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公开(公告)号：CN113148225B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110423706.9
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机桨叶试验技术领域，具体涉及一种用于固定及旋转直升机桨叶的试验装置及试验方法。其特征在于，包括分度盘(1)、自动控制模块(2)、液压子站模块(3)、试验夹具(4)；所述试验夹具(4)固定于垂直端面上；所述分度盘(1)安装于所述试验夹具(4)上，所述自动控制模块(2)位于所述分度盘(1)侧面，通过所述自动控制模块(2)控制所述分度盘(1)的转动角度、并且进行信号接收发送，同时，所述分度盘(1)侧面还开设有液压油口，用于与所述液压子站模块(3)通过液压油管连接；所述液压子站模块(3)用于驱动所述自动控制模块(2)运动，从而带动所述分度盘(1)转动。
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公开(公告)号：CN113109170A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110423825.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于复合材料试验技术领域，具体涉及一种复合材料长梁强度试验装置。包括长梁固定装置(1)、加载装置(2)、作动器固定装置(3)、长梁侧向约束装置(4)、支撑框架(5)。通过本发明能使试验件两端夹持端均匀承受载荷，同时避免长梁在加载后弯曲变形较大，影响试验加载，保证试验加载方向,提高了试验结果的准确性；根据试验件预计的变形量设计滚轮直径，保证了加载的方向与试验件垂直，保证试验件受力均匀；通过作动器固定装置，保证了施加的载荷的位置及方向准确。
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公开(公告)号：CN114112353A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111382160.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机全机静力试验尾减假件，所述尾减假件包括：底座，设置在直升机的尾部减速器的安装平台上，用于模拟尾部减速器；加载面盘，与所述底座连接，用于模拟尾桨；轴，所述加载面盘通过所述轴与所述底座连接，且所述加载面板要保持与地面垂直；所述底座包括：安装孔，设置在所述底座的底面上；盖板，设置在所述底座的顶部；过渡梯型台，设置在所述盖板上；尾减重心加载接头，设置在所述盖板上；其中，所述尾减重心加载接头的坐标与所述尾部减速器的重心的坐标相同。
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公开(公告)号：CN113148225A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110423706.9
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机桨叶试验技术领域，具体涉及一种用于固定及旋转直升机桨叶的试验装置及试验方法。其特征在于，包括分度盘(1)、自动控制模块(2)、液压子站模块(3)、试验夹具(4)；所述试验夹具(4)固定于垂直端面上；所述分度盘(1)安装于所述试验夹具(4)上，所述自动控制模块(2)位于所述分度盘(1)侧面，通过所述自动控制模块(2)控制所述分度盘(1)的转动角度、并且进行信号接收发送，同时，所述分度盘(1)侧面还开设有液压油口，用于与所述液压子站模块(3)通过液压油管连接；所述液压子站模块(3)用于驱动所述自动控制模块(2)运动，从而带动所述分度盘(1)转动。
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公开(公告)号：CN114112350B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111381911.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/08 , G01N3/02
Abstract: 本发明提供了一种乘员座椅嵌入件的试验加载装置，所述试验加载装置包括：导轨式安装平台，所述导轨式安装平台上设置有导轨；移动式作动器安装座，设置在所述导轨式安装平台的导轨上，可沿所述导轨滑动，用于安装作动器；至少两个移动式Z向安装座，对称设置在所述导轨式安装平台上，用于支撑横梁；横梁，设置在所述至少两个移动式Z向安装座上，用于安装作动器；加载组件，与所述作动器连接，用于模拟嵌入件的真实受力方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114112353B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111382160.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机全机静力试验尾减假件，所述尾减假件包括：底座，设置在直升机的尾部减速器的安装平台上，用于模拟尾部减速器；加载面盘，与所述底座连接，用于模拟尾桨；轴，所述加载面盘通过所述轴与所述底座连接，且所述加载面板要保持与地面垂直；所述底座包括：安装孔，设置在所述底座的底面上；盖板，设置在所述底座的顶部；过渡梯型台，设置在所述盖板上；尾减重心加载接头，设置在所述盖板上；其中，所述尾减重心加载接头的坐标与所述尾部减速器的重心的坐标相同。
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公开(公告)号：CN113109170B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110423825.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于复合材料试验技术领域，具体涉及一种复合材料长梁强度试验装置。包括长梁固定装置(1)、加载装置(2)、作动器固定装置(3)、长梁侧向约束装置(4)、支撑框架(5)。通过本发明能使试验件两端夹持端均匀承受载荷，同时避免长梁在加载后弯曲变形较大，影响试验加载，保证试验加载方向,提高了试验结果的准确性；根据试验件预计的变形量设计滚轮直径，保证了加载的方向与试验件垂直，保证试验件受力均匀；通过作动器固定装置，保证了施加的载荷的位置及方向准确。
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公开(公告)号：CN112525737A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011313469.2
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机桨叶刚度测试技术领域，具体涉及一种测量直升机桨叶挥舞刚度的试验装置及试验方法。试验装置包括试验夹具(1)、配重翼型夹具(4)、支撑架(5)、加载翼型夹具(6)、松紧螺套(7)、载荷传感器(8)、测力计(9)。通过改进试验方法，引入精度较高的载荷传感器和测力计，克服了现有技术测量装置及方法中的测量误差问题，使直升机桨叶挥舞刚度的测试精度得到了提高。
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公开(公告)号：CN115723965A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211496458.1
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空地面试验技术领域，公开了一种拉扭试验装置，包括内力系统框架组件、离心力作动器、扭矩加载组件、试验件固定组件、拉力/扭矩传感器和试验件；内力系统框架组件是安装和支撑离心力作动器和试验件的底座，离心力作动器设在内力系统框架组件内侧一端连接试验件固定组件，并对试验件提供模拟的离心力；试验件安装在试验件固定组件上，试验件固定组件上设有力/扭矩传感器，试验件固定组件另一端连接内力系统框架组件内侧另一端，扭矩加载组件从垂直于离心力作动器和试验件固定组件固定方向的方向连接并对试验件提供模拟的扭转力。本发明能在拉伸离心力作用下通过载荷或者位移对试验件施加扭矩，得出拉扭条在不同离心力下的扭转刚度。
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公开(公告)号：CN114112350A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111381911.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/08 , G01N3/02
Abstract: 本发明提供了一种乘员座椅嵌入件的试验加载装置，所述试验加载装置包括：导轨式安装平台，所述导轨式安装平台上设置有导轨；移动式作动器安装座，设置在所述导轨式安装平台的导轨上，可沿所述导轨滑动，用于安装作动器；至少两个移动式Z向安装座，对称设置在所述导轨式安装平台上，用于支撑横梁；横梁，设置在所述至少两个移动式Z向安装座上，用于安装作动器；加载组件，与所述作动器连接，用于模拟嵌入件的真实受力方式。
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