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公开(公告)号：CN112271781A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011190519.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H02J7/00 , B60R16/033
Abstract: 本申请涉及一种车辆双电气系统能量均衡管理控制方法及装置，涉及汽车电子电控技术领域，该方法包括以下步骤：监测目标车辆的动力电池和低压蓄电池的电池容量以及环境温度；根据动力电池和低压蓄电池的电池容量以及环境温度，结合预设的能量均衡规则，利用目标车辆的高低压转换DC‑DC，控制高压电气子系统与低压电气子系统之间的能量平衡。本申请对双电气系统各自的电池装置的电池容量进行监测，根据各自的电池容量，对双电气系统进行能量均衡调整，从而为车辆的正常运作提供保障。
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公开(公告)号：CN103821883B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410076215.1
申请日：2014-03-04
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H3/12 , F16H3/093 , F16H57/023
Abstract: 一种实心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法，包括实心输入轴与空心输入轴，所述实心输入轴通过奇数挡中间轴与输出轴传动配合，所述空心输入轴通过偶数挡中间轴与输出轴传动配合；所述实心输入轴上从其首端到末端依次套设有实心轴固连同步齿轮、实心轴固连齿轮，所述实心轴固连齿轮分别与奇数挡中间轴固连齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮相啮合，所述实心轴固连同步齿轮与偶数挡中间轴空套同步齿轮相啮合，偶数挡中间轴通过同步摩擦轮分别与偶数挡中间轴空套同步齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮传动配合，所述偶数挡中间轴固连齿轮与空心输入轴上套设的空心轴固连齿轮相啮合。本设计不仅结构简单、布置空间小，而且便于检修、生产成本低。
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公开(公告)号：CN112389201B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011195397.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆双电气系统均衡应急供电控制方法及装置，涉及汽车电子电控技术领域，该方法包括以下步骤：监测目标车辆的高压电气子系统对应的高压供电装置以及低压电气子系统对应的低压供电装置的工作情况；根据高压供电装置以及低压供电装置的工作情况，结合预设的电平衡规则，利用目标车辆的高低压转换DC‑DC对高压电气子系统与低压电气子系统之间的能量输出方向进行平衡。本申请对外部发电装置、发电机类发电装置以及电池类供电装置进行监测，当出现对应的故障状态时，按照预设电平衡规则进行供电平衡控制，以保证车辆的正常运作。
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公开(公告)号：CN103821882B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410076125.2
申请日：2014-03-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种空心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法，包括实心输入轴与空心输入轴，所述实心输入轴通过奇数挡中间轴与输出轴传动配合，所述空心输入轴通过偶数挡中间轴与输出轴传动配合；所述空心输入轴上从其首端到末端依次套设有空心轴固连同步齿轮、空心轴固连齿轮，所述空心轴固连齿轮分别与奇数挡中间轴空套齿轮、偶数挡中间轴固连齿轮相啮合，所述空心轴固连同步齿轮与奇数挡中间轴空套同步齿轮相啮合，奇数挡中间轴通过同步摩擦轮分别与奇数挡中间轴空套同步齿轮、奇数挡中间轴空套齿轮传动配合，所述奇数挡中间轴固连齿轮与实心输入轴上套设的实心输入轴固连齿轮相啮合。本设计不仅结构简单、布置空间小，而且便于检修、生产成本低。
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公开(公告)号：CN112389201A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011195397.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆双电气系统均衡应急供电控制方法及装置，涉及汽车电子电控技术领域，该方法包括以下步骤：监测目标车辆的高压电气子系统对应的高压供电装置以及低压电气子系统对应的低压供电装置的工作情况；根据高压供电装置以及低压供电装置的工作情况，结合预设的电平衡规则，利用目标车辆的高低压转换DC‑DC对高压电气子系统与低压电气子系统之间的能量输出方向进行平衡。本申请对外部发电装置、发电机类发电装置以及电池类供电装置进行监测，当出现对应的故障状态时，按照预设电平衡规则进行供电平衡控制，以保证车辆的正常运作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103821883A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410076215.1
申请日：2014-03-04
