-
公开(公告)号：CN115900441A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211439969.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种快卸式直升机装甲，包括：装甲板，包括装甲非有效弹击区以及设置在所述装甲非有效弹击区的安装槽；其中，所述装甲板为平面弯折一体化构型，所述装甲板与直升机机身能够贴合；连接组件，设置在所述安装槽和直升机机身上；所述连接组件用于将所述装甲板连接在直升机机身上；所述装甲板包括：外层，所述外层采用陶瓷块拼接而成，且陶瓷块拼接处加厚；本申请在满足装甲弹击防护功能的同时使装甲更加贴合机身表面，减少了装甲安装带来的气动阻力，提高了直升机的机动性，显著提高了直升机的生存力。
-
公开(公告)号：CN119262266A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411434402.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种多盒段旋翼机前起落架舱及旋翼机，属于旋翼机结构设计领域，本发明中前起落架着陆时，缓冲支柱组件产生的垂向载荷和航向载荷通过左盒段、右盒段承受并扩散；侧向载荷靠上盒段承受和扩散，各方向产生的弯矩和扭矩通过各个盒段承受；作动筒产生的航向载荷通过鞍马式结构组件和上盒段传递和扩散，垂向载荷通过鞍马式结构组件和后盒段传递。本发明在满足起落架安装和收放要求的同时，可以利用现有的结构对机身蒙皮大开口进行加强，提高结构利用效率，减轻结构重量，既可以用最小的重量代价实现起落架载荷传递，又可以形成前机身密闭空间，为乘员和设备提供良好的工作环境。
-
公开(公告)号：CN114126288B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111382198.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有电磁屏蔽功能的设备舱，包括设备安装板、顶板、支撑框、通风口盖、蒙皮和维护口盖，其中：支撑框分布在前部和后部，在支撑框的上部、中部分别设置顶板、安装板，并在顶板、安装板、支撑框外部覆盖蒙皮，以构成舱体结构；在舱体侧面上部设置有维护窗，舱体侧面下部设置有通风窗，在维护窗、通风窗上分别安装有可开闭的维护口盖、通风口盖；当维护口盖、通风口盖闭合时，所述舱体形成密闭式结构；支撑框为金属结构；顶板、安装板、通风口盖、蒙皮和维护口盖为碳纤维复合材料结构；顶板、蒙皮和维护口盖和通风口盖外表面采用防雷击胶膜实现金属化。本发明在满足通风和设备维护要求的同时，提高了设备舱的电磁屏蔽效果。
-
公开(公告)号：CN114126288A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111382198.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有电磁屏蔽功能的设备舱，包括设备安装板、顶板、支撑框、通风口盖、蒙皮和维护口盖，其中：支撑框分布在前部和后部，在支撑框的上部、中部分别设置顶板、安装板，并在顶板、安装板、支撑框外部覆盖蒙皮，以构成舱体结构；在舱体侧面上部设置有维护窗，舱体侧面下部设置有通风窗，在维护窗、通风窗上分别安装有可开闭的维护口盖、通风口盖；当维护口盖、通风口盖闭合时，所述舱体形成密闭式结构；支撑框为金属结构；顶板、安装板、通风口盖、蒙皮和维护口盖为碳纤维复合材料结构；顶板、蒙皮和维护口盖和通风口盖外表面采用防雷击胶膜实现金属化。本发明在满足通风和设备维护要求的同时，提高了设备舱的电磁屏蔽效果。
-
公开(公告)号：CN109533366A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811347531.2
申请日：2018-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机系留组件结构设计领域，一方面提供了一种双自由度系留装置，包括定位件、连接件及系留件，其中系留件即能够相对于连接件翻转，又能够与连接件一起相对于定位件转动，具有双自由度；另一方面提供了一种飞机，其据有上述系留装置，通过与系留钢索配合对该飞机进行固定时，能够根据系留钢索的实际角度在双自由度范围内发生相应转动，降低其部件间的剪切应力，加强对该飞机的固定效果，且能够延长其使用寿命。此外，还公开了一种上述系留装置的设计方法，其迭代次数少，能够在短周期内完成上述系留装置的设计。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109533271A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811341674.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机设备舱散热通风设计技术领域，具体涉及一种散热通风口盖，包括：盖板；整流罩，设置在盖板的一侧，与盖板之间形成气流通道，其两端与外界连通；分割件，在气流通道中沿径向设置，将气流通道至少分割为当前进气道及当前出气道；其中，当前进气道通过气流通道的一端与外界连通，且在其靠近当前出气道一端的侧壁开有设进气口；当前出气道通过气流通道的另一端与外界连通，且在其靠近当前进气道一端的侧壁开设有出气口；进气道阻挡件，设置在当前进气道中，使气流在流经当前进气道的过程中，流向发生改变。此外，还涉及一种具有上述散热通风口盖的飞机。
-
公开(公告)号：CN107944171A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711256547.8
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 本发明涉及计算机辅助设计领域，特别涉及一种基于MBD机械接口控制模型生成方法，包括如下步骤：步骤一、将要在主机上预定安装的成品设备模型使用预定划分层面添加标记信息；步骤二、将所述成品设备模型在主机模型上进行布局设计；步骤三、在所述主机模型上提取与所述预定划分层面相对应的所述成品设备模型的接口信息，并重新组织在一个新模型中；步骤四、在新模型文件中添加预定标准信息，生成接口控制模型。本发明的基于MBD机械接口控制模型生成方法，能够快速生成基于MBD机械接口控制模型，降低机械接口数据抽象转换次数，提高型号产品研发效率。
-
公开(公告)号：CN115743570A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211460445.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种多级吸能抗坠毁油箱支撑结构，所述支撑结构包括：油箱容纳腔，用于容纳直升机油箱；底部吸能部件，设置在所述油箱容纳腔的底部；其中，所述底部吸能部件为多级吸能部件，所述底部吸能部件用于吸收直升机在坠毁过程中的能量；本申请提供的一种多级吸能抗坠毁油箱支撑结构，结合抗坠毁设计，通过将油箱支撑结构中装配关系较多的底部支撑结构采用复合材料整体化设计，将底部支撑框梁设计为一个复合材料共固化结构，并与蒙皮厚蜂窝结构连接形成多级吸能抗坠毁结构，从而实现油箱支撑结构的高效率抗坠毁功能，满足现代直升机的高生存率要求。
-
公开(公告)号：CN111008429B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201911237573.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于计算机辅助设计领域,具体设计一种基于点云的异构CAD几何一致性对比方法。本发明将原始CAD模型线、面分割获取点云数据，然后导入到转换或重建的CAD模型中，通过计算点云中各数据点和相应线、面之间最小距离，对转换或重建CAD模型几何精度进行检测。提高了原模型与转换或重建模型几何一致性对比速度与准确性，提高了型号产品研发效率。
-
公开(公告)号：CN114065392A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111381915.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种直升机驾驶舱装甲防护效能评估方法，包括：确定人体不同部位损伤后的失能等级；通过人体及驾驶舱装甲在典型方位进行投影计算该方位人体损伤概率；结合弹目交会条件绘制人体损伤概率分布图，通过比较进行不同驾驶舱装甲防护方案的评估。本发明方法能够实现对直升机驾驶舱装甲防护效能的量化评估，为直升机驾驶舱生存力设计提供参考。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.023 seconds)
