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公开(公告)号：CN119636608A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411665253.0
申请日：2024-11-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F8/65 , G06F8/71
Abstract: 本发明涉及一种智能座舱控制器内部参数的修改方法、装置及存储介质，属于汽车电子应用技术领域，该方法包括：基于车辆的出厂数据对智能座舱控制器的解锁文件进行校验；解锁文件是基于待修改参数的智能座舱控制器对应的车辆信息生成的；在校验通过时，基于解锁文件确定智能座舱控制器对应的待修改参数列表；基于待修改参数列表和输入的激活码，对座舱控制器的参数进行修改；激活码是基于随机码和混淆码生成的。本发明提供的智能座舱控制器内部参数的修改方法，在不需要专用上位机软件和诊断仪工具情况下，通过采用智能座舱自带的中控屏实现便捷安全的修改控制器内部参数，提高了安全性和时效性。
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公开(公告)号：CN117315820A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311168876.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种远程锁车临时解锁方法及系统，涉及技术领域，该远程锁车临时解锁方法包括：远程锁车平台接收到临时解锁申请信息时，根据所述临时解锁申请信息生成临时解锁密码，并发送给用户；车辆电子控制单元VECU通过油门踏板信号和刹车踏板信号，获取对应的临时解锁密码；当VECU判断所述临时解锁密码正确、车辆状态满足预设条件、且剩余临时解锁次数大于0时，临时解锁车辆。本申请的远程锁车临时解锁方法及系统，可在车辆Tbox与锁车平台断连或整车CAN通讯异常情况下，通过车辆的油门踏板和刹车踏板实现车辆临时解锁，不仅操作简单，且无需增加额外设备或装置，进而不会增加成本，同时也不受其它条件限制，可靠性高。
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公开(公告)号：CN117601650A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311371075.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动气压值显示方法、装置、设备及可读存储介质，涉及制动气压显示技术领域，所述方法包括以下步骤：步骤S10，以预设第一周期获取气压传感器转换的N个电压值；步骤S20，根据N个电压值和气压值‑电压值映射关系确定N个气压值，将N个气压值取均值后发送至仪表显示；步骤S30，以预设第二周期重复步骤S10～步骤S20。本发明充分利用采集的每一个电压值数据，可以消除单个电压值异常导致的显示异常，提高最终的气压值显示精度。
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公开(公告)号：CN117485116B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311335958.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023 , B60R16/03 , G01L27/00
Abstract: 本发明提供了一种气压检测方法、空压机打气方法、系统及车辆，其气压检测方法包括：获取气压传感器的供电电压和输出电压；基于供电电压确定第一电压阈值和第二电压阈值，判断输出电压是否小于或等于第一电压阈值，以及输出电压是否大于或等于第二电压阈值；当输出电压大于第一电压阈值且小于第二电压阈值时，基于预先构建的气压转换关系、输出电压和供电电压确定待测部件的气压值，并将气压值显示于仪表；当输出电压小于或等于第一电压阈值或输出电压大于或等于第二电压阈值时，生成故障提醒信息，并将故障提醒信息和设定气压值显示于仪表。本发明可确定气压传感器是否出现故障，进而提高了通过气压传感器和仪表对待测部件的气压值检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116866861A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310937877.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能座舱与TBOX共享网络和定位的方法及系统，涉及车联网通信领域。该方法的步骤包括：智能座舱需要使用网络功能时，通过TBOX向智能座舱提供网络数据，智能座舱需要使用定位功能时，通过TBOX向智能座舱提供定位数据。本发明能够将智能座舱内部原有的网络模块和GPS定位模块取消，直接与TBOX共用内部的网络模块和GPS定位模块，减少模块的同时实现相同的功能，避免资源浪费。同时，智能座舱模块减少，成本更低，信息同源，整车结构更加紧凑，功能更加统一。因此，本发明在保证功能的情况下，提高了架构系统性，给用户带来更好的体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117485116A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311335958.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023 , B60R16/03 , G01L27/00
Abstract: 本发明提供了一种气压检测方法、空压机打气方法、系统及车辆，其气压检测方法包括：获取气压传感器的供电电压和输出电压；基于供电电压确定第一电压阈值和第二电压阈值，判断输出电压是否小于或等于第一电压阈值，以及输出电压是否大于或等于第二电压阈值；当输出电压大于第一电压阈值且小于第二电压阈值时，基于预先构建的气压转换关系、输出电压和供电电压确定待测部件的气压值，并将气压值显示于仪表；当输出电压小于或等于第一电压阈值或输出电压大于或等于第二电压阈值时，生成故障提醒信息，并将故障提醒信息和设定气压值显示于仪表。本发明可确定气压传感器是否出现故障，进而提高了通过气压传感器和仪表对待测部件的气压值检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116853123A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310824560.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种智能座舱中控屏行车辅助显示方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括以下步骤：接收行车辅助显示指令；控制摄像头进行图像拍摄，获得对应的图像信息；基于行车辅助显示指令，按照预设显示方式对图像信息进行处理，获得并显示四路监控视频或六路监控视频。本申请可在实现行车辅助显示的同时，为驾乘人员提供更为智能、安全的交互体验。
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公开(公告)号：CN115008949A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210615953.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60C11/24
Abstract: 本申请涉及汽车轮胎领域，特别涉及一种便于识别磨损量的汽车轮胎，其胎冠表面上绕设有多条第一沟槽，多条所述第一沟槽之间间隔布设，且所述第一沟槽的两侧内壁上均沿轮胎径向间隔设有多个第一识别单元。由于轮胎胎冠表面上设有多条第一沟槽，且第一沟槽内的内壁上间隔设有第一识别单元，进而在轮胎使用磨损后，可通过观察每条第一沟槽内剩余的第一识别单元数量判断该沟槽区域的轮胎磨损量，实现相关人员无需借助相关工具即可快速获知轮胎的实际磨损量，同时也可掌握轮胎在不同区域部位的磨损量，得以判断不同部位的磨损量是否存在明显差异，进而判断轮胎在使用过程中是否出现偏磨现象，有效掌握轮胎在行驶过程中的转动状态是否存在异常。
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公开(公告)号：CN114689346A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210232930.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了SAS转向传感器零位标定方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：根据车轮定位将车桥平行度调节到预设范围；基于自适应变步长法进行调节，使所述车桥平行度趋近于零。本发明通过四轮定位检测，将车辆前束和车桥平行度调整到预设值，基于已调整的前束和车桥平行度，通过转动方向盘以使的车桥平行度趋近于零，从而提高SAS转向传感器标定精度，减少系统机械间隙带来的标定误差，以提高用户驾驶体验。
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公开(公告)号：CN216424552U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122831960.0
申请日：2021-11-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本申请涉及一种新型SAS角度传感器安装结构，属于无人驾驶汽车转向系统技术领域，包括：电液转向机，该电液转向机的输入轴设有转接头，转接头跟随电液转向机的输入轴同步转动；传感器安装支架，该传感器安装支架可拆卸固定在电液转向机上，传感器安装支架上设有安装SAS角度传感器的安装孔；SAS角度传感器，该SAS角度传感器的卡环套设在转接头上并跟随转接头同步转动，SAS角度传感器的外壳固定在传感器安装支架上。本申请在电液转向机上可拆卸固定了传感器安装支架，SAS角度传感器的外壳固定在传感器安装支架上，为SAS角度传感器提供布置和安装位置。本申请适用于无驾驶室、无转向管柱的无人驾驶车型，解决了SAS角度传感器布置安装问题。
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