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H3/12 , F16H3/093 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/12 , F16H3/093 , F16H57/023 , F16H2057/02086
Abstract: 一种实心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法，包括实心输入轴与空心输入轴，所述实心输入轴通过奇数挡中间轴与输出轴传动配合，所述空心输入轴通过偶数挡中间轴与输出轴传动配合；所述实心输入轴上从其首端到末端依次套设有实心轴固连同步齿轮、实心轴固连齿轮，所述实心轴固连齿轮分别与奇数挡中间轴固连齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮相啮合，所述实心轴固连同步齿轮与偶数挡中间轴空套同步齿轮相啮合，偶数挡中间轴通过同步摩擦轮分别与偶数挡中间轴空套同步齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮传动配合，所述偶数挡中间轴固连齿轮与空心输入轴上套设的空心轴固连齿轮相啮合。本设计不仅结构简单、布置空间小，而且便于检修、生产成本低。
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公开(公告)号：CN103821882A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410076125.2
申请日：2014-03-04
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F16H3/08 , F16H3/097 , F16H3/12 , F16H63/20 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , F16H2200/0082
Abstract: 一种空心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法，包括实心输入轴与空心输入轴，所述实心输入轴通过奇数挡中间轴与输出轴传动配合，所述空心输入轴通过偶数挡中间轴与输出轴传动配合；所述空心输入轴上从其首端到末端依次套设有空心轴固连同步齿轮、空心轴固连齿轮，所述空心轴固连齿轮分别与奇数挡中间轴空套齿轮、偶数挡中间轴固连齿轮相啮合，所述空心轴固连同步齿轮与奇数挡中间轴空套同步齿轮相啮合，奇数挡中间轴通过同步摩擦轮分别与奇数挡中间轴空套同步齿轮、奇数挡中间轴空套齿轮传动配合，所述奇数挡中间轴固连齿轮与实心输入轴上套设的实心输入轴固连齿轮相啮合。本设计不仅结构简单、布置空间小，而且便于检修、生产成本低。
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公开(公告)号：CN203453442U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320536059.3
申请日：2013-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种变速箱端面轴承润滑结构，包括变速箱壳体、端面轴承安装孔和导油筋，所述变速箱壳体的内部开设有端面轴承安装孔，且位于端面轴承安装孔四周的变速箱壳体内壁上设置有环形的轴承凸台，所述导油筋与变速箱壳体内壁为一体式结构，其底部与轴承凸台相连接，其顶部沿变速箱壳体内壁延伸至变速箱壳体的顶部，所述导油筋的厚度与轴承凸台的厚度相等，且相邻的导油筋底部之间的距离小于其顶部之间的距离。本设计不仅结构简单，不会对变速箱内重要部件的设置安装空间造成干涉，而且改善了端面轴承的润滑效果；另外，本设计生产成本较低。
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公开(公告)号：CN203239911U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320048171.2
申请日：2013-01-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 一种基于CAN总线通信的双离合器控制系统，包括通过内CAN网络模块相连接的车辆信息采集器与双离合器控制器，所述车辆信息采集器的输入端与驾驶员信息模块、双离合器信息模块相连接，双离合器控制器的输入端与奇数档离合器位移传感器、偶数档离合器位移传感器、选换挡位移传感器、转速传感器组相连接，双离合器控制器的输出端与电磁阀组驱动模块相连接，且车辆信息采集器通过外CAN网络模块与整车信息模块、警示仪表相连接。本设计不仅局限性较弱、能保密核心控制信息、算法修改简易，而且采集的信息种类较多、工作效率较高。
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公开(公告)号：CN203962774U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420278036.1
申请日：2014-05-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种干式双离合器，包括工作飞轮及其两侧设置的第一从动盘和第二从动盘，所述工作飞轮的一侧通过第一从动盘与实心输入轴传动配合，工作飞轮的另一侧通过第二从动盘与空心输入轴传动配合，空心输入轴上依次套设有卡环、支撑承力轴承和第二从动盘，卡环近空心输入轴的首端设置，卡环的侧部与支撑承力轴承的侧部相接触，所述空心输入轴通过支撑承力轴承与工作飞轮的中部旋转配合；所述工作飞轮的四周通过离合器盖与花键组中部固定连接，花键组的侧部通过多个弧形弹簧减震器与发动机飞轮侧部传动配合。本设计不仅减少了发动机曲轴的弯曲震动和轴向窜动，而且有效减小起车内噪声和变速箱噪声。
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