心力、挥舞和摆振三个方向的作动器连接，对桨叶施加多级载荷。本发明中的应变值反映的是桨叶在相应载荷下的真实受载情况，有效解决了传统试验方法中桨叶实际受载情况与作动器加载端各方向施加力载荷不一致的问题，可广泛应用于后续各个型号的桨叶静强度试验。
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公开(公告)号：CN114112350A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111381911.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/08 , G01N3/02
Abstract: 本发明提供了一种乘员座椅嵌入件的试验加载装置，所述试验加载装置包括：导轨式安装平台，所述导轨式安装平台上设置有导轨；移动式作动器安装座，设置在所述导轨式安装平台的导轨上，可沿所述导轨滑动，用于安装作动器；至少两个移动式Z向安装座，对称设置在所述导轨式安装平台上，用于支撑横梁；横梁，设置在所述至少两个移动式Z向安装座上，用于安装作动器；加载组件，与所述作动器连接，用于模拟嵌入件的真实受力方式。
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公开(公告)号：CN109506910A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811334293.1
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请提供了一种加载平台，包括：固定部件；加载部件，以枢转方式连接于固定部件，能够绕其连接处沿预设路径转动；调节部件，分别与固定部件和加载部件连接，以驱动加载部件沿预设路径转动，使得加载于加载部件上的加载力垂直于加载部件的表面。
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公开(公告)号：CN117571278A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311504456.7
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机缓冲支柱地面加载装置，所述装置包括：固定平台，安装固定在地面，所述固定平台用于安装倒置的缓冲支柱；机轮假件，安装在所述缓冲支柱的轮轴上，所述机轮假件具有双耳片和单耳片；三角板，与所述双耳片连接；主动拉力机构，与所述三角板的一端连接，所述主动拉力机构用于向所述缓冲支柱提供Z向加载力；从动拉力机构，所述从动拉力机构的一端与所述固定平台连接，另一端与所述三角板的另一端连接；其中，所述主动拉力机构和所述从动拉力机构对称布置，所述主动拉力机构和所述从动拉力机构均垂直于所述地面。同时，本申请还提供了一种直升机缓冲支柱地面加载方法。
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公开(公告)号：CN109507026B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811333270.9
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于镶嵌件拉伸试验技术领域，具体涉及一种镶嵌件拉伸试验夹具，包括：底座；夹持装置，用于夹持镶嵌件；角度调节装置，与底座连接，并与夹持装置铰接，用于调整夹持装置与底座之间的角度。在进行镶嵌件拉伸试验时，夹持装置夹持住镶嵌件，角度调节装置调节夹持装置与底座之间的角度，使镶嵌件至预定角度，以此，方便地对镶嵌件进行拉伸试验。
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