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公开(公告)号：CN110318835A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910499144.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种防气阀偏磨配气机构，包括摇臂、象足、气阀轭，象足包括支撑球头与球窝底座，支撑球头上位于杆部与球头连接处的部位设置有圆柱形凸台，支撑球头内部设置有一号油道与限流孔，球窝底座的底部内设置有油孔，一号油道一端与摇臂内的二号油道相通，一号油道另一端通过限流孔与油孔相通，圆柱形凸台内设置有与一号油道垂直相通的三号油道，圆柱形凸台上设置有多个与三号油道相通的喷孔，气阀轭底端中部设置有导向孔，导向孔上部设置有呼吸孔，气阀弹簧下座的中部垂直连接有导向柱，导向柱插装在导向孔内。本设计不仅能够避免发生气阀偏磨，而且提高了配气机构的使用寿命与工作可靠性，提高了气阀轭的工作稳定性，提高了发动机的安全性。
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公开(公告)号：CN110318835B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910499144.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种防气阀偏磨配气机构，包括摇臂、象足、气阀轭，象足包括支撑球头与球窝底座，支撑球头上位于杆部与球头连接处的部位设置有圆柱形凸台，支撑球头内部设置有一号油道与限流孔，球窝底座的底部内设置有油孔，一号油道一端与摇臂内的二号油道相通，一号油道另一端通过限流孔与油孔相通，圆柱形凸台内设置有与一号油道垂直相通的三号油道，圆柱形凸台上设置有多个与三号油道相通的喷孔，气阀轭底端中部设置有导向孔，导向孔上部设置有呼吸孔，气阀弹簧下座的中部垂直连接有导向柱，导向柱插装在导向孔内。本设计不仅能够避免发生气阀偏磨，而且提高了配气机构的使用寿命与工作可靠性，提高了气阀轭的工作稳定性，提高了发动机的安全性。
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公开(公告)号：CN111502820A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010352554.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种导流腔型气体机燃烧室。本发明具有导流腔的缩口型气体机活塞燃烧室包括燃烧室，燃烧室包括开口、喉口以及底面；喉口包括喉口上边缘、喉口下边缘和环状弧形凸起以及喉口开口部；喉口开口部所在的平面将燃烧室分为上层的导流腔和下层的燃烧腔；导流腔由设置在开口和喉口上边缘之间的导流侧壁围合形成，导流侧壁自喉口上边缘逐渐向外延伸至开口；燃烧腔由设置在喉口下边缘和底面之间的燃烧侧壁围合形成，燃烧侧壁自底面逐渐向内收缩至喉口下边缘；喉口开口部形状为椭圆形，底面为椭圆形状的平底面。本发明能够提高湍动能强度，加快缸内燃烧速度。
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公开(公告)号：CN112943497A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110320513.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M53/04
Abstract: 本发明公开了一种柴油机喷油器强制冷却结构。它包括安装于发动机缸盖上喷油器安装孔中的喷油器、连通喷油器安装孔的进油管路和回油管路，还包括燃油调压输送管路，所述燃油调压输送管路与所述进油管路连通，所述喷油器安装孔中设有导流隔套，所述导流隔套设置于喷油器表面与喷油器安装孔内壁之间，所述导流隔套、喷油器表面和喷油器安装孔内壁之间设有连通进油管路与喷油器安装孔底部的螺旋状的第一导流槽、连通喷油器安装孔底部与回油管路的螺旋状的第二导流槽。本发明能够解决柴油发动机长时间使用后喷油器下部结焦问题，可有效提高喷油器使用性能及可靠性。
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公开(公告)号：CN112943497B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110320513.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M53/04
Abstract: 本发明公开了一种柴油机喷油器强制冷却结构。它包括安装于发动机缸盖上喷油器安装孔中的喷油器、连通喷油器安装孔的进油管路和回油管路，还包括燃油调压输送管路，所述燃油调压输送管路与所述进油管路连通，所述喷油器安装孔中设有导流隔套，所述导流隔套设置于喷油器表面与喷油器安装孔内壁之间，所述导流隔套、喷油器表面和喷油器安装孔内壁之间设有连通进油管路与喷油器安装孔底部的螺旋状的第一导流槽、连通喷油器安装孔底部与回油管路的螺旋状的第二导流槽。本发明能够解决柴油发动机长时间使用后喷油器下部结焦问题，可有效提高喷油器使用性能及可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204900132U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520515964.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种高压油泵与发动机缸体集成的结构，包括发动机缸体和高压油泵泵体，所述的高压油泵泵体上分别安置有油泵柱塞总成、油泵凸轮轴以及油泵其他辅件，所述的高压油泵泵体与发动机缸体为一体铸造而成。本实用新型中高压油泵与发动机缸体集成的方式结构简单、装卸方便、制造维护成本低，同时该集成结构高压油泵泵体的连接强度也较高、工作时不易发出噪音、噪音污染较小。
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公开(公告)号：CN212318151U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020678563.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种导流腔型气体机燃烧室。本实用新型具有导流腔的缩口型气体机活塞燃烧室包括燃烧室，燃烧室包括开口、喉口以及底面；喉口包括喉口上边缘、喉口下边缘和环状弧形凸起以及喉口开口部；喉口开口部所在的平面将燃烧室分为上层的导流腔和下层的燃烧腔；导流腔由设置在开口和喉口上边缘之间的导流侧壁围合形成，导流侧壁自喉口上边缘逐渐向外延伸至开口；燃烧腔由设置在喉口下边缘和底面之间的燃烧侧壁围合形成，燃烧侧壁自底面逐渐向内收缩至喉口下边缘；喉口开口部形状为椭圆形，底面为椭圆形状的平底面。本实用新型能够提高湍动能强度，加快缸内燃烧速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204985712U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520762998.9
申请日：2015-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16J15/10
Abstract: 一种用于高压油管的复合密封垫片，包括钢板压块及其中部硫化的橡胶垫，所述橡胶垫为工字型结构，其内的薄胶垫的右侧壁、中胶垫的外侧壁、厚胶垫的左侧壁所围成的橡胶垫凹槽与位于钢板压块中部的中平块镶嵌配合，中平块的中部开设的平块孔的内壁与中胶垫的外侧壁相连接，薄胶垫、中胶垫、厚胶垫的内部贯穿开设的同一个长管螺母腔的腔壁上设置有并排布置的左齿环、中齿环、右齿环，所述薄胶垫的左侧壁开设有同心的一号端面环槽与二号端面环槽，且中平块的上、下两端开设的螺栓孔的直径大于固定螺栓的公称直径。本设计不仅密封效果较强、安装难度较低，而且占用空间很小、利于推广应用。
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公开(公告)号：CN204785200U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520516203.6
申请日：2015-07-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种带止回阀的管道连接结构，包括止回阀以及分别与所述止回阀的进口和出口相对应的管道接口。本新型管道连接结构在连接上管道后，处于常开状态，在移去管道后，处于常闭状态。本新型管道连接结构的结构简单、安装方便、成本低廉，在拆掉台架进回油燃油管路后，可自动关闭止回阀，能有效防止发动机内残留燃油从进回油口流出，可有效避免燃油的浪费及其对环境的污染。
